[实用新型]卡片夹和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡片夹持领域，具体地，涉及一种卡片夹和使用该卡片夹的车辆。

背景技术

随着各种卡片的应用，卡片夹持在各个领域均有应用。例如，为了方便司机携带高速卡、加油卡等卡片，在例如乘用车和商用车的车辆上通常设置有夹持卡片的卡片夹。

如图1所示，在现有技术中的卡片夹中，壳体1’上形成有容纳卡片3’的卡片槽2’，其中卡片3’插入卡片槽2’后是通过形成在卡片槽2’封闭端的楔形面依靠挤压使得卡片变形并通过摩擦力进行固定的。这样，操作过程中，操作手感生硬并且夹持不稳，卡片会反复变形并且容易造成卡片端部损伤，并且由于车辆行驶中由于颠簸，卡片容易掉出；另外卡片夹利用空间小，导致卡片3’伸出部分较长，容易造成误操作。此外，现有技术中的卡片夹中通常具有两个沿厚度方向布置的卡片槽2’，并且长度一致从而造成卡片插入后露出长度一致不易分辨，导致误拿卡片的问题。

因此，提供一种至少能够解决上述一种问题的卡片夹具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种卡片夹，该卡片夹结构简单巧妙能够在保证稳定容纳卡片的同时，选择卡片露出的尺寸，方便卡片的识别和操作。

本实用新型的另一目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的卡片夹。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种卡片夹，包括具有卡片槽的壳体，所述卡片槽具有供卡片插入的开口并沿长度方向延伸，所述壳体上设置有在所述卡片槽内弹性移动并弹性偏压所述卡片的卡压件，该卡压件上具有限位结构，其中在所述卡片向前插入所述卡片槽的过程中，所述卡压件依次具有工作位置和极限位置，在所述工作位置，所述卡压件偏压限位于所述限位结构的所述卡片，在所述极限位置，所述卡压件偏压插入到所述卡片槽前端的所述卡片。

优选地，所述限位结构形成为朝向所述卡片槽凸出的止挡凸缘，该止挡凸缘朝向所述开口的侧壁斜向前地延伸。

优选地，所述止挡凸缘的所述侧壁形成为弧形结构。

优选地，所述卡压件的一端固定设置，另一端自由设置，所述止挡凸缘形成为所述卡压件的自由设置的端部。

优选地，所述壳体上形成有与所述卡片槽连通的卡压通道，所述卡压件一端固定设置在所述壳体上，另一端伸入所述卡压通道内以弹性偏压所述卡片。

优选地，所述卡压件为与所述壳体一体成型的注塑件。

优选地，所述卡压件包括接近所述卡压件的固定端的第一段和接近所述卡片的第二段，所述第一段和所述第二段分别斜向前地延伸，并且所述第二段的斜率小于所述第一段的斜率。

优选地，所述壳体的宽度方向上设置有凸出的安装筋，所述卡压件连接在该安装筋上，并且所述壳体上设置有沿长度方向延伸的加强筋，该加强筋为两个并分别与所述安装筋的两端连接。

优选地，所述卡片槽包括沿所述壳体的厚度方向布置的两个卡片槽，所述壳体上分别设置有对应两个所述卡片槽的两个所述卡压件，该两个所述卡压件的所述限位结构在长度方向上错开布置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括本实用新型提供的卡片夹。

通过上述技术方案，在卡片槽内弹性移动并弹性偏压卡片的卡压件能够使得卡片稳定地容纳在卡片槽中，并且无需卡片发生变形，保证卡片不被损坏。此外，由于卡压件上设置有限位结构，使得卡片在进入卡片槽后可以方便地首先得到处于工作位置的卡压件的弹性卡压，然后根据选择还可以得到处于极限位置的卡压件的卡压，从而使得卡片在不同插入深度时均能够得到稳定容纳，并且使得卡片容易识别和操作。另外由于无需在卡片槽中设计楔形斜面结构，相比现有技术而言，卡片能够更深地插入卡片槽中，外露部分少，避免了误操作。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术中卡片夹的剖视结构示意图；

图2是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的立体结构示意图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的平面结构示意图；

图4是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图，卡压件处于工作位置；

图5是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图，卡压件处于极限位置；。

附图标记说明