[实用新型]一种焦炉煤气的燃气进气阀装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气机的进气装置，尤其是一种焦炉煤气的燃气进气阀装置。

背景技术

现代燃气机为确保达到高工况、高效率的性能指标，其需要性能稳定、可调性高、密封性能好的进气阀体。燃气机中的进气阀体大部分选用蝶阀。蝶阀是指围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。传统的蝶阀是衬套式蝶阀，此类蝶阀结构简单，但是用于焦炉煤气进气时，其存在下述缺陷：由于焦炉气中焦油的含量较多，当焦油过多时会导致轴与衬套之间的卡死，进而影响到调速器的工作性能；其次焦油含量在阀体内过多积累的会对阀体内部结构产生腐蚀作用，从而降低蝶阀的使用年限；同时，由于衬套与轴之间存在较大间隙，其会导致焦炉煤气进气的时候部分气体的泄露，降低了燃气机的热效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种进气阀装置，其可有效避免进气阀在工作过程中导致的焦炉煤气外泄与焦油渗出等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种焦炉煤气的燃气进气阀装置，其包括燃气阀体，以及设置在燃气阀体内部的燃气蝶门；所述燃气蝶门的径向中线上固定安装有蝶门轴，蝶门轴两端均延伸至燃气阀体外部；所述蝶门轴两端设置有轴承，轴承与燃气阀体之间紧密连接；所述轴承与燃气阀体的安装面内，轴承与蝶门轴的交汇位置设置有密封圈。

作为本实用新型的一种改进，所述蝶门轴包括有控制端与平衡端，平衡端对应的轴承端面上固定安装有螺母；所述轴承采用深沟球轴承，所述密封圈采用骨架式橡胶密封圈。采用上述设计，其可通过设置在平衡端对应的轴承端面上的螺母使得轴承的位置相对稳定，从而提高燃气蝶门的工作稳定性；采用深沟球轴承则可有效对蝶门轴进行支撑，并减少蝶门轴在转动过程中摩擦载荷；采用骨架式橡胶密封圈，其可更好的起到密封效果，从而更为有效的防止燃气阀体中的焦炉煤气外泄，同时可防止阀体内的焦油渗透至轴承与蝶门轴之间。

作为本实用新型的一种改进，所述蝶门轴中，其固定于燃气蝶门上的部分为固定端；所述蝶门轴控制端与平衡端的直径相等，且其均大于固定端的直径。采用上述设计，其可通过直径较大的控制端与平衡端提供更大的扭矩，从而带动蝶门轴转动，直径较小的固定端可在固定燃气蝶门位置的同时，避免其因重量过大影响燃气蝶门的转动。

作为本实用新型的一种改进，所述轴承与燃气阀体的相背端面设置有防尘圈，其可有效避免轴承外部的灰尘等杂物进入轴承内部，从而影响蝶门轴的转动效果。

作为本实用新型的一种改进，所述蝶门轴中，控制端与平衡端所对应的轴承内部均安装有孔用卡簧，其可有效避免轴承在轴向上与蝶门轴发生相对运动，从而确保轴承与蝶门轴在工作过程中保持稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述燃气阀体与燃气蝶门的各个端面之上均设置有镀铬层。采用上述设计，其可有效避免阀体内焦油对燃气阀体与燃气蝶门造成腐蚀，从而有效的提高进气阀的耐久性能。

作为本实用新型的一种改进，所述燃气阀体中设置有储油管道，其由燃气阀体内部延伸至燃气阀体外部，所述储油管道的端部设置有与储油管道之间通过螺纹连接的螺塞。采用上述设计，由于储油管道突出阀体设计，故而燃气阀体在工作过程中其内部残留的焦油会逐渐汇集于储油管道中，当储油管道内部的燃油积累到一定程度，其可通过打开螺塞将其释放；上述结构有效避免了燃气阀体内部的残留焦油对燃气阀体的滑动性能以及耐久性能造成影响，从而提高了进气阀装置的工作效率与使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述燃气阀体中，燃气蝶门的上端与下端分别设置有至少一个储油管道，其可分别对燃气阀体中不同部位进行焦油的收集与清理，从而达到最佳的清洁效果。

采用上述技术方案的焦炉煤气的燃气进气阀装置，其通过采用轴承固定蝶门轴的径向位置，其相较传统结构中的衬套式蝶阀，蝶门轴与其固定部件之间可实现更为紧密的配合，从而避免燃气阀体内的焦炉煤气外泄，并防止焦油沿蝶门轴渗出；同时，轴承中通过密封圈进一步避免焦炉煤气进气过程中部分气体外泄，导致后续连接的燃气机的效率有所降低，以及可能发生的安全事故，同时，其可防止焦油渗出，进而导致蝶门轴的卡死。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型中轴承径向截面示意图；

附图标记列表：