[实用新型]一种太阳轮传动连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行星齿轮结构，特别涉及一种行星齿轮机构中太阳轮传动连接结构。 

背景技术

行星齿轮传动机构，包括四个要素：太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈。一个行星齿轮机构中存在一个太阳轮和多个行星轮，以太阳轮输入、行星架输出为例，太阳轮要带动数个行星轮转动，由于加工、装配、运行工况等的原因，每个行星轮给太阳轮带来的载荷是存在差异的，如果太阳轮采用轴承限位，很容易造成负载不均而造成太阳轮损坏。因此在设计中，太阳轮通常采用无轴承支撑的浮动设置，通过太阳轮运转过程中自身浮动来调节载荷，达到行星轮之间载荷的均衡，即均载。相应的，太阳轮轴的输入端也不能采用如平行轴齿轮组传动之类的偏载输入，必须采用与太阳轮轴同轴转动的输入。 

传统的太阳轮结构如图1所示，太阳轮轴的两端均加工成齿状，一端为与行星轮啮合作为太阳轮齿，另一端通过联轴齿套与输入轴相连。由于齿形加工的工艺要求，太阳轮轴两端的齿之间必须有足够的过渡段，用于刀具切入。而对于一些结构紧凑的装置来说，太阳轮轴必须的长度与紧凑的结构空间之间存在矛盾。 

如中国专利局2013年8月14日公开的CN103244656A号专利，名称为太阳轮轴向固定结构，该装置的太阳轮轴尾端为花键结构，该装置中的大齿轮相当于输入轴结构，大齿轮采用轴承固定、与太阳轮轴同轴转动，通过花键传递动力。花键实际上也是一种齿形结构，同样存在太阳轮两端的齿形段之间需要留出工艺要求的过渡段的问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对太阳轮轴两端齿形之间根据加工工艺要求需要过渡段，导致太阳轮轴长度长，不利于结构布置的问题，提供嵌套式的太阳轮传动连接结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种太阳轮传动连接结构，包括太阳轮轴、与太阳轮同轴设置的输入轴，太阳轮轴远离输入轴的一端为太阳轮齿，太阳轮轴的靠近输入轴的一端为光杆端，光杆端的外部嵌套有过渡齿套，过渡齿套内侧面与太阳轮轴的光杆端过盈配合，输入轴的端部与过渡齿套外侧均为齿形并通过联接齿套传动。本方案采用嵌套结构的过渡齿套和太阳轮轴过盈配合安装，过渡齿套和太阳轮轴可以分别加工，嵌套组装后，可以消除一体式太阳轮轴两端齿形之间的过渡段，缩短太阳轮轴的整体长度，使整个装置紧凑，不仅减少了太阳轮传动机构空间占用，而且通过太阳轮轴长度的缩短，减少了应用太阳轮传动机构的装置整体的体积，能起到良好的经济效益。通过过渡齿套材料厚度的计算设计，可以保证足够的抱夹力，避免两者之间打滑失效。 

作为优选，所述过渡齿套的侧壁厚度为过渡齿套外侧面齿形模数的3～7倍。过渡齿套侧壁材料厚度和齿形模数均根据传动强度进行设计，根据需要确定齿形模数后，经过简单换算可以确定过渡齿套的材料厚度，保证传动可靠。 

作为优选，所述联接齿套内部为台阶结构，与过渡齿套配合端的内径大于与输入轴配合段的内径。输入轴和太阳轮轴在保证强度的前提下，轴径不宜过大，以节省材料及减轻重量，而太阳轮轴一端由于过渡齿套的额外嵌套结构，径向尺寸大于输入轴，因此联接齿套内部为台阶结构。 

作为优选，所述联接齿套的外侧面两端台阶之间采用斜面或弧面过渡。 

本实用新型采用嵌套式的太阳轮轴结构，缩短了太阳轮轴的长度，解决了一体式太阳轮轴两端之间存在过渡段导致长度过长不利于结构布置的问题。 

附图说明

图1是传统太阳轮传动结构示意图。 

图2是本实用新型的一种传动结构示意图。 

图中：1.太阳轮轴，2.太阳轮齿，3.过渡段，4.联接齿套，5.输入轴，6.光杆端，7.过渡齿套。 

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。 

实施例：一种太阳轮传动连接结构，如图2所示。本装置包括同轴设置的太阳轮轴1和输入轴5。太阳轮轴远离输入轴的一端有太阳轮齿2，与行星齿轮啮合传动。太阳轮轴1靠近输入轴5的一端为光杆端6，光杆端外采用过盈配合嵌套有过渡齿套7。过渡齿套7的外侧面和输入轴5端部外侧均为齿形，两者之间采用联接齿套4传动。 

过渡齿套7的侧壁厚度为过渡齿套齿形模数的5倍，保证在设计传动强度条件下具有可靠的抱夹力。因此在传递扭矩相同的条件下，过渡齿套的外径要大于输入轴端部的外径，联接齿套内部为台阶结构，内径大的一端与过渡齿套配合，内径小的一端与输入轴配合。联接齿套的外侧面台阶采用斜面过渡。 

太阳轮轴1和过渡齿套7分别加工，嵌套组合，因此太阳轮轴加工时，仅需加工一端的齿形，消除了一体式太阳轮轴过渡段的结构。使相同传动条件下太阳轮轴的长度更短，减少了使用本结构行星机构的装置整体的体积，具有良好的经济效益。