[实用新型]汽轮机紧急盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机维修装置，具体的说，是涉及一种汽轮机紧急盘车装置。 

背景技术

汽轮机停机后，积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀冷却，产生弯曲变形。停机后盘车可以消除转子热弯曲。 

盘车装置运行中发生故障无法盘动转子，当高中压缸缸温较高时，会造成汽轮机大轴弯曲，造成重大经济效益损失。在高中压缸金属温度高于350度的情况下，转子静止2小时，高中压转子的偏心大于500um.当盘车装置不能运行时，在抢修盘车装置的同时，为控制汽轮机转子上下半温差，应尽快将转子定时盘动180度，使其受热均匀。 

现有技术是揭开#6瓦轴承箱，退出B低压转子与发电机转子联轴器螺栓，插入临时盘车销子，用钢丝绳连接临时销子和行车吊钩，起吊行车吊钩盘动转子，盘车时盘车销子对低压转子中间短轴表面造成一定的损坏。 

此技术的缺点有如下几点： 

1、工作量大，花费时间长。现有技术需吊开六七瓦间的化妆板护罩，停止主机润滑油系统和顶轴油系统运行，揭开六瓦轴承箱，拆除盘车齿轮护罩，松开低发对轮挡风板，对称180度位置松出两个低发对轮联轴器螺栓，装入临时盘车销子，将钢丝绳穿在临时销子上用行车起吊盘动转子。在各工种检修人员通力配合的情况下，从开工到盘动转子至少需要6小时。如此长的时间下转子处于静止状态，已经发生了严重的热弯曲。 

2、对主机设备损害较大。由于盘车装置喷油口直接从六瓦进油管引出，为了喷油的可靠性管路中间没有隔离门，吊开六瓦轴承箱必须停止主机润滑油系统和顶轴油系统运行。顶轴油系统停止运行，转子轴颈与轴瓦 间油膜消失，盘动转子所需力矩较大，对轴瓦的磨损非常大。由于各轴承失去润滑油的冷却，处于高中压缸两端的一、二瓦轴瓦稳定会持续上升，上升到一定温度后轴瓦乌金强度会降低，温度继续上升轴瓦乌金将会融化。 

3、安全风险大，由于花费时间长，高中压转子中部向上弯曲，动静部分间隙减小，甚至间隙消失，发生动静碰磨，严重的动静碰磨会导致汽轮机转子卡死，无法重新启动。 

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便、安装迅速，防止在盘车时对低压转子中间短轴的损坏，延长了机组的使用寿命，降低了维修成本的汽轮机紧急盘车装置。 

本实用新型所采取的技术方案是： 

一种汽轮机紧急盘车装置，包括固定在低压转子中间短轴上的抱箍；低压转子中间短轴上方设置有低压连通管道；所述低压连通管道外侧上方设置有行车吊钩，所述行车吊钩与钢丝绳一端相连接，钢丝绳另一端与所述抱箍相连接；所述钢丝绳上低压连通管道外壁的下方固定有滑动组，滑轮组通过斜向钢丝绳与立柱相连接；所述抱箍为分体结构，由截面呈半圆形的轴瓦通过螺栓连接而成；所述抱箍的外圆周面对称设置有安装手柄。 

所述行车吊钩的中心线与低压连通管道外侧的距离为20-35厘米。 

所述安装手柄呈圆柱形通过焊接固定在抱箍外圆周面的轴向中间位置。 

所述半圆形的轴瓦接触端面外侧对称设置有凸耳，所述凸耳设置有连接孔。 

所述半圆形的轴瓦侧面中部靠近凸耳位置设置有吊耳。 

本实用新型相对现有技术的有益效果： 

本实用新型汽轮机紧急盘车装置，采用抱箍代替现有技术临时盘车销子，结构简单，操作方便、安装迅速，防止在盘车时对低压转子中间短轴的损坏，钢丝绳不之间与低压转子中间短轴接触，低压转子中间短轴表面不会出现划伤；同时也为迅速盘动汽轮机转子争取了宝贵的时间，常用方法需耗时6小时以上，采用本实用新型从安装到起吊耗时小于1小时，辅助用时大大减少，设备损伤少，启动力矩小，常用方法需停运润滑油系统和顶轴油系统，转子轴颈失去润滑直接与轴瓦干摩擦，对轴瓦磨损非常大，而且该摩擦力的存在大大增大了启动力矩，本实用新型汽轮机紧急盘车装置可在运润滑油系统和顶轴油系统正常运行下工作，对轴瓦的磨损极少，而且润滑充分极大程度上减小了启动力矩，增大了装置的可靠性，延长了机组的使用寿命，降低了维修成本。 

本实用新型汽轮机紧急盘车装置。 

附图说明

图1是本实用新型汽轮机紧急盘车装置的工作状态示意图； 

图2是本实用新型汽轮机紧急盘车装置的抱箍主视结构示意图； 

图3是本实用新型汽轮机紧急盘车装置的抱箍俯视结构示意图。 

附图中主要部件符号说明： 

图中： 

1、低压转子中间短轴           2、抱箍