[实用新型]具有取力接口的三挡变速箱有效
申请号: | 201420399839.2 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN204061751U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 高翔;胡伟 | 申请(专利权)人: | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08;F16H57/023 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 接口 变速箱 | ||
1.一种具有取力接口的三挡变速箱,包括三速变速箱,该三速变速箱设有输入齿轮轴(2)、输出轴(3)、中间轴(7)、加速主动齿轮(10)、加速从动齿轮(11)和换挡机构,换挡机构分别通过第一换挡拨叉(14)和第二换挡拨叉(15)对应连接有第一同步离合器(4)和第二同步离合器(5),第一同步离合器(4)用于使输出轴(3)形成两挡输出转速,第二同步离合器(5)设在中间轴(7)上,并通过与加速主动齿轮(10)结合后,用于加速主动齿轮(10)带动加速从动齿轮(11)转动以使输出轴(3)形成第三挡输出转速,其特征在于,所述中间轴(7)上可转动的套装有取力主动齿轮(12),该取力主动齿轮(12)位于所述第二同步离合器(5)另一侧,该第二同步离合器(5)还可与取力主动齿轮(12)形成同步转动的连接关系;所述三速变速箱的箱体(1)上还转动支撑有取力齿轮轴(13),该取力齿轮轴(13)上设有与所述取力主动齿轮(12)常啮合的取力从动齿轮和用于输出扭矩的扭矩传递结构。
2.根据权利要求1所述的具有取力接口的三挡变速箱,其特征在于:所述输入齿轮轴(2)与输出轴(3)形成同轴转动连接关系,输入齿轮轴(2)上的输入齿轮常啮合有一级从动齿轮(6),一级从动齿轮(6)通过花键配合结构固定连接在所述中间轴(7)上,中间轴(7)通过花键配合结构固定连接有二级主动齿轮(8),二级主动齿轮(8)常啮合有二级从动齿轮(9),二级从动齿轮(9)可转动的套装在所述输出轴(3)上;所述第一同步离合器(4)通过花键配合结构套装在输出轴(3)上,并位于输入齿轮轴(2)与二级从动齿轮(9)之间,第一同步离合器(4)可由所述第一换挡拨叉(14)拨动其沿轴向滑动,以与输入齿轮轴(2)或二级从动齿轮(9)形成同步转动的连接关系,或者复位至与输入齿轮轴(2)和二级从动齿轮(9)均处于脱离连接关系的状态;所述加速主动齿轮(10)可转动的套装所述中间轴(7)上,加速主动齿轮(10)与所述加速从动齿轮(11)常啮合,该加速从动齿轮(11)通过花键配合结构固定连接在所述输出轴(3)上;所述第二同步离合器(5)通过花键配合结构设在所述中间轴(7)上,第二同步离合器(5)位于所述加速主动齿轮(10)和所述取力主动齿轮(12)之间,第二同步离合器(5)可由所述第二换挡拨叉(15)拨动其沿轴向滑动,以与加速主动齿轮(10)形成同步转动的连接关系,或者复位至与加速主动齿轮(10)处于脱离连接关系的状态。
3.根据权利要求1所述的具有取力接口的三挡变速箱,其特征在于:所述取力从动齿轮一体形成在所述取力齿轮轴(13)上。
4.根据权利要求1~3中任意一项权利要求所述的具有取力接口的三挡变速箱,其特征在于:所述扭矩传递结构为设在取力齿轮轴(13)外端的内花键孔(13a)。
5.根据权利要求1~3中任意一项权利要求所述的具有取力接口的三挡变速箱,其特征在于:所述输入齿轮一体形成在输入齿轮轴(2)上。
6.根据权利要求5所述的具有取力接口的三挡变速箱,其特征在于:所述输入齿轮位于输入齿轮轴(2)的里端,输入齿轮轴(2)通过轴承转动支撑在所述箱体(1)的一侧墙体上,输入齿轮轴(2)里端设有滚针轴承安装孔;所述输出轴(3)通过轴承转动支撑在所述箱体(1)的另一侧墙体上,输出轴(3)通过输入齿轮轴(2)上的滚针轴承安装孔中设有的滚针轴承与输入齿轮轴(2)形成同轴转动连接。
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