[实用新型]一种机壳整圆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板料成型机械,更具体地说，它涉及一种机壳整圆机构。

背景技术

机壳是通过板料弯曲成型，属于卷制套筒的制品之一，其中机壳的整圆是机壳生产加工的重要工序，由于卷制成形的机壳半成品的内、外径是不规则的，类似椭圆形，故需要通过整圆工序对其进行挤压加工，使卷制成形的机壳的内、外径达到产品所需要的规格要求。

目前，用于机壳整圆机构，包括上模、上模座、下模、下模座、整圆芯，所述上模设有上模整圆凹槽，下模设有下模整圆凹槽，上模整圆凹槽和下模整圆凹槽相互拼合形成的整圆孔，所述整圆芯置于整圆孔内，操作人员可以把卷制成形的机壳半成品套设在整圆芯上，置于下模的下模整圆凹槽上，所述上模在冲压机作用下向下运动与下模配合，对卷制成形的机壳进行整圆工序，并且旋转整圆芯，整圆完成后，上模和下模分离，操作人员拿取整圆芯并且取出机壳，但在冲压机不停止运转的情况，该机壳整圆机构需要操作人员要在上模和下模之间做取出、旋转、放进整圆芯的动作，容易导致操作人员发生生产安全事故、安全性低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、高安全性的机壳整圆机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种机壳整圆机构，包括上模、上模座、下模、下模座、整圆芯，所述上模设有上模整圆凹槽，下模设有下模整圆凹槽，上模整圆凹槽和下模整圆凹槽相互拼合形成的整圆孔，所述整圆芯置于整圆孔内，所述下模一侧设有驱动装置，所述驱动装置包括固定座、驱动器和驱动杆，所述驱动器固定在固定座上，所述驱动杆穿过整圆芯与驱动器的输出端固定连接。

通过采用上述技术方案，由于所述驱动杆穿过整圆芯与驱动器的输出端固定连接，所述整圆芯固定在驱动杆上，整圆芯置于下模的下模整圆凹槽，所述整圆芯会在驱动器作用下沿下模整圆凹槽向外滑动，再把机壳半成品套设在整圆芯上，驱动器重新驱使驱动杆上的整芯圆缩进下模整圆凹槽内，上模向下冲压，使得上模整圆凹槽和下模整圆凹槽相互拼合形成的整圆孔，对机壳半成品进行冲压整圆，上模向上移动，所述整圆芯会在驱动器作用下沿下模整圆凹槽向外滑动，把冲压整圆后的工件拿取出来，使得操作人员对整圆芯进行套设或者拿取工件，位于驱动杆上的整圆芯都在驱动器作用伸出模具外面，不需要操作人员在上模和下模冲压之间进行操作，结构简单，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置还包括紧固件，所述紧固件套位于整圆芯相对驱动器的另一端，所述紧固件套设在驱动杆上并压紧整圆芯。

通过采用上述技术方案，所述驱动杆穿过整圆芯，并且通过紧固件压紧整圆芯，使得整圆芯固定在驱动杆上，防止整圆芯转动，结构简单，便于装配。

本实用新型进一步设置为：所述驱动杆的外侧壁设有压紧螺纹，所述驱动杆套设有紧固件，所述驱动杆与紧固件螺纹连接。

通过采用上述技术方案，所述紧固件通过与驱动杆螺纹连接，来压紧整圆芯，使得整圆芯固定在驱动杆上，便于拆卸和装配。

本实用新型进一步设置为：所述驱动杆相对驱动器的另一端设有转动部。

通过采用上述技术方案，操作人员通过旋转转动部，可以转动驱动杆上的整圆芯，便于操作。

本实用新型进一步设置为：所述驱动器为气缸。

通过采用上述技术方案，气缸便于安装，降低制造成本。

本实用新型进一步设置为：所述下模的端面设有导向凸筋，所述上模的端面设有导向凹槽，所述导向凸筋与导向凹槽相配合。

通过采用上述技术方案，当上模向下冲压时，通过导向凸筋与导向凹槽相配合，对上模和下模相互配合起到导向作用，便于上模整圆凹槽和下模整圆凹槽相互拼合形成的整圆孔。

附图说明

图1为本实用新型一种机壳整圆机构的分离时的结构示意图；

图2为本实用新型一种机壳整圆机构的配合时的结构示意图；

图3为图1中下模的结构示意图；

图4为图1中上模的结构示意图。

图中 1、上模；11、上模整圆凹槽；12、导向凹槽；2、上模座；3、下模；31、下模整圆凹槽；32、导向凸筋；4、下模座；5、整圆芯；6、整圆孔；7、驱动装置；71、固定座；72、驱动器；73、驱动杆；731、转动部；74、紧固件。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种机壳整圆机构做进一步说明。