[实用新型]车轮连续加热炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮淬火设备，尤其涉及一种车轮连续加热炉。

背景技术

岸边集装箱起重机和散货机械均设有行走机构，此类行走机构通常通过钢质车轮在轨道上运行来达到移动的目的。目前全球的岸边集装箱起重机和散货机械需求量大约300台，以32轮每台的典型配置来计算，需要车轮约1万件。

通常，车轮的制作过程需要通过踏面淬火，以此来提高车轮的使用性能和寿命。由于产量的限制，岸边集装箱起重机和散货机械车轮的淬火处理，业界内普遍均使用周期性加热炉来加热车轮，然后车轮被转移至冷却介质中进行冷却。

周期炉加热车轮时，通常是将一定数量的车轮同时装炉。受限于车间行车的数量和冷却槽的数量，炉内加热保温至一定时间后，车轮只能逐件或小批量出炉转移到冷却介质中，也就是只能逐个或小批量进行冷却。第一个或第一小批次出炉的车轮冷却作业完毕，才能进行下一个或下一小批量的车轮出炉冷却作业。因此，周期性加热炉存在一个明显的缺陷，就是同一批次进炉的车轮，第一个出炉冷却的车轮，保温时间最短；接着出炉的车轮，保温时间逐个递增；直到最后一个或最后一小批次出炉的车轮，保温时间最长。显然，即使是同时装炉的同一批次加热的车轮，也无法保证保温时间的一致，车轮的淬火质量也存在明显的差异。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮连续加热炉，具有连续的进料能力，可以保证每个车轮的加热和保温时间相同。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车轮连续加热炉，包括：

炉体，该炉体具有进口和出口；

多个平行设置的托辊，位于所述炉体内；

多个上部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个上部热辐射管位于所述多个托辊的上方；

多个下部热辐射管，固定在所述炉体内，所述多个下部热辐射管位于所述多个托辊的下方；

其中，被加热的车轮由所述托辊支撑，所述车轮位于所述上部热辐射管和托辊之间。

根据本实用新型的一个实施例，该车轮连续加热炉还包括：与所述多个托辊连接的驱动部件，在加热所述车轮的过程中，所述驱动部件驱动所述托辊持续正反转动。

根据本实用新型的一个实施例，所述炉体的进口设置有可开合的前炉门。

根据本实用新型的一个实施例，所述炉体的出口设置有可开合的后炉门。

根据本实用新型的一个实施例，所述炉体外位于所述进口和出口处还设置有多个托辊，所述炉体外的托辊的设置方向与所述炉体内的托辊的设置方向平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述上部热辐射管和下部热辐射管为电加热辐射管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例的车轮连续加热炉具有连续的进料能力，车轮可以逐个进炉，在炉内加热保温一定时间后，出炉进行冷却作业；在上一个车轮出炉冷却的同时，下一个车轮可以同时进炉，可以保证在连续作业的状态下，在任何时候加热炉内均处于满负荷状态。这样的技术方案保证了每个车轮的加热保温时间相同，使得每个车轮的淬火质量最大程度一致。

附图说明

图1是本发明实施例的车轮连续加热炉沿车轮传输方向的剖面图；

图2是本发明实施例的车轮连续加热炉沿垂直于车轮传输方向的剖面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

参考图1和图2，本实施例的车轮连续加热炉包括：炉体1、上部热辐射管2、托辊4、下部热辐射管6、后炉门6以及前炉门7。

进一步而言，炉体1具有用于容纳车轮3的空腔。炉体1的外形可以呈柱状，例如方柱，但并不限于此。炉体1具有进口和出口，例如，进口和出口可以位于炉体1的两个端部。车轮3从炉体1的进口进入炉体1的内部进行加热保温，之后再从出口移出。

炉体1的内部可以具有多个平行设置的托辊4，托辊4具有旋转能力。托辊4用于承载被加热保温的车轮3。另外，托辊4还可以用于车轮3的传输。

作为一个优选的实例，在炉体1的外部，位于进口和出口处也可以设置有托辊4。炉体1外部的托辊4的设置方向与炉体1内部的托辊4的设置方向平行，也就是全部托辊4都沿相同的方向布置。优选地，各个托辊4在炉体1的内外均匀分布，也就是彼此之间的间隔相等。

如此，车轮3就可以放置在进口处的托辊4上，然后沿着多个托辊4从进口输送至炉体1的内部，再加热保温之后，继续沿着多个托辊4从出口输送至炉体1的外部。