[实用新型]一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭装置，特别适用于在铁路道岔外锁闭设备中使用。

背景技术：

目前，在铁路外锁闭道岔上用来锁闭道岔通常是采用锁钩勾住基本轨以实现锁闭道岔的。这种锁闭制式在道岔动作时，是靠锁闭板上的凸块推拉锁钩以滑板摩擦接触的方式来带动锁钩移动，锁钩再带动道岔尖轨移动，当锁钩钩头的上斜面与安装在锁闭框上的锁闭铁斜面将要吻合时，这时锁闭板上的凸块斜面推动锁钩钩头底部斜面将钩头底面推至锁闭板凸块的上面，同时将锁钩钩头的上斜面沿锁闭铁斜面由下而上滑至一定的深度与锁闭铁斜面紧密的密贴吻合将道岔牢牢勾住。在这一过程中，由于道岔频繁的动作使摩擦系数增大，所以锁闭板上的凸块、锁钩钩头的上下平面及斜面和锁闭铁的斜面磨损就比较快，使用时间不长就需要频繁的对部分磨损严重不达标的配件进行更换。再者，在原锁闭装置中调整锁钩与锁闭铁之间的密贴状态时也非常不便；调整时，需要先将固定锁闭铁的两个钩头螺栓松动，再将锁闭铁与锁闭框之间撬开缝隙塞入调整铁片，由于连接固定锁闭铁的钩头螺栓与基本轨之间无法固定，每次调整时钩头螺栓就会随之松退，而且锁闭铁与锁闭框之间的调整间距多少也不能确定，所以调整工作比较麻烦，费时费力。

上述存在的问题给现场维修工作带来麻烦，由于磨损过快道岔旷动量过大，经常会造成道岔表示发生变化不能正常锁闭等故障的发生，因此需要经常对磨损严重的进行更换，不仅造成极大的浪费，关键的是给行车和人身安全带来诸多的不利因素。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服原道岔外锁闭装置中道岔密贴调整不便、难度大，锁钩、锁闭铁、锁闭板相互磨损过快等不足之处，从而提供一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭装置，使道岔外锁闭装置在维修调整尖轨密贴时，更加方便快捷，钩头螺栓不会松退，在使用中使道岔外锁闭装置中的锁闭板、锁钩、锁闭铁上的易摩擦面更经久耐磨使用时间长。采用本发 明不仅使道岔外锁闭装置的维修调整更加方便快捷易行，使用周期更长，减少设备的更换次数，更重要的是保障了人身安全和设备的使用更加安全可靠，节省了人力物力，提高设备维修工作效率。

本实用新型所采取的技术方案是：一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭装置，包括：由锁闭框、锁闭铁、锁钩、锁闭板、弹簧所构成，将锁钩钩头与锁闭铁斜面之间相互摩擦的上平面和斜面上局部镶嵌上金属耐磨材料，将锁闭板凸块与锁钩钩头底部相互摩擦的上平面与斜面上镶嵌上耐磨材料，锁闭铁与锁闭框之间安装有弹簧。

使用时，将锁钩钩头与锁闭铁摩擦接触的上平面和斜面，锁闭板凸块与锁钩钩头底部下平面摩擦接触的上平面和斜面分别镶嵌上耐磨的金属材料，由于耐磨的金属材质选用质地细腻、挤压力强度大、摩擦力小的铜、铝、锰、硅等材料，所以使用经久耐磨不易磨损，可以保证设备安全长久可靠使用，在锁闭铁与锁闭框之间连接螺栓的圆孔一端均设有凹形孔，凹形孔之间安装有弹簧，钩头螺栓分别穿过锁闭框的圆孔、弹簧的内孔和锁闭铁的圆孔将其连接固定，这样在调整时，当松动锁闭铁两端钩头螺栓上的螺母时，通过弹簧的弹性力就会将锁闭铁与锁闭框之间自动撑开一缝隙，以便于在缝隙中塞入调整铁片，同时也使勾在钢轨底端上的钩头螺栓不会往后退落。

所述的锁闭框与锁闭铁接触的一面两端的安装圆孔上设有凹形孔。

所述的锁闭铁与锁闭框接触的一面两端的安装圆孔上设有凹形孔。

所述的锁钩钩头的上平面与斜面上分别镶嵌有耐磨材料，钩头的上平面至下平面设有一垂直贯通的渗油孔。

所述的锁闭板凸块的上平面与斜面上分别镶嵌有耐磨材料。

本实用新型与既有技术相比具有以下优点：

1、能适应在现场各种复杂环境状态下的道岔上使用，保证道岔使用经久耐磨不易磨损和旷动。

2、在调整道岔尖轨密贴间隙松动钩头螺栓上的螺母时，钩头螺栓勾住基本轨不会松退。

3、当调整道岔尖轨密贴间隙松动钩头螺栓上的螺母时，锁闭铁与锁闭框之间会自动张开缝隙，方便于塞入调整铁片，使调整更加方便快捷。

4、在锁钩钩头的上平面注的油可以通过渗油孔直接渗入到锁闭板的凸块上，可充分保持锁闭板凸块在油润状态，动作中不易磨损。

本实用新型结构合理，不但使维修调整更为方便快捷，关键的是减缓了设备磨损不易损坏，极大的提高了设备的运用质量，减少了设备维修更换次数，节省了资源，保障了人身和设备安全，且具有延长设备使用寿命，减轻工人劳动强度，使用更加安全可靠等优点。

附图说明：

图1为本实用新型安装结构主视局部剖面示意图