[实用新型]一种可换式平衡悬架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及载重汽车平衡悬架，具体说是一种可换式平衡悬架。

背景技术

目前，大部分平衡悬架是采用整体式结构，平衡悬架支座与平衡梁采用焊接方式联接.该结构存在焊接难度相对较大、特别是在使用中易发生焊缝脱落的重大缺陷，因这一缺陷使整个悬架报废。此类悬架存在平衡梁在使用中断裂后无法得到更换的缺点，这也是提高整个平衡悬架使用寿命有待解决的问题。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种可换式平衡悬架，全面解决了平衡悬架支座与平衡梁联接处在使用中易发生焊缝脱落的重大缺陷,特别是解决了因平衡梁在使用中断裂使整个悬架报废，提高了产品整体使用寿命、车辆的安全性及工作效率。

根据机械产品设计原理及平衡悬架的结构特点，将平衡悬架设计为可换式，平衡梁与支座采用螺栓固定，此类平衡悬架的平衡梁采用方管结构。

本实用新型解决上述技术问题采用的以下技术方案：

一种可换式平衡悬架由：悬架支座(1)、平衡梁(2)、螺栓(3)、弹簧垫圈(4)、螺孔(5)、通孔(6)构成，其特征在于：悬架支座(1)上设有直角平面，平面上设有2个M18螺孔(5)，孔中心相距70mm，平衡梁(2)采用40mm厚钢板，宽度为110mm,两端各设有2个φ18.5通孔(6)，平衡梁(2)通过4个M18螺栓(3)固定在两个悬架支座(1)上，将悬架支座(1)与平衡梁(2)联接成一整体。

优选的，在螺栓(3)的螺帽与平衡梁(2)之间垫入弹簧垫圈(4)，增加摩擦力，使得悬架支座(1)与平衡梁(2)联接成的整体更加牢固。

本实用新型特点在于：经结构改进后的平衡悬架，因其平衡梁采用螺栓紧固结构，从而解决了焊接难度相对较大、解决了桥壳使用中易发生焊缝脱落的缺陷，改进了由于焊接变形导至两支座平衡轴的同轴度超差,特别是解决了因平衡梁在使用中断裂无法更换的重大缺陷，提高了整个产品的使用寿命，车辆的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型做进一步的说明

附图1是本实用新型一种可换式平衡悬架的结构正面透视示意图；

附图2是本实用新型一种可换式平衡悬架的结构侧面透视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种可换式平衡悬架作进一步的描述。

一种可换式平衡悬架由：悬架支座(1)、平衡梁(2)、螺栓(3)、弹簧垫圈(4)、螺孔(5)、通孔(6)构成，其特征在于：悬架支座(1)上设有直角平面，平面上设有2个M18螺孔(5)，孔中心相距70mm，平衡梁(2)采用40mm厚钢板，宽度为110mm,两端各设有2个φ18.5通孔(6)，平衡梁(2)通过4个M18螺栓(3)固定在两个悬架支座(1)上，将悬架支座(1)与平衡梁(2)联接成一整体。

优选的，在螺栓(3)的螺帽与平衡梁(2)之间垫入弹簧垫圈(4)，增加摩擦力，使得悬架支座(1)与平衡梁(2)联接成的整体更加牢固。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。