[实用新型]一种变速与驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种变速与驱动装置。

背景技术

现有的柴油机包括变速装置和驱动装置，但是变速装置和驱动装置是分离开来的，使得安装起来比较复杂，结构比较分散，不利于机器的工作，操作起来也比较繁琐。

发明内容

为此，本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新变速与驱动装置。

本实用新型提供了一种变速与驱动装置，包括一轴、变速拨叉轴、换向拨叉轴、后机车轴、传动轴、前机车轴、二轴、三轴和箱体，其中，所述一轴、变速拨叉轴、换向拨叉轴、传动轴、二轴、所述三轴均通过轴承固定在所述箱体上；所述一轴上设置有高速主动齿轮、一轴内齿圈、一轴花键齿轮和低速主动齿轮；所述变速拨叉轴上连接有变速拨叉，所述变速拨叉轴带动所述变速拨叉使所述一轴内齿圈与所述低速主动齿轮或所述一轴内齿圈与所述高速主动齿轮相啮合；所述二轴上设置有高速被动齿轮、低速被动齿轮、倒档主动齿轮、所述换向内齿圈和前进档主动齿轮，所述高速被动齿轮与所述高速主动齿轮啮合，所述低速被动齿轮与所述低速主动齿轮啮合；所述换向拨叉轴上连接有换向拨叉，所述换向拨叉轴带动所述换向拨叉使所述换向内齿圈与所述倒档主动齿轮相啮合或所述换向内齿圈与所述前进档主动齿轮相啮合；所述三轴上设置有花键孔惰轮齿轮；所述传动轴上设置有前进倒档被动齿轮和小锥齿轮；所述后机车轴及所述前机车轴上均连接有大锥齿轮；圆孔惰轮齿轮通过所述花键孔惰轮齿轮与所述倒档主动齿轮或所述前进档主动齿轮啮合；以及圆孔惰轮齿轮与所述前进倒档被动齿轮啮合从而带动所述传动轴，所述传动轴通过所述小锥齿轮带动所述大锥齿轮。

可选地，根据本实用新型的变速与驱动装置，所述一轴、高速主动齿轮、一轴内齿圈、一轴花键齿轮、低速主动齿轮、变速拨叉、变速拨叉轴、换向拨叉、换向拨叉轴、高速被动齿轮、低速被动齿轮、倒档主动齿轮、换向花齿键、换向内齿圈、前进档主动齿轮、花键孔惰轮齿轮、圆孔惰轮齿轮、小锥齿轮、大锥齿轮、后机车轴、传动轴、前进倒档被动齿轮、前机车轴、二轴、三轴和箱体的材料为钢。

本实用新型所述的变速与驱动装置通过使得变速与驱动装置合为一体，从而使得结构紧凑，工作人员操作起来比较方便，省去了很多繁琐工作。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。其中在附图中，参考数字之后的字母标记指示多个相同的部件，当泛指这些部件时，将省略其最后的字母标记。在附图中：

图1为本实用新型所述变速与驱动装置的结构示意图。

其中，附图中各标记的含义为：

一轴1、高速主动齿轮  2、一轴内齿圈  3、一轴花键齿轮  4、低速主动齿轮  5、变速拨叉  6、变速拨叉轴  7、换向拨叉  8、换向拨叉轴  9、高速被动齿轮  10、低速被动齿轮  11、倒档主动齿轮  12、换向花齿键13、换向内齿圈  14、前进档主动齿轮  15、花键孔惰轮齿轮  16、圆孔惰轮齿轮  17、小锥齿轮  18、大锥齿轮  19、后机车轴  20、传动轴21、前进倒档被动齿轮  22、前机车轴  23、二轴  24、三轴  25和箱体26。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。

图1示出了本实用新型所述变速与驱动装置的结构示意图。如图1所示，所述变速与驱动装置包括一轴1、高速主动齿轮2、一轴内齿圈3、一轴花键齿轮4、低速主动齿轮5、变速拨叉6、变速拨叉轴7、换向拨叉8、换向拨叉轴9、高速被动齿轮10、低速被动齿轮11、倒档主动齿轮12、换向花齿键13、换向内齿圈14、前进档主动齿轮15、花键孔惰轮齿轮16、圆孔惰轮齿轮17、小锥齿轮18、大锥齿轮19、后机车轴20、传动轴21、前进倒档被动齿轮22、前机车轴23、二轴24、三轴25和箱体26。