[实用新型]一种并联风机动力型变风量末端装置

说明书

技术领域

本实用新型属于空调系统技术领域，具体是涉及一种并联风机动力型变风量末端装置。

背景技术

变风量系统(Variable Air Volume System，VAV系统)本世纪60年代诞生在美国，根据室内负荷变化或室内要求参数的变化，自动调节空调系统送风量，从而使室内参数达到要求的全空气空调系统。由于空调系统大部分时间在部分负荷下运行，所以，风量的减少带来了风机能耗的降低，当全年空调负荷率为60％时，它可节约风机动力耗能78％。VAV系统追求以较少的能耗来满足室内空气环境的要求。

变风量空调系统由空气处理机组、新风/排风/送风/回风管道、变风量末端装置、房间温控器等组成，其中变风量末端装置是该系统的最重要部分。

变风量末端装置按调节原理分，可以分成四种基本类型，即节流型、风机动力型(Fan Powered)、双风道型和旁通型四种。

节流型变风量末端装置是最基本的变风量末端装置，其它三种类型，如风机动力型，双风道型，旁通型等都是在节流型的基础上变化发展起来的。所有变风量末端装置的“心脏”就是一个节流阀，加上对该阀的控制和调节元件以及必要的面板框架就构成了一个节流型变风量末端装置。一般，节流阀有三种基本类型，即百叶型、文丘里型和气囊型。百叶型的调节原理和百叶风阀的调节原理一样，在小风量的情况下，一般做成单叶风阀，通过调节风阀的开度来调节风量；文丘里型的调节原理是在一个文丘里式的套管内装上一个可以沿轴线方向滑动的阀蕊，通过其位移改变气流通过的截面积来调节风量；气囊型的调节原理是通过静压调节气囊的膨胀程度达至调节器风量的目的。

风机动力型(Fan Powered)是目前在北美等地被广泛推崇的变风量末端装置。可能是由于它出现在自控水平的进步的时代，人们改变了六、七十年代对空调变风量系统的偏见。风机动机型是在节流型变风量箱中内置加压风机的产物。根据加压风机与变风量阀的排列方式又分为串联风机动力型(Series Fan Power Box Terminal)和并联风机动力型(Parallel Fan Power Terminals)两种产品。所谓串联风机动力型是指一次风既通过变风量阀，又通过风机加压；所谓并联风机动力型是指一次风只通过变风量阀，而不需通过风机加压。

风机动力型变风量系统一般较适用于一次风低温送风的系统中，如空调水系统大温差设计(供回水温差大于5℃)的系统和有冰蓄冷的系统中，其优点是可以减小末端设备和风管的尺寸及节约空调箱风机性能耗。串联风机动力型和并联风机动力型可以同时使用，对于休息室，大厅、咖啡室等需要维持一定送风量的地方可以考虑使用。

目前国内最常用的是串联风机动力型(简称串联型FPB)、并联风机动力型(简称并联型FPB)和单风管节流型末端装置。

VAV变风量空调系统因变风量末端装置的不同，其控制方式各有不同，但是其基本原理都是：根据室内设定温度和监测温度的变化，通过调节送风量的大小，达到室内环境温度的动态平衡。

变风量空调系统应能满足以下基本要求：(1)接受系统控制器指令，根据室温高低，自动调节一次风送风量；(2)当室内负荷增大时，能自动维持房间送风量不超过设计最大送风量；当房间空调负荷减少时，能保持最小送风量，以满足最小新风量和气流组织要求；(3)当所服务的房间不使用时，可以完全关闭末端装置的一次风风阀。变风量空调系统运行成功与否，取决于空调系统设计是否合理、变风量末端装置的性能优劣以及控制系统的整定和调试。其中合理的系统设计是基础，末端装置的性能优劣是关键。要使变风量系统设计合理，首先应根据建筑平面布局及使用特点，正确选用末端装置。

目前有关风机动力型空调系统末端的报道比较多，例如公开号为CN2775530A的专利文献公开了一种变风量智能末端装置包括箱体、风机、二次回风进风口和一次风进风口，一次风进风口处安装有一个可以调节进风量的机械自力式空气流量自动平衡的电动风阀。公开号为CN 2789650A的专利文献公开了一种串联风机变风量末端送风装置，由一个送风箱构成，送风箱的一端设有进风口，另一端设有送风口，进风口内设有一个控制阀，送风箱的侧面设有一个诱导风入口，送风箱内设有一个风机，风机的进风侧与控制阀及诱导风入口相通，风机的出风侧通过一个隔仓直接与送风口连通，隔仓在送风箱内将进风口和送风口分隔。风机与一个控制器连接，控制器连接有一个温度传感器。经过空调系统处理的一次风进入送风箱后直接进入风机的进风侧，室内空气由诱导风入口进入风机的进风侧，一次风与室内空气混合后送入室内。