[实用新型]双通道阳光传感器装置的安装基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆传感技术，具体涉及一种双通道阳光传感器装置的安装基座。

背景技术

阳光传感器通用于车辆中以感测车辆外侧的光线强度，车辆控制系统根据阳光传感器所感测的光线强度以控制车载空调的温度。为了进一步提高车内温度环境的舒适度，目前大部分车辆均采用双通道阳光传感器装置，通过左右独立设置的传感单元，所述双通道的阳光传感器装置能够分别感测车辆左右两侧的光线强度，从而使车内环境更加舒适，然而，传统的双通道阳光传感器装置的光敏元件的安装基座均为正向的左右设置，由于双通道阳光传感器设置在汽车的前挡风玻璃附近，光线由汽车行驶的方向入射，通过安装基座正向左右设置的光敏元件的感光面与入射光路相平行，导致光敏元件不能够准确完整的接受到光线，进而影响阳光传感器中光控传感电路的控制灵敏度。可见，正向左右设置的双光敏元件的安装基座使光敏元件不能充分的接受入射光线。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种改变光敏元件定位部的设置的方向使光敏元件的感光面能够接受到汽车行驶方向上各个角度的光照以解决光控传感电路的控制灵敏度低的问题的双通道阳光传感器装置的安装基座。

    一种双通道阳光传感器装置的安装基座，其特征在于，包括

基部；

与所述基部之间形成夹角的光敏元件定位部；

贯穿所述基部与所述定位部的连通部。

其中，所述光敏元件定位部包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部与第二定位部均朝向车辆行驶的方向倾斜设置，所述第一传感单元相对向左倾斜设置，所述第二传感单元相对向右倾斜设置。

本实用新型提供一种双通道阳光传感器装置的安装基座，通过将所述光敏元件定位部的第一定位部和第二定位部分别朝向车辆行驶的方向的相对向左倾斜设置和相对向右倾斜设置，使汽车前挡风玻璃的入射光线从任意角度入射均能够被光敏元件接收到，光敏元件的感应灵敏度更高，避免现有技术中光敏元件定位部正向左右设置，使光敏元件的感光面与汽车前挡风玻璃的入射光路相平行，导致阳光传感器不能够准确完整的接受到光照等问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的双通道阳光传感器装置的安装基座的立体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的仰视图；

图4为光敏元件安装在安装基座上的状态参考图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

  如图1所示，本实用新型提供了一种双通道阳光传感器装置的安装基座，所述安装基座设置在阳光传感器内部的印制电路板上，用于安装光敏元件，使光敏元件能够固定设置在所需要的角度和位置上，且与印制电路板紧密连接。所述安装基座包括一基部1；一与所述基部1之间形成夹角的光敏元件定位部2；一贯穿所述基部1的连通部3，使光敏元件定位部2与基部1的底面连通。

其中，如图2所示，所述光敏元件定位部2包括第一定位部21和第二定位部22，所述第一定位部21和第二定位部22均朝向车辆行驶的方向倾斜设置，其中，第一定位部21相对向左倾斜设置，第一定位部22相对向右倾斜设置，使汽车左前方和右前方的光线均能够被光敏元件定位部2上设置的光敏元件接收到，且所述基部1与光敏元件定位部2之间的夹角为10o-50o，优选的，所述第一定位部21和第二定位部22相对基部的倾斜夹角均为40o，由于一般汽车前挡风玻璃与车身水平夹角约为40o，因此当阳光的入射角为40o时即与挡风玻璃垂直时，相较同样光强下该角度入射车厢的光通量最大，此时设置在第一定位部21和第二定位部22上的光敏元件的输出也最大，从而该角度设置的光敏元件对光控调节电路的控制灵敏度更高。

进一步的，由图1可知，所述光敏元件定位部2的下端设有一卡接槽23，对设置在光敏元件定位部2上的光敏元件进一步限位，避免光敏元件由于车身震动自光敏元件定位部2上脱出，所述连通部3连通卡接槽23的底端与基部1的底面，使设置在光敏元件定位部2上光敏元件的引脚穿过连通部3与设置在基部1下方的的光控调节电路电连接。