[实用新型]一种液压油缸的控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制机构，具体为一种液压油缸的控制机构。

背景技术

目前，在煤矿机械、工程机械中使用带行程的控制阀的液压油缸能够避免外露的行程控制容易被碰损坏外还能使油缸的整体看起来更美观。如已公布的专利：一种带行程控制阀的液压油缸(专利号：201020684165.2)，但这种产品还存在如下两个缺陷：

1、不能控制油缸的伸缩；

2、不能控制马达的回转。

基于上述的缺陷，本专利在此提出一种克服上述缺点的控制机构。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种液压油缸的控制机构，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种液压油缸的控制机构，包括配油轴组件、控制阀体、操作臂、调压凸轮、推进凸轮、凸轮轴、手柄、扳机和回转控制扶手，在所述操作臂的顶部设有所述凸轮轴，所述调压凸轮和推进凸轮安装在所述凸轮轴上，在所述凸轮轴的左侧为手柄，右侧为回转控制扶手，在所述回转控制扶手的下方安装有所述扳机，所述凸轮轴的下方是所述操作臂，所述控制阀体安装在所述操作臂下方，所述配油轴组件和控制阀体之间通过铰接螺栓进行固定。

本实用新型中，所述铰接螺栓上还垫着垫圈，这样更有利用固定配油轴组件和控制阀体，可以使控制阀体在活动的过程给铰接螺栓产生弹性缓冲。

本实用新型中，所述操作臂内设有两根控制油缸顶杆和回转阀顶杆，两根所述控制油缸顶杆的顶部分别与调压凸轮和推进凸轮接触。

本实用新型的有益效果：克服了带行程的控制阀的液压油缸中不能控制油缸的伸缩和马达的回转的问题，同时也不影响整体的美观性。

附图说明

图1为一种液压油缸的控制机构示意图。

图2为控制阀体示意图。

图中：1-铰接螺栓，3-配油轴组件，6-控制阀体，7-调压阀，9-调节螺钉，10-操作臂，11-控制油缸顶杆，12-回转阀顶杆，13-调压凸轮，14-推进凸轮，15-凸轮轴，16-手柄，17-扳机，18-回转控制扶手。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合工作原理，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种液压油缸的控制机构，包括配油轴组件3、控制阀体6、操作臂10、调压凸轮13、推进凸轮14、凸轮轴15、手柄16、扳机17和回转控制扶手18，在所述操作臂10的顶部设有所述凸轮轴15，所述调压凸轮13和推进凸轮14安装在所述凸轮轴15上，在所述凸轮轴15的左侧为手柄16，右侧为回转控制扶手18，在所述回转控制扶手18的下方安装有所述扳机17，所述凸轮轴15的下方是所述操作臂10，所述控制阀体6安装在所述操作臂10下方，所述配油轴组件3和控制阀体6之间通过铰接螺栓1进行固定。

本实用新型中，所述铰接螺栓1上还垫着垫圈，这样更有利用固定配油轴组件3和控制阀体6，可以使控制阀体6在活动的过程给铰接螺栓1产生弹性缓冲。

本实用新型中，所述操作臂10内设有两根控制油缸顶杆11和回转阀顶杆12，两根所述控制油缸顶杆11的顶部分别与调压凸轮13和推进凸轮14接触。

本实用新型中，控制油缸顶杆11和控制阀体6内的油缸之间通过调节螺钉9进行连接。

本实用新型中，所述控制阀体6内的支轴上还设有油缸复位弹簧。

本实用新型是，在所述控制阀体6内的各部件之间连接还通过“O”圈进行分隔，“O”圈起密封作用，隔离进回油路。

工作原理：本产品主要由配油轴3、控制阀组6、操作臂10、顶杆11与回转阀顶杆12和由马达控制的板机17及推进机构操纵的手柄16等组成。马达控制的板机17有两个位置，在自然位置时回转机构处于卸荷状态，压下由马达控制的扳机17回转机构开始工作。推进机构控制手柄有三个位置，中间位置推进机构被锁定，前后转动则油缸回落或伸出。随着转角的变化，与手柄联动的调压阀压力也得以相应的调整，因此油缸伸缩快慢也随之发生变化。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。