[实用新型]一种带 U 型颈枕的汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种带U型颈枕的汽车座椅。

背景技术

在汽车长途行驶过程中，乘客总不免想睡觉休息或者小憩。但目前在座椅的设计上并没有使乘客休息过程中脖颈能得到有效保护的措施，特别是每天坐车上下班的乘客，时间久了总不免会有遗留颈椎病的隐患。故急需一种汽车座椅，能对休息中的乘客的脖颈进行保护。

实用新型内容

为了解决现有汽车座椅未对休息中的乘客的脖颈进行有效保护的问题，本实用新型提供了一种带U型颈枕的汽车座椅，该汽车座椅是在传统座椅基础上结合目前比较流行的U型颈枕，省掉了乘客坐车就要携带U型颈枕的麻烦；并且也不会影响座椅的人机工程，又能有效地保护在休息中的乘客的脖颈。

本实用新型提供的一种带U型颈枕的汽车座椅，在汽车座椅靠背的中上部设有倒U型卡槽，所述倒U型卡槽底部的两端开设有开孔；所述倒U型卡槽内容置有一U型颈枕；所述U型颈枕的U型底部为一中空结构，一旋转轴贯穿所述中空结构，且所述旋转轴的两端分别插设于所述倒U型卡槽底部的两端的开孔中；所述U型颈枕以所述旋转轴为轴，可从所述倒U型卡槽中旋转而出。

其中，上述汽车座椅中，所述U型颈枕采用慢回弹材料制成。

其中，上述汽车座椅中，所述U型颈枕以所述旋转轴为轴，从所述倒U型卡槽中旋出的夹角不大于90°。

本实用新型提供的方案的有益效果如下：

上述方案中，是在传统座椅基础上结合目前比较流行的U型颈枕，省掉了乘客坐车就要携带U型颈枕的麻烦；并且也不会影响座椅的人机工程，又能有效地保护在休息中的乘客的脖颈。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种带U型颈枕的汽车座椅的U型颈枕未使用时的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种带U型颈枕的汽车座椅的U型颈枕使用时的结构示意图。

[附图标记说明]

1、汽车座椅靠背；

2、U型卡槽；

3、U型颈枕；

4、夹角。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1为本实用新型提供的一种带U型颈枕的汽车座椅的U型颈枕未使用时的结构示意图，该带U型颈枕的汽车座椅是在汽车座椅靠背1的中上部设有倒U型卡槽2，倒U型卡槽2内设置有U型颈枕3；U型颈枕3可以以其“U”型底部为轴从倒U型卡槽2中旋转而出。

具体的，所述倒U型卡槽底部的两端开设有开孔(图中未示出)；所述倒U型卡槽内容置有一U型颈枕；所述U型颈枕的U型底部为一中空结构，一旋转轴贯穿所述中空结构，且所述旋转轴的两端分别插设于所述倒U型卡槽底部的两端的开孔中；所述U型颈枕以所述旋转轴为轴，可从所述倒U型卡槽中旋转而出。

如图1所示，在乘客正常乘车过程中，U型颈枕3完全卡固在座椅倒U型卡槽2中，高度上完全与汽车座椅靠背1吻合，不影响座椅的人机工程，满足正常状态下座椅的舒适性。

其中，U型颈枕3为热感的慢回弹材料，可提供人体颈部的自然舒展状态。

其中，如图2本实用新型提供的一种带U型颈枕的汽车座椅的U型颈枕使用时的结构示意图，U型颈枕3以其“U”型底部为轴从倒U型卡槽2中旋转出后与带U型卡槽的汽车座椅靠背1之间的夹角4不大于90°。

如图2所示，当乘客需要休息或者小憩时，可将U型颈枕3从座椅倒U型卡槽2中旋转打开，同时U型颈枕3因材料原因会恢复到自然状态。乘客可以根据身高不同的特殊性调整U型颈枕与带U型卡槽的汽车座椅靠背1之间的夹角4，使之能顺利卡在脖颈中满足舒适度和保护颈椎的需求，其中夹角4的范围为0°～90°。

上述方案中，是在传统座椅基础上结合目前比较流行的U型颈枕，省掉了乘客坐车就要携带U型颈枕的麻烦；并且也不会影响座椅的人机工程，又能有效地保护在休息中的乘客的脖颈。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。