[实用新型]一种临时道路高强度走道板及专用推车

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域设备，具体涉及建筑施工过程中的一种临时道路高强度走道板及专用推车。 

背景技术

在建筑施工过程中，由于施工场地和施工工况的限制，临时道路充分发挥着“临时”的特性，也代表着巨大的浪费。很多工地采用配筋混凝土浇筑临时道路以满足重车运行的荷载，但耗费巨大，且需跟随施工工况不停地施做、改变、拆除，效果不佳，很容易损坏，造成了资源浪费和环境污染。 

采用一般走道板形式，由于走道板重量过大，搬运困难，使用机器吊运花费巨大，经济效益不佳，且一般走道板易损坏，回收率不高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供建筑施工过程中的一种临时道路高强度走道板及专用推车，克服上述现有技术使路面承载符合小、易损坏和严重浪费的缺点，是一种简单、实用、高效和可重复利用的临时道路铺设装置。 

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的： 

本实用新型包括两部分，适用于施工现场的高强度走道板系统以及为配合临时走道板搬运设计的专用推车系统。 

一种临时道路高强度走道板，其特征是：所述走道板四周棱角设有角钢包边；所述走道板混凝土设有整体配筋；所述角钢内侧四角与混凝土之间连接钢筋，这样上述角钢和混凝土结合紧密，不易脱落。 

所述走道板混凝土采用高强度混凝土整体浇筑； 

所述走道板混凝土设有双层双向整体配筋； 

所述角钢内侧四角焊接钢筋； 

所述走道板两端留有通孔，露出拉结钢筋，此拉结钢筋长度根据所需走道板尺寸确定,通孔采用PVC管成型，保证通孔成型质量，通孔处整体配筋断开； 

所述混凝土初凝前在走道板表面印防滑纹； 

所述走道板在通孔设置加固钢筋，所述加固钢筋绑扎在整体配筋上形成整体受力，所述整体配筋采用双层双向设置。 

所述走角钢包边为角钢包边；所述整体配筋为间距整体配筋；所述角钢内 侧四角与混凝土之间焊接钢筋； 

所述混凝土采用高强度混凝土整体浇筑； 

所述走道板的混凝土通过间距双层双向整体配筋，配筋长度根据所需走道板尺寸确定； 

所述拉结钢筋为长度根据所需走道板尺寸确定； 

所述混凝土初凝前用带肋钢筋在走道板表面印防滑纹。 

一种所述临时道路高强度走道板的专用推车：包括主龙骨，该主龙骨作为走道板专用推车骨架，上面设有小横杆、车轮、车轮轮轴、挂钩、锁链、所述主龙骨和锁链连接件、竖杆、次龙骨；所述小横杆和竖杆之间设有斜杆，所述主龙骨和次龙骨上设有安装孔，所述主龙骨、次龙骨通过安装孔螺栓相互连接。 

所述主龙骨上设有圆钢把手，所述圆钢把手外包橡胶软套。 

所述小横杆、竖杆、斜杆、次龙骨为、方钢，所述主龙骨、通过螺栓与次龙骨拧紧。 

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果： 

1.为解决走道板搬运和使用过程中易损坏的问题，本实用新型走道板系统采用高强度混凝土整体浇筑，配以双层双向整体配筋，四周棱角采用角钢包裹(1)，角钢内侧四角焊接钢筋；这样上述角钢和混凝土结合紧密，不易脱落。 

2.为解决走道板搬用困难的问题，本实用新型利用杠杆原理设计出所述走道板的专用推车，使得两个人就能轻松搬运重达半吨的高强度走道板。 

3.为解决所述走道板和专用推车之间连接的问题，本实用新型所述专用推车系统两端设有锁链和挂钩，所述挂钩挂住走道板预留通孔中露出的拉结钢筋，就可轻松抬起走道板。 

4.为解决适应走道板尺寸变化对专用推车的特殊要求，如受制于场地条件，走道板大小厚薄不一，为适应走道板尺寸的变化，对推车有较高的要求，经过反复设计与研究，本实用新型将推车主龙骨设成伸缩式，并采用高强螺栓加固。 

5.为解决场地雨雪天气的防滑的问题，本实用新型在走道板浇筑完成后，混凝土初凝前用带肋钢筋在走道板表面印防滑纹，便于雨雪天气车辆及人员通过。 

6.本实用新型由高强度走道板和专用推车组合而成，是一种简单、实用、高效和可重复利用的临时道路铺设装置。 

7.本实用新型使用范围广，凡涉及到临时道路铺设的地方都可以使用，并不限于本实用新型建筑工地，高强度走道板亦可用于市政井盖使用或其他类似场合。不仅节约了人力物力成本，还减少了资源消耗，节约了社会资源，响应了国家节能减排的政策。