[实用新型]一种公路路面可调距开槽机

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是一种公路路面可调距开槽机。

背景技术

水泥混凝土路面是我国主要的路面形式之一，它具有刚度大、扩散荷载能力强等优点，同时由于混凝土自身的特点又给道路的养护与维修带来了巨大挑战。在对混凝土路面诸多的病害进行维修养护时，许多修复技术需要在混凝土路面上开槽。

现有技术的路面开槽方法为，使用混凝土路面切缝机，在混凝土路面上切出两条缝，然后将两条切缝之间的混凝土清除即可形成槽。通常采用的混凝土路面切缝机是单锯片结构，仅装配有一个锯片，所以每次仅能切出一条缝，采用该单锯片切缝机施工时，一边开完后再转回来开另一边施工效率非常低，开槽施工进度较慢，直接影响了混凝土路面的修复进度，影响道路正常使用，低效率的施工限制了混凝土路面的发展。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种改进的公路路面可调距开槽机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路路面可调距开槽机，包括开槽机本体，所述的开槽机本体上方为T字形推杆，所述的T字形推杆下方具有横向设置的主轴，所述的主轴上套设有齿轮组件，所述的齿轮组件包括设置在主轴左侧的左齿轮片和设置在主轴右侧的右齿轮片，所述的左齿轮片和右齿轮片两边各自设置有可调节箍紧装置，可以在主轴上调节左齿轮片和右齿轮片的位置并且通过箍紧装置固定，所述的主轴上方设置有发动机，所述的主轴通过发动机控制旋转，所述的开槽机本体下方设置有两个支架，所述的支架底部为车轮，所述的左齿轮片和右齿轮片的外沿设置有复数个树叶型锯齿组成的齿圈，所述的树叶型锯齿边缘对称设置有两排小型锯齿，效率更高，磨损小，更加灵活。

进一步地，所述的左齿轮片和右齿轮片中心处各自设置有轴孔，所述的轴孔周围设置有卡设箍紧装置的环形凹槽，能够起到更好的固定作用。

进一步地，为了起到防锈的效果，所述的左齿轮片和右齿轮片表面涂覆有镀镍层。

更进一步地，所述的T字形推杆上设置有电机控制按钮，用于控制发动机启动。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种公路路面可调距开槽机用于沥青路面或水泥路面开槽可实现双边开槽效率非常高，所装配的齿轮片能够减小磨损，更灵活，能够有效防锈，并且可以根据开槽宽度可调整左齿轮片和右齿轮片的间距开出宽度不同的槽沟大大提高了施工效率，使用效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中齿轮片的结构示意图。

图中：1.T字形推杆，2.主轴，3.左齿轮片，4.右齿轮片，5.箍紧装置，6.发动机，7.支架，8.车轮，9.树叶形锯齿，10.轴孔，11.环形凹槽，12.电机控制按钮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种公路路面可调距开槽机，包括开槽机本体，开槽机本体上方为T字形推杆1，T字形推杆1下方具有横向设置的主轴2，主轴2上套设有齿轮组件，齿轮组件包括设置在主轴2左侧的左齿轮片3和设置在主轴2右侧的右齿轮片4，左齿轮片3和右齿轮片4两边各自设置有可调节箍紧装置5，可以在主轴2上调节左齿轮片3和右齿轮片4的位置并且通过箍紧装置5固定。主轴2上方设置有发动机6，主轴2通过发动机6控制旋转，开槽机本体下方设置有两个支架7，支架7底部为车轮8。

如图2所示，左齿轮片3和右齿轮片4的外沿设置有复数个树叶型锯齿9组成的齿圈，树叶型锯齿9边缘对称设置有两排小型锯齿，效率更高，磨损小，更加灵活。左齿轮片3和右齿轮片4中心处各自设置有轴孔10，轴孔10周围设置有卡设箍紧装置5的环形凹槽11，能够起到更好的固定作用。为了起到防锈的效果，左齿轮片3和右齿轮片4表面涂覆有镀镍层。其中，T字形推杆1上设置有电机控制按钮11，用于控制发动机6启动。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。