[实用新型]27mm芯厚I平流式暖风芯体总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调用暖风芯体总成，具体是27mm芯厚I型平流式暖风芯体总成。

背景技术

现阶段汽车空调用暖风芯体总成大多以34mm芯厚U型平流式暖风芯体总成，34mm芯厚U型平流式暖风芯体总成在制造过程中存在如下缺点：模具开发后暖风芯体宽度方向尺寸不能调整（长度方向可适度调整）；从产品结构中存在如下缺点：芯体温度分布不均；换热效率低，材料利用率较低，不适合轻量化要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服34mm芯厚U型平流式暖风芯体总成产品结构，制造过程中出现的问题，特提出27mm芯厚I型平流式暖风芯体总成。

为此本实用新型的技术方案为，27mm芯厚I型平流式暖风芯体总成，包括主片与主片对应装配，在两者之间均布设有多根扁管并使之贯通，主片与水室对应装配，水室两端为通孔，一端用带孔隔板与过渡接头连接，形成进/出口D型，另一端用不带孔的隔板封堵，其特征在于：所述扁管的截面是一个腰形状，其中扁管两侧边的壁厚为0.30±0.03mm。

对上述方案的改进在于：每两个扁管之间均匀设有多个翅片，翅片壁厚为0.07±0.008mm翅片，焊接为百叶窗的叶片式结构。

对上述方案的改进在于：所述的翅片从中间分别向两边设有方向向外的多个开口。

对上述方案的改进在于：在最外边扁管的外面通过翅片设有边板。

有益效果：

本实用新型水室、主片合件和扁管的应用，使得装配焊接容易，焊缝减少，扁管的设计更加有利于冷媒通过时换热，而且I型平流式暖风芯体的长宽在一定范围内可以随意调节，方便用户的使用和安装，

每两个扁管之间均匀设有多个翅片，翅片为百叶窗的叶片式结构是为了能够更好地换热。

翅片从中间分别向两边设有方向向外的多个开口，是为了让翅片上的热量能够一致朝外，有方向性的散热。

在最外边扁管的外面设有翅片和边板是为保护扁管不受外界的外力伤而设置的。

本实用新型结构简单，在优化了产品的同时，提高了产品质量的可靠性，同时也适应不同客户的需求。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的A-A向结构示意图。

图3是本实用新型的翅片结构示意图。

图4是本实用新型的扁管结构示意图。

图中1是隔板Ⅰ，2是边板，3是扁管，4是主片，5是水室，6是翅片，7是隔板Ⅱ，8是过渡接头，9是进水管，10是出水管，11是开口。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3、4所示。

27mm芯厚I型平流式暖风芯体总成，包括主片4与主片4对应装配，在两者之间均布设有多根扁管3并使之贯通，主片4与水室5对应装配，水室5两端为通孔，一端用带孔隔板7与过渡接头8连接，形成进/出口，另一端用不带孔的隔板1封堵，其中扁管3的截面是一个腰形状，其中扁管3两侧边的壁厚为0.30±0.03mm， 翅片6壁厚为0.07±0.008mm。

每两个扁管3之间均匀设有多个翅片6，翅片6焊接为百叶窗的叶片式结构。

所述的翅片6从中间分别向两边设有方向向外的多个开口11。

在最外边扁管3的外面设有边板2。