[实用新型]电机转轴及电机、电机与旋转部件的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，尤其涉及电机转轴及具有该电机转轴的电机、具有该电机的电机与旋转部件的安装结构。

背景技术

电机一般包括定子、转子、外壳和转轴，定子和转子均设于外壳内，且定子紧固连接外壳，转轴的一端伸于外壳内并紧固连接转子、另一端伸于外壳外并与叶轮等旋转部件紧固连接，这样，在电机运行过程中，转轴可有效驱动旋转部件进行旋转。具体安装时，电机一般通过外壳紧固连接安装设备(如空调器的机体、抽油烟机的机体、洗衣机暖风机的机体等)上。在电机运行过程中，定子和转子均会产生谐波分量，从而使得定子和转子上均承载有一定的振动能，如果不采取相应的减振措施，定子上承载的振动能就会通过电机的外壳传递至设备的机体上，转子上承载的振动能就会他哦各国诺转轴传递至旋转部件上，从而会产生较大的噪音和振动，进而无法满足某些应用场合对低噪音环境的要求。

传统技术中，为了减小电机的运行噪音，一般是采取在电机外壳与设备机体之间设置橡胶减振结构的措施，这种措施可有效减少定子传递到设备机体上的振动能，从而可起到一定程度的减振降噪作用；但是由于其并没有采用相应的措施进行减弱转子上振动能的传递，故，使得电机在驱动旋转部件转动的过程中产生的振动和噪音仍均比较大，难以满足某些场合对低噪音环境的设计要求。

现有技术中，为了减弱转子上振动能的传递，提出了一种在转子与转轴之间设置减震圈的方案，这样，通过减震圈的减振作用，可起到一定程度减弱转子上振动能传递的作用，从而可起到一定的减振降噪效果。但是，这种方案在具体应用中仍存在以下不足之处：1)由于转子是电机的主要发热部件之一，其在运行中会产生大量的热量，故将减震圈安装于转子与转轴之间，会使得转子上产生的大量热量直接传递到减震圈上，从而容易造成减震圈的快速损坏，进而影响了转子的安装位置精度，并影响了转子与定子之间的配合间隙，最终影响了电机运行的安全可靠性，给电机的应用带来了一定的安全隐患；2)其用于将减震圈锁紧固定于转子与转轴之间的限位部件的加工工艺比较复杂，从而导致减震圈的安装成本比较高，进而使得电机的成本比较高，最终不利于该方案的大规模推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了电机转轴及具有该电机转轴的电机、具有该电机的电机与旋转部件的安装结构，其旨在解决如何在保证电机运行安全可靠性的前提下减小转子传动到旋转部件上的振动能的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：电机转轴，包括供转子安装的第一安装轴体、供旋转部件安装的第二安装轴体和安装于所述第二安装轴体上的减振组件，所述减振组件包括第一弹性件，所述第一弹性件沿其中心位置贯穿设有与所述第二安装轴体配合设置的第一轴孔，所述第一弹性件通过所述第一轴孔套设于所述第二安装轴体上。

进一步地，所述电机转轴还包括安装于所述第二安装轴体上的刚性压板，所述减振组件还包括外廓尺寸大于所述第一弹性件外廓尺寸的第二弹性件，所述刚性压板上贯穿设有贯孔，所述第二弹性件上设有与所述刚性压板外廓配合设置的容置槽和沿所述容置槽之凹设底部贯穿设置的第二轴孔，所述第二弹性件通过所述第二轴孔以所述容置槽背对所述第一弹性件的形式套设于所述第二安装轴体上，所述刚性压板通过所述贯孔套设于所述第二安装轴体上并收容于所述容置槽内，所述第一弹性件位于所述第一安装轴部与所述第二弹性件之间。

优选地，所述第一安装轴体的径向尺寸大于所述第二安装轴体的径向尺寸，所述第一安装轴体与所述第二安装轴体的连接处形成台阶面，所述第一弹性件之朝向所述第一安装轴体的端部抵顶于所述台阶面上。

进一步地，所述第一弹性件为由硅橡胶或聚氨酯制成的部件，其包括夹设于所述旋转部件上安装孔内壁与所述第二安装轴体外壁之间的中空管部和卡于所述旋转部件之所述安装孔外且夹设于所述旋转部件与所述台阶面之间的环状凸缘部，所述环状凸缘部凸设于所述中空管部的一端，所述第一轴孔贯穿所述中空管部和所述环状凸缘部设置。

优选地，所述刚性压板的外廓、所述容置槽的内廓和所述第二弹性件的外廓均呈矩形状。

具体地，所述第二安装轴体包括与所述第一轴孔、所述第二轴孔配合设置的第一轴部和外径小于所述第一轴部外径且与所述贯孔配合设置的第二轴部，且所述第一轴部位于所述第一安装轴体与所述第二轴部之间，所述第一弹性件和所述第二弹性件均套设于所述第一轴部上，所述刚性压板套设于所述第二轴部上。