[实用新型]煤矿大坡度索道猴车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空索道装置，尤其涉及一种能够在静止状态下实现乘员上下车的煤矿索道猴车装置。

背景技术

目前，大坡度（30～35°）矿井的索道猴车通常由夹紧在缆绳上的大坡度可摘挂抱索器、与该大坡度可摘挂抱索器连接的吊椅（俗称猴车）构成；它是利用吊椅及乘员的重力通过顶杆带动活动抱绳块将缆绳夹紧，从而将抱索器固定于循环运动的缆绳上来输送人员；因此乘员都是在跑动状态下登车或下车，既不方便、又不安全。为了保证乘员安全上下车，缆绳运行速度不能太快，因而不能满足快速输送人员的要求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种既可快速输送人员、又能方便人员上下车的煤矿大坡度索道猴车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括位于缆绳上的大坡度可摘挂抱索器、与该大坡度可摘挂抱索器连接的吊椅；缆绳的下方有倾斜设置且轴线与之共面的滑轨，在该滑轨与缆绳之间有滑车；该滑车由车架、分别固定在该车架两侧的滑轮、固定连接车架与大坡度可摘挂抱索器的连接杆构成。

滑轨和车架均呈八字形结构；在各滑轮的外侧有固定在滑轨表面的限位块。

上述技术方案中所涉及的大坡度可摘挂抱索器为申请人于2012年8月1日申请的实用新型专利（201220375970.6），它由固定在抱索器主体上的定抱索块、设在该定抱索块上可滑动的动抱索块、铰接在抱索器主体上的摆杆、一端与所述动抱索块固定连接另一端穿过抱索器主体上的导向孔通过滑销与该摆杆活动链接的顶杆构成。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，在缆绳的正下方增加了倾斜设置的滑轨，并在该滑轨与缆绳之间设置与大坡度可摘挂抱索器固定连接的滑车；因此能够利用滑轮与滑轨的接触或分离来使大坡度可摘挂抱索器脱离或抱紧缆绳，从而实现在静止状态下登车或下车；既保证了乘员上下车的安全、又可不降低缆绳的运行速度，提高了人员输送效率，可用于坡度为30～35°的矿井索道。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A—A剖视图；

图3是图1中的B—B剖视图。

图中：缆绳1、大坡度可摘挂抱索器2、定抱索块2-1、动抱索块2-2、抱索器主体2-3、顶杆2-4、滑销2-5、摆杆2-6、滑轨3、滑车4、车架4-1、滑轮4-2、连接杆4-3、吊椅5、限位块6。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～3所示：缆绳1的上方是大坡度可摘挂抱索器2，该大坡度可摘挂抱索器由固定在抱索器主体2-3上的定抱索块2-1、设在该定抱索块上可滑动的动抱索块2-2、铰接在抱索器主体2-3上的摆杆2-6、一端通过螺纹与动抱索块2-2固定连接另一端穿过抱索器主体2-3上的导向孔并通过滑销2-5与该摆杆活动链接的顶杆2-4构成；吊椅5通过销轴与摆杆2-6活动铰接。缆绳1的下方有倾斜设置且轴线与该缆绳轴线共面的滑轨3，该滑轨与缆绳1之间有滑车4；该滑车由车架4-1、分别固定在该车架两侧的多个滑轮4-2、固定连接车架4-1与摆杆2-6的连接杆4-3构成。

为了保证滑车4始终沿滑轨2轴线方向运动，滑轨3采用八字形结构；为了降低重心、避免滑车4脱落，车架4-1采用八字形结构。为了安全可靠，在各滑轮4-2的外侧有固定在滑轨3表面的限位块6。

工作原理：乘员登车时，滑车4由滑轮4-2支撑于滑轨3上，此时大坡度可摘挂抱索器2尚未与缆绳1接触（见图1、图2），滑车4在重力的作用下带动大坡度可摘挂抱索器2和吊椅5沿滑轨3向下滑行；当定抱索块2-1钩住缆绳1时滑车4逐渐脱离滑轨3，摆杆2-6通过顶杆2-4推动动抱索块2-2将缆绳1夹紧（见图1、图3），循环运行的缆绳1即可将乘员快速送达目的地。到达目的地后，滑轮4-2逐渐与滑轨3接触，定抱索块2-1和动抱索块2-2与缆绳1分离，滑车4在惯性作用下向上滑行一段距离后便可逐渐停止，乘员即可在静止状态下安全下车。