[实用新型]汽车传动轴连接盘模具的注胶结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零部件制造领域，具体涉及一种汽车传动轴连接盘成型模具的下模注胶结构。

背景技术

汽车传动轴的连接盘与变速箱、分动箱以及驱动桥的突缘连接能够传递扭矩，连接盘通常呈正六边形或圆形，其由均布的金属芯子和用以连接芯子的橡胶部组成，现有的下模座包括与连接盘橡胶部外形相同的若干下模腔，以及位于下模腔内的用于固定连接盘芯子的限位凸起，模腔的中部设有注胶口，现有注胶口为圆筒结构，成型后圆筒的内部形成一个实心的橡胶圆柱体，该圆柱体为废料需要清除，这就导致了原料的大量浪费费，从而增加企业的生产成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车传动轴连接盘模具的注胶结构，注胶口为实心胶液完全进行型腔不会造成浪费，保证注胶均匀的同时节省胶料的使用。

本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车传动轴连接盘模具的注胶结构，模具下模腔的中心设有注胶口，所述注胶口由下部的圆柱体和上部的圆锥体连接而成，所述圆柱体的外壁高出圆锥体的底面且与圆锥体之间形成一个环形凹槽，所述环形凹槽的外壁上开设有出液缺口。

本实用新型进一步的改进方案是，所述圆锥体的底面半径等于或小于圆柱体的半径。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述圆柱体的外壁高出圆锥体的底面5-15mm。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述出液缺口等分排布在环形凹槽的圆周上，所述出液缺口的下边缘与所述圆锥体的底面平齐，所述圆锥体的底面略高于模具的成型面。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述注胶口与模具的下模为一体式结构。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：

   本实用新型的注胶口结构简单，使用时胶液从圆锥体的顶部向下沿其锥壁流入环形凹槽内，然后通过环形凹槽上的出液缺口进入模腔，确保胶液有序流淌保证注胶均匀，缺口的底部和环形凹槽的底部齐平，胶液能够全部进入模腔，不会沉积在环形凹槽内也就不会造成胶液的浪费，节省了原料的使用。

附图说明

图1为本实用新型下模模腔俯视示意图。

图2为图1中A-A向剖视示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的汽车传动轴连接盘模具的注胶结构，模具下模腔1的中心设有注胶口2，所述注胶口2由下部的圆柱体3和上部的圆锥体4连接而成，所述圆柱体3的外壁高出圆锥体4的底面且与圆锥体4之间形成一个环形凹槽5，所述环形凹槽5的外壁上开设有出液缺口6。 

本实施例中，圆锥体4的底面半径等于或小于圆柱体3的半径，以保证形成能够形成凹槽。圆柱体3的外壁高出圆锥体4的底面5-15mm，用于胶液的过渡储存。因为模腔为正多边形，保证出液缺口6等分排布在环形凹槽5的圆周上便能保证胶液流动均匀；出液缺口6的下边缘与圆锥体4的底面平齐也就是和环形凹槽的槽底齐平，这样保证凹槽底部不留胶液确保原料的充分利用。另外，注胶口2与模具的下模为一体式结构。