[实用新型]便携式电动独轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及便携式代步工具领域，特别是一种便携式电动独轮车。

背景技术

电动独轮车作为都市交通的短途代步工具，以其运动趣味性强、站立行驶灵活机动等特点，面市不久便风靡各地。但目前电动独轮车重达十公斤左右，手提携带显得笨重；其着地行驶过后车轮易沾染污物，带上拥挤的公交车、电梯时影响他人。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于携带、使用方便的便携式电动独轮车。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括电动走轮、设有电动走轮收放开口的箱包、支架以及收放组件，所述的支架固设在箱包内部壁面上，电动走轮和支架之间通过收放组件连接，使得电动走轮和箱包连接为一体且走轮能够从通过收放组件缩入箱包内或从开口处伸出箱包，所述的箱包为带有滚轮的箱包。

本实用新型的优点如下：通过可折叠连杆组件将电动走轮与箱包一体化结合，折叠收纳后轮体等完全隐藏于箱包内，它不显现车辆特征不影响瞻观，它不裸露车体不玷污贴近者，它可拖动，使用者可顺利且轻便的将其携带至电梯、地铁车厢、飞机舱或办公室等公共场所。

附图说明

图1为第一种实施例电动走轮伸出时的结构示意图

图2为第一种实施例电动走轮收缩时的结构示意图

图3为第二种实施例电动走轮伸出时的结构示意图

图4为第二种实施例电动走轮收缩时的结构示意图

图5为第三种实施例电动走轮伸出时的结构示意图

图6为第三种实施例电动走轮收缩时的结构示意图

标号说明

1 电动走轮、2 箱包、21 拉杆、22 滚轮、3 支架、41 连杆C、42 连杆A、43 连杆B、44 铰接点A、45 铰接点B、46 铰接点C、47 铰接点D、48 铰接点E、49铰接点F、51 弧形齿条、52 齿轮、53 驱动电机、62 变速电机、63 啮合齿轮、64 爬升架、65 导向凸起、66 限位槽、67 齿条、71 挂柱。

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型做详细说明：

如图1-6所示：它包括电动走轮1、设有电动走轮1收放开口的箱包2、支架3以及收放组件，所述的支架3固设在箱包2内部壁面上，电动走轮1和支架3之间通过收放组件连接，使得电动走轮1和箱包2连接为一体且走轮能够从通过收放组件缩入箱包2内或从开口处伸出箱包2，所述的箱包2为带有滚轮22的箱包2。在使用的过程中，只要将电动走轮从箱包的开口处深处，使用者在将电动走轮踩在电动走轮上进行行驶，必要的时候还可以将箱包的拉杆作为扶手使用，提高安全性和稳定性；不使用的电动走轮，而只需要普通携带的时候，通过将电动走轮收进箱包，然后通过拉动拉杆，拖动滚轮即可；当全部都不需要的时候，收缩拉杆即可。

下面结合实施例对本实用新型进行说明：

实施例1

如图1、2：所述的收放组件包括准四连杆组件、弧形齿条51、齿轮52、驱动电机53，准四连杆组件为两组连杆A42与两组连杆B43，所述的两组连杆A42关于电动走轮1左右对称，两组连杆B43关于电动走轮1左右对称，在支架3的上方靠前的位置设有铰接点A44，支架3的下方靠后的位置设有铰接点B45，在电动走轮1的两侧设有挂柱71，在挂柱71的上、下端分别设有铰接点C46、铰接点D47；所述的连杆A42的一端铰接在铰接点A44处，所述的连杆A42的另一端铰接在挂柱71的铰接点C46处，所述的连杆B43的一端铰接在支架3的铰接点B45，连杆B43的另一端铰接在挂柱71的铰接点D47处，使得支架3、连杆A42、挂柱71、连杆B43之间构成了四连杆机构；所述的弧形齿条51的一端固定于连杆A42的中下部，弧形齿条51的另一端延伸至支架3处，所述的驱动电机53固设在支架3上，齿轮52连接驱动电机53并通过驱动电机53转动，齿轮52与弧形齿条51啮合接触，箱包2上设有拉杆21。拉杆A为伸缩式拉杆。

通过四连杆机构带动电动走轮进行收放，这里通过设置了独立的驱动设备带动四连杆机构的折叠与展开，具体为通过驱动电机带动齿轮转动进而带动弧形齿条的移动，由于弧形齿条固定于连杆A42的中下部，当弧形齿条被齿轮向内带动时，带动连杆A42依铰接点A为圆点向内移动，使得电动走轮不断向内收缩至中心处，反之，则电动走轮不断向外移动，回复初始位置。

实施例2：