[实用新型]双驱联动装置和油电混合动力三轮车

权利要求书

1.双驱联动装置，包括壳体、第一轴、第二轴，第一轴具有第一动力输入端和动力输出端，第二轴是第二动力输入轴，第一轴的动力输入端、动力输出端和第二轴穿插在壳体内外，第一轴和第二轴垂直设置，其特征是：第一轴在壳体内穿插连接有第一台形齿轮；

第二轴端部固定安装有第二台形齿轮；

第一台形齿轮和第二台形齿轮啮合；

第一台形齿轮内侧的一侧具有多个凹槽，所述的凹槽围绕齿轮中心设置、凹槽一端窄、一端宽，窄侧设置在需要第二轴输入动力时第一台形齿轮前进方向凹槽的后方，在凹槽内还有圆柱块，圆柱块的直径大于窄侧的宽度、小于宽侧的宽度。

2.根据权利要求1所述的双驱联动装置，其特征是：所述的第一轴是两段的，分别是上段轴和下段轴，上段轴和下段轴连接处在壳体内，上段轴和下段轴接触部位的端部分别安装齿轮，分别是第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮是碗型齿轮，齿在内部；第四齿轮的齿在外边，第三齿轮和第四齿轮啮合，第三齿轮固定安装，第四齿轮可转动的安装在下段轴上，在第四齿轮一侧还有多个第二凹槽，所述的第二凹槽围绕齿轮中心设置，第二凹槽一端窄、一端宽，窄侧设置在需要动力输入端输入动力时第四齿轮前进方向第二凹槽的前方，在第二凹槽内还有第二圆柱块，第二圆柱块的直径是大于窄侧的宽度、小于宽侧的宽度。

3.根据权利要求2所述的双驱联动装置，其特征是：所述的第一台形齿轮上面还有成为一体的上齿轮，上齿轮外部有上齿轮外齿，所述的下段轴的上端还有上外齿，上外齿外面啮合有轴套，上外齿和轴套内侧相啮合，轴套受拨叉的拨动可以在上齿轮和上外齿上上下滑动，轴套外面有放置拨叉的卡槽，还有拨叉放置在卡槽中。

4.根据权利要求3所述的双驱联动装置，其特征是：所述上段轴下端的外部还有下外齿，下外齿外面具有啮合轴套内部的结构，轴套受拨叉的拨动还可以在上外齿和下外齿上上下滑动。

5.油电混合动力三轮车，包括三轮车本体，三轮车本体具有燃油的机械动力输入轴和电机带动的电力动力输入轴，它还包括一个双驱联动装置，其特征是：包括壳体、第一轴、第二轴，第一轴具有第一动力输入端和动力输出端，第二轴是第二动力输入轴，第一轴的动力输入端、动力输出端和第二轴穿插在壳体内外，第一轴和第二轴垂直设置，其特征是：第一轴在壳体内穿插连接有第一台形齿轮；

第二轴端部固定安装有第二台形齿轮；

第一台形齿轮和第二台形齿轮啮合；

第一台形齿轮内侧的一侧具有多个凹槽，所述的凹槽围绕齿轮中心设置、凹槽一端窄、一端宽，窄侧设置在需要第二轴输入动力时第一台形齿轮前进方向凹槽的后方，在凹槽内还有圆柱块，圆柱块的直径大于窄侧的宽度、小于宽侧的宽度；

燃油的机械动力输入轴连接第一轴的输入端；

电力动力输入轴连接第二轴；

第一轴的输出端连接后桥。

6.根据权利要求5所述的三轮车，其特征是：所述的第一轴是两段的，分别是上段轴和下段轴，上段轴和下段轴连接处在壳体内，上段轴和下段轴接触部位的端部分别安装齿轮，分别是第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮是碗型齿轮，齿在内部；第四齿轮的齿在外边，第三齿轮和第四齿轮啮合，第三齿轮固定安装，第四齿轮可转动的安装在下段轴上，在第四齿轮一侧还有多个第二凹槽，所述的第二凹槽围绕齿轮中心设置，第二凹槽一端窄、一端宽，窄侧设置在需要动力输入端输入动力时第四齿轮前进方向第二凹槽的前方，在第二凹槽内还有第二圆柱块，第二圆柱块的直径是大于窄侧的宽度、小于宽侧的宽度。

7.根据权利要求6所述的三轮车，其特征是：所述上段轴下端的外部还有下外齿，下外齿外面具有啮合轴套内部的结构，轴套受拨叉的拨动还可以在上外齿和下外齿上上下滑动，所述的拨叉连接手柄。

8.根据权利要求7所述的三轮车，其特征是：所述上段轴下端的外部还有下外齿，下外齿外面具有啮合轴套内部的结构，轴套受拨叉的拨动还可以在上外齿和下外齿上上下滑动，所述上段轴下端的外部还有下外齿，下外齿外面具有啮合轴套内部的结构，轴套受拨叉的拨动还可以在上外齿和下外齿上上下滑动，所述的拨叉连接手柄。