[实用新型]吊扇用直流无刷电机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说涉及一种吊扇用直流无刷电机。

背景技术：

目前，市面上的吊扇的电机一般采用交流异步电机，交流异步电机通过减速器带动风扇叶片转动。其不足之处是：1、电机体积大，力能指标低，调速性能差，同时采用了减速器。2、它电机部件体积大，运输和安装都十分不方便。3、由于需要采用减速器，所以它的生产成本较高。4、它的磁钢数量一般采用8个，低速运行时，电机运行不够平衡，有抖动现象。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供吊扇用直流无刷电机，它大大缩小了吊扇电机部分的体积，降低了吊扇电机的生产成本，装有12个磁钢，吊扇电机低速运行时更为平稳。

本实用新型的技术解决措施如下：

吊扇用直流无刷电机，包括定轴和定子，定子套装在定轴上，定子线圈安装在定子上，转子由上壳体、下壳体、转子套圈、磁钢、转子支柱、上轴承和下轴承组成，上壳体和下壳体扣合在一起，转子支柱的上端支撑在上壳体的内壁上，转子支柱的下端支撑在下壳体的内壁上，上壳体、下壳体和转子支柱通过螺栓固定在一起；

磁钢固定在转子套圈上，转子支柱上成型有缺槽，缺槽带有下开口，转子套圈置于缺槽中，转子套圈夹持在缺槽的顶边和下壳体之间；

上壳体与定轴之间通过上轴承铰接在一起，下壳体与定轴之间通过下轴承铰接在一起。

所述12个磁钢以转子套圈的圆心为中心呈环形阵列分布在转子套圈的内壁上。

所述定轴上成型有上卡槽，上挡圈卡制在上卡槽中，上轴承的内圈压在上挡圈上，上轴承的外圈与上壳体焊接固定在一起；定轴上成型有下卡槽，下挡圈卡制在下卡槽中，下轴承的内圈压在下挡圈上，下轴承的外圈与下壳体焊接固定在一起。

本实用新型的有益效果在于：

1、由于不采用减速器，所以它大大缩小了吊扇电机部分的体积，降低了吊扇电机的生产成本。

2、转子部分装有12个磁钢，吊扇电机低速运行时更为平稳。

3、它电磁噪音低，功率密度高，力能指标好，电机效率高，转动惯量大。

4、由于它体积较小，运输和安装更为方便。

5、它的电机没有碳刷，采用无感无刷设计，转子无需和外界有导体上的连接。在运行过程中，无刷电机的转速是靠交流电的频率决定的，所以频率越高无刷电机可以转得越快。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为转子套圈和磁钢的连接关系示意图。

图中：1、定轴；1a、上卡槽；1b、下卡槽；2、定子；3、转子；31、上壳体；32、下壳体；33、转子套圈；34、磁钢；35、转子支柱；351、缺槽；36、上轴承；37、下轴承；4、上挡圈；5、下挡圈；6、定子线圈。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，吊扇用直流无刷电机，包括定轴1和定子2，定子2套装在定轴1上，定子线圈6安装在定子2上，转子3由上壳体31、下壳体32、转子套圈33、磁钢34、转子支柱35、上轴承36和下轴承37组成，上壳体31和下壳体32扣合在一起，转子支柱35的上端支撑在上壳体31的内壁上，转子支柱35的下端支撑在下壳体32的内壁上，上壳体31、下壳体32和转子支柱35通过螺栓固定在一起；

磁钢34固定在转子套圈33上，转子支柱35上成型有缺槽351，缺槽351带有下开口，转子套圈33置于缺槽351中，转子套圈33夹持在缺槽351的顶边和下壳体31之间；

上壳体31与定轴1之间通过上轴承36铰接在一起，下壳体32与定轴1之间通过下轴承37铰接在一起。

所述12个磁钢34以转子套圈33的圆心为中心呈环形阵列分布在转子套圈33的内壁上。

所述定轴1上成型有上卡槽1a，上挡圈4卡制在上卡槽1a中，上轴承36的内圈压在上挡圈4上，上轴承36的外圈与上壳体31焊接固定在一起；定轴1上成型有下卡槽1b，下挡圈5卡制在下卡槽1b中，下轴承37的内圈压在下挡圈5上，下轴承37的外圈与下壳体32焊接固定在一起。