[实用新型]五轴联动加工中心螺杆尾端的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五轴联动加工中心螺杆的固定结构，特别是螺杆尾端的固定结构。

背景技术

目前市场上的五轴联动加工中心螺杆固定结构马达端是用成对的角接触球轴承进行支撑固定，尾端通常也是用成对的角接触球轴承支撑固定，尾端角接触球轴承内圈与螺杆肩部留有一定距离，方便用锁紧螺帽对螺杆进行预拉伸，但是因螺杆长度不一、螺杆旋转速度快慢致使预拉伸大小不好控制，机床运行后螺杆受热伸长，锁紧螺帽松掉，螺杆独自旋转，轴承内圈不转，摩擦致使温度急剧上升，最终尾端轴承烧坏。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种在螺杆进行热变伸长时，能够避免锁紧螺帽松掉，防止尾端轴承烧坏的五轴联动加工中心螺杆尾端的固定结构。

本实用新型的技术方案是一种五轴联动加工中心螺杆尾端的固定结构，它包括均带有安装孔的马达座3和尾端座10，其特征在于：一螺杆8安装在所述马达座3安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的两对角接触球轴承6支撑，且设置在所述马达安装孔内的所述两对角接触球轴承6通过螺杆肩部、锁紧螺帽4、马达座孔台阶、轴承压盖7对轴承内、外圈进行轴向固定，在所述马达座3一端的所述螺杆8外壁上且在所述锁紧螺帽4与所述角接触球轴承6的内圈左端部之间设有第一间隔环12，在所述角接触球轴承6的内圈右端部与所述马达座孔台阶之间设有第二间隔环13，所述螺杆8的另一端安装在尾端座10安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的一对深沟球轴承11支撑，安装在所述尾端座10安装孔内深沟球轴承11的内圈一端通过第三间隔环14与螺杆8肩部紧靠，另一端通过锁紧螺帽4锁紧，一电机1固定于所述马达座3上通过联轴器2将动力传递到所述螺杆8上。

本实用新型的有益效果是将一螺杆8安装在所述马达座3安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的两对角接触球轴承6支撑，且设置在所述马达安装孔内的所述两对角接触球轴承6通过螺杆肩部、锁紧螺帽4、马达座孔台阶、轴承压盖7对轴承内、外圈进行轴向固定，在所述马达座3一端的所述螺杆8外壁上且在所述锁紧螺帽4与所述角接触球轴承6的内圈左端部之间设有第一间隔环12，在所述角接触球轴承6的内圈右端部与所述马达座孔台阶之间设有第二间隔环13，所述螺杆8的另一端安装在尾端座10安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的一对深沟球轴承11支撑，安装在所述尾端座10安装孔内深沟球轴承11的内圈一端通过第三间隔环14与螺杆8肩部紧靠，另一端通过锁紧螺帽4锁紧，一电机1固定于所述马达座3上通过联轴器2将动力传递到所述螺杆8上；机床运行时，螺杆受热伸长，带动各间隔环、深沟球轴承、锁紧螺帽一块伸长，不存在锁紧螺帽松掉的情况，避免尾端轴承烧坏。这种结构尤其适合于机床三轴高速位移、螺杆采用大螺距、螺杆转速不高的情况下适用，这样实现了在螺杆进行热变伸长时，能够避免锁紧螺帽松掉，防止尾端轴承烧坏的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1中A-A剖视图

图1、2中1.电机，2.联轴器，3.马达座，4.锁紧螺帽，5.油封，6.角接触球轴承，7.轴承压盖，8.螺杆，9.螺杆螺母，10.尾端座，11.深沟球轴承，12.第一间隔环，13.第二间隔环，14.第三间隔环。

具体实施方式

根据图1、2所示，本实用新型涉及一种五轴联动加工中心螺杆尾端的固定结构，它包括均带有安装孔的马达座3和尾端座10，一螺杆8安装在所述马达座3安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的两对角接触球轴承6支撑，且设置在所述马达安装孔内的所述两对角接触球轴承6通过螺杆肩部、锁紧螺帽4、马达座孔台阶、轴承压盖7对轴承内、外圈进行轴向固定，在所述马达座3一端的所述螺杆8外壁上且在所述锁紧螺帽4与所述角接触球轴承6的内圈左端部之间设有第一间隔环12，在所述角接触球轴承6的内圈右端部与所述马达座孔台阶之间设有第二间隔环13，所述螺杆8的另一端安装在尾端座10安装孔内，并通过套装在所述螺杆8上的一对深沟球轴承11支撑，安装在所述尾端座10安装孔内深沟球轴承11的内圈一端通过第三间隔环14与螺杆8肩部紧靠，另一端通过锁紧螺帽4锁紧，一电机1固定于所述马达座3上通过联轴器2将动力传递到所述螺杆8上；机床运行时，螺杆受热伸长，带动各间隔环、深沟球轴承、锁紧螺帽一块伸长，不存在锁紧螺帽松掉的情况，避免尾端轴承烧坏。这种结构尤其适合于机床三轴高速位移、螺杆采用大螺距、螺杆转速不高的情况下适用，这样实现了在螺杆进行热变伸长时，能够避免锁紧螺帽松掉，防止尾端轴承烧坏的效果。