[实用新型]一种无纺布针刺设备有效

专利信息
申请号: 201420394510.7 申请日: 2014-07-17
公开(公告)号: CN204058878U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 邢桂松 申请(专利权)人: 青岛铠硕纺机有限公司
主分类号: D04H18/02 分类号: D04H18/02
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 陈海滨
地址: 266425 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 无纺布 针刺 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型属于纺织机械领域,尤其涉及一种无纺布针刺设备。

背景技术

无纺布又称不织布,是由定向的或随机的纤维而构成,是新一代的环保材料,具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点,它是直接利用高聚物切片、短纤维或长丝将纤维通过气流或机械成网,然后经过水刺、针刺或热轧加固,最后经过后整理形成的无编织的布料。

其中,针刺法是一种典型的机械加固方法,它是通过针刺机刺针的穿刺作用,将蓬松的纤维网加固抱合而得到强力。其工作原理大致为:利用三角截面等棱边带倒钩的刺针对纤维网进行反复穿刺,刺针倒钩穿过纤维网时,将纤维网表面和局部里层纤维强迫刺入纤维网内部。由于纤维之间的摩擦作用,原来蓬松的纤维网被压缩,当刺针退出纤维网时,刺入的纤维束脱离倒钩而留在纤维网中,这样,由许多纤维束纠缠住纤维网使其不能再恢复原来的蓬松状态。经过多次的针刺,相当多的纤维束被刺入纤维网,使纤维网中纤维相互缠结,从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。

现有技术中的针刺机包括机架、针梁、带有刺针的针板以及主传动机构,针板安装在针梁上,针板是用来安装刺针的,针板的宽度为200~300mm,长度为1~2m,厚度为20mm左右,对于门幅较宽的针刺机,需采用针板分段拼接的办法来达到宽幅要求,主传动机构位于机架的上部,针梁位于主传动机构的下方,主传动机构包括主电机、主轴及曲柄连杆机构,主电机传动连接主轴,主轴连接曲柄连杆机构中的曲柄,曲柄连杆机构中的连杆与下方的针梁铰接。其工作原理大致是:主电机传动主轴,由主轴通过曲柄连杆机构驱动针梁与针板一起作上下往复运动;蓬松的纤维网在喂入帘夹持下送入针刺区,当针板向下运动时,刺针向下透过剥网板刺入纤维网,使纤维网紧贴托网板,当针板向上运动时,刺针向上拔起,纤维网与刺针之间的摩擦使纤维网与刺针一起向上运动,纤维网紧贴剥网板,上述针刺动作使纤维网中纤维相互缠结,从而形成具有一定强力和厚度的针刺法非织造材料。

上述针刺机虽然能够较好地用于无纺织物的织造,但也存在着一些不足。主要表现在:停车时,由于主电机失去动力,在针梁、针板、连杆以及配重的作用下,针梁与针板会一起自行下落到低位,如果需要开展检查或维护针板刺针面时,就需要人工拉动主电机与主轴之间的传动带,带动主轴回转并由主轴通过曲柄连杆机构提升针梁与针板,针梁与针板升到高位后还需要人工稳固提升位置,然后才能开展相关工作。上述停车操作,给检查或维护针板刺针面带来极大的不便,而且还会存在安全隐患;此外,现有的针板与针梁之间采用紧固螺栓连接,安装不方便,安装以后针板受力不均匀、接触面积小、不稳定,容易导致针板变形,造成刺针产生歪斜,严重影响针刺机的整机质量,而且当停车检查针板的刺针面并发现需要更换针板上的刺针时,需要挨个拆下上述紧固螺栓才能将针板从针梁上拆下以完成刺针的更换,这样的拆卸方式费时费力,降低了更换刺针的效率。

由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处,提供了一种无纺布针刺设备。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种无纺布针刺设备,包括一台预刺机、一台倒刺机以及至少一台主刺机,所述预刺机、倒刺机及主刺机均包括机架、针梁、带有刺针的针板以及主传动机构,预刺机和主刺机的针梁、主传动机构均位于机架的上部,倒刺机的针梁、主传动机构均位于机架的下部,各主传动机构均包括主电机、主轴及曲柄连杆机构,主电机传动连接主轴,主轴与曲柄连杆机构中的曲柄相连;所述针板和针梁均插入一倒置的U型定位槽内且针梁位于针板的上方,曲柄连杆机构中的连杆与U型定位槽的上端面相铰接,针梁与U型定位槽的顶端之间形成空腔,该空腔内设置有夹紧气囊,U型定位槽的底部两侧均固连有用于对针板进行限位的限位条;所述预刺机及主刺机上均设置有上支点停车部,各上支点停车部均包括设置在机架一侧的副传动机构和气动机构,气动机构包括举升气缸、外接气源的气包、手动式停车开关及气动针板操纵手柄,气包通过第一供气管路与上述夹紧气囊相连、通过第二供气管路与举升气缸的进气端口相连,气动针板操纵手柄设置在第一供气管路上,手动式停车开关设置在第二供气管路上,举升气缸的排气端口通过排气管路接入手动式停车开关处;副传动机构包括减速电机、安装在主轴轴端的主轴齿轮及由一摆臂携带能够上下往复移动的过渡齿轮,摆臂的自由端与上述举升气缸的活塞杆相铰接,在摆臂的带动下过渡齿轮上升直至与主轴齿轮实现啮合或下降直至与主轴齿轮实现脱开。

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