[实用新型]柴油发电机引擎的排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发电机引擎的排气管，尤其涉及一种具有滤烟及消音功能的排气管结构。

背景技术

现今一般建筑物所配置的固定式发电机，以及中大型移动式发电机，均以柴油引擎做为动力来源，虽然柴油引擎具有燃油成本低、运转稳定，故障率低等优点，但其废气富含粒状污染物以及噪音较大等缺点也是无可避免的，因此，要如何防治或降低因柴油引擎发电机所造成的空污及噪音，成为极重要的课题，然而现有的柴油发电机均未配置空污防治装置，任污染物直接散布于空气中，对人体造成直接的危害，而即使消音器也是因陋就简，采用最简单的消音器，因此，实有改进的必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种柴油发电机引擎的排气管，其可增加废气处理量，并减少滤烟器的负担。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种柴油发电机引擎的排气管，其包括进气罩、出气罩、一副排气装置、若干滤烟器及一消音器，其中进气罩的外侧开设有进气口，在其内侧则开设有一副排气装置进气孔及若干的滤烟器进气孔；出气罩的外侧开设有排气口，在其内侧则开设有一副排气装置进气孔及若干的滤烟器排气孔；一副排气装置是由排气管、蝶阀、蝶阀连杆、扣块、气缸及杆体所组成，其中蝶阀设置于排气管内，将蝶阀连杆穿伸于杆体内并将蝶阀连杆下端利用扣块与蝶阀相固接，使得蝶阀可依蝶阀连杆的旋动而转动，将气缸设置在杆体之上，并使得蝶阀连杆之上端与气缸相轴接；若干滤烟器的内部是由陶瓷材质所制成，并设有若干通道；所述消音器的内部是由多层消音棉所缠绕而成，并在消音棉前后端处分别设置有螺旋导流板。

与现有技术相比，本实用新型有益效果如下：滤烟器的数量可依排气量及需要的不同而使用滤烟器数量，因此，可增加废气处理量，并减少滤烟器的负担。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步地，所述若干滤烟器的数量为四个滤烟器。

进一步地，所述滤进、出气罩内侧所开设的滤烟器进、排气孔数量与滤烟器的数量相同。

进一步地，在出气罩外侧的排气口后端，加装有消音器。

附图说明  

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型的立体组合图。

图3为本实用新型的动作剖视图。

图4为本实用新型的另一动作剖视图。

图5为本实用新型的组合示意图。

图6为本实用新型的另一组合示意图。

图7为本实用新型的又一组合示意图。

图8为本实用新型的再一组合示意图。

其中：1.进气罩，11.进气口，12.副排气装置进气孔，13.滤烟器进气孔，2.出气罩，21.出气口，22.副排气装置排气孔，23.滤烟器排气孔，3.副排气装置，31.排气管，32.蝶阀，33.碟阀连杆，34.扣块，35.气缸，36.杆体，4.滤烟器，5.消音器，51.消音绵，52、52'.螺旋导流板。。  

具体实施方式  

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，为本实用新型的立体分解图，由图中得知，本实用新型包括进气罩1、出气罩2、一副排气装置3、若干的滤烟器4及消音器5。进气罩1的外侧开设有进气口11，并在其内侧开设有一副排气装置进气孔12及若干的滤烟器进气孔13；而该出气罩2的外侧则开设有排气口21，并在其内侧则开设有一副排气装置排气孔22及若干的滤烟器排气孔23。该副排气装置3则由排气管31、蝶阀32、蝶阀连杆33、扣块34、气缸35及杆体36所组成，其中该蝶阀32设置于排气管31内，将蝶阀连杆33穿伸于杆体36内，并将蝶阀连杆33下端利用扣块34与蝶阀32相固接，使得蝶阀32可依蝶阀连杆33的旋动而转动。将气缸35设置在杆体36之上，并使得蝶阀连杆33之上端与气缸35相轴接，而该滤烟器4的内部是由陶瓷材质所制成，并设有若干通道，其数量依废气处理量而定。该消音器5由多层消音棉51所缠绕而成，并在消音棉内的前后端处，分别设置有螺旋导流板52、52。在组装时，如图1所示，本实用新型的立体组合图，由图中得知，在进行组装时，将副排气装置3与滤烟器4分别与进、出气罩1、2内侧的副排气装置进、排气孔12、22与滤烟器的进、排气孔13、23端相固接，值得一提的是，位于出气罩2外侧的排气口21处，可视需要而自行加设消音器5。