[实用新型]创新踏杆驱动机构和使用该驱动机构的脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车、踏板车、三轮车或者类似车辆的创新踏杆驱动机构，以及使用该驱动机构的脚踏车。

背景技术

市场上现有踏板车的驱动结构，有采用踏杆通过连杆连接曲柄，带动主动轮转动，如专利ZL200610159444.5，ZL201080003203.6，ZL201020046045.X等，结构繁琐；再有踏杆直接和曲柄轴接触，施力给曲柄，带动主动链轮转动的结构，如专利ZL03813732.1。但由于踏杆的支撑点设在车架的前端，这样的踏杆设置，要想使车子前行，必须增设反向轮来实现，增加了生产成本和车子的重量。

还有专利ZL201220259860.3，在踏杆下部设置弧形凹状角度释放装置，实现主链盘顺时针旋转，达到车子前行目的。此结构相对简单，但由于其弧形凹状角度释放装置端点采用前低后高的结构，对其弧形凹面与曲柄轴弧面配合精度要求很高，这就给产品的加工带来了难度。在其弧形凹状角度释放装置与踏杆相连的过程中，自身与踏杆的定位，以及两个踏杆位置上的对等定位稍有偏差，就会产生曲柄轴空转、反转、卡滞、运行不畅或产生死点曲柄轴无法通过的状况。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的是提供一种用于自行车、踏板车、三轮车或者类似车辆结构简单、灵活可靠、设计合理的创新踏杆驱动机构。

本实用新型的另一目的是提供使用该创新踏杆驱动机构的脚踏车。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种创新踏杆驱动机构，用于自行车、踏板车、三轮车或者类似车辆的踏杆驱动机构，其特征在于，该驱动机构包括：支撑轴孔，设置于该踏杆驱动机构的一端，该支撑轴孔与车辆上垂直于车架平面设置的支撑轴同轴连接，以供该踏杆驱动机构绕该支撑轴可旋转地固定于该车辆上；驱动件，与所述支撑轴孔连接，该驱动件包括与所述支撑轴孔连接的连接段和驱动段，该驱动段为一弧形，该驱动段的内弧面作用于车辆上驱动轮的曲柄轴上；所述驱动件的驱动段与所述驱动件的连接段连接的一端为弧形段首端，另一端为弧形段尾端；踏杆件，该踏杆件的一端与所述驱动件的驱动段连接，该踏杆件的另一端为外界作用力(人的脚踏力)的施力部位。

较佳地，该弧形段首端的切线与该弧形段尾端的切线的夹角在60°-90°。

较佳地，所述踏杆件的一端与所述驱动段的弧形段首端连接。

较佳地，所述踏杆件的一端与所述驱动段的弧形段尾端连接。

较佳地，所述驱动件的连接段是直线型或曲线型。

较佳地，所述踏杆件是直线型或曲线型。

在一个较佳实施例中，所述驱动件的连接段为直线型，且该连接段沿着所述驱动段的弧形段首端切线方法延伸；所述踏杆件的一端与所述驱动段的弧形段首端连接，所述踏杆件为直线型，且该踏杆件与所述驱动件的连接段处于一条直线上。

在另一个较佳实施例中，所述驱动件的连接段为曲线型，且该连接段的弯曲方向与所述驱动段的弧形弯曲方向相反；所述踏杆件的一端与所述驱动段的弧形段尾端连接，所述踏杆件为曲线型，且该踏杆件的弯曲方向与所述驱动段的弧形弯曲方向相反。

本实用新型还提供一种使用如上所述创新踏杆驱动机构的脚踏车，其特征在于，在该脚踏车上垂直于该脚踏车车架平面的两侧对称延伸设置与所述创新踏杆驱动机构的支撑轴孔连接的支撑轴和与该脚踏车的驱动轮连接的驱动轮轴，在该驱动轮轴上安装围绕该驱动轮轴旋转的曲柄轴；该支撑轴设置于该驱动轮轴的前面，所述创新踏杆驱动机构的支撑轴孔与该支撑轴连接，所述创新踏杆驱动机构的驱动件置于该曲柄轴的上方，形成所述创新踏杆驱动机构在所述支撑轴后方上下旋转，而使该脚踏车产生向前的驱动力。

本实用新型还提供一种使用上所述创新踏杆驱动机构的脚踏车，其特征在于，在该脚踏车上垂直于该脚踏车车架平面的两侧对称延伸设置与所述创新踏杆驱动机构的支撑轴孔连接的支撑轴和与该脚踏车的驱动轮连接的驱动轮轴，在该驱动轮轴上安装围绕该驱动轮轴旋转的曲柄轴，该支撑轴设置于该驱动轮轴的后面，所述创新踏杆驱动机构的支撑轴孔与该支撑轴连接，所述创新踏杆驱动机构的驱动件置于该曲柄轴的上方，形成所述创新踏杆驱动机构在所述支撑轴前方上下旋转，而使该脚踏车产生向前的驱动力。

较佳地，所述支撑轴在该脚踏车的后轮轴上。

在一个较佳实施例中，在所述创新踏杆驱动机构的踏杆件的施力部位安装脚踏板。

较佳地，在所述踏杆件上设置至少一个固定套管，以供所述脚踏板可旋转地固定在所述踏杆件上。