[实用新型]LED路灯用散热器有效
申请号: | 201420400229.X | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN204084270U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 唐国良 | 申请(专利权)人: | 扬州市腾飞钢杆照明器材有限公司 |
主分类号: | F21V29/00 | 分类号: | F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 路灯 散热器 | ||
技术领域
本实用新型属于照明行业领域,具体地说,尤其涉及一种LED路灯用散热器。
背景技术
对LED器件来说,温升严重影响LED的性能,造成光衰、色温变化、寿命降低等不利情况,经国外的大量研究表明,LED发光芯片的结温和LED的出光量成反比。因此要想保证LED正常工作,需要及时将LED工作时产生的热传导出去,散热设计对LED光源的性能起着至关重要的作用,良好的散热设计可以大幅度延长LED的使用寿命。对于大功率LED路灯来说,目前多采用的方法有:回路热管散热,均温板加鳍片,加装电扇强制散热,自然对流散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低,热管和回路热管散热方式成本高。而路灯在户外夜间使用、散热面位于路灯侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点,LED路灯尽可能选择自然对流散热方式。
自然对流散热方式多采用散热翅片结构的散热器,传统散热翅片均采用横截面呈矩形状或者呈T型状的散热翅片,从大量实验和实践中发现传统散热翅片的散热效果并没有达到最佳值,与其结构设计以及高度设计有很大关系。
发明内容
本实用新型公开了一种LED路灯用散热器,用于解决传统散热翅片结构设计不合理,散热效果没有发挥到最佳值的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
LED路灯用散热器,包括导热柱、散热翅片,所述散热翅片垂直固定安装在导热柱的外侧面上,所述散热翅片的横截面呈三角形形状。
所述散热翅片表层制造成锯齿形状或者半圆形波浪纹状。
所述散热翅片的高度设计为30-35mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,只需在传统的散热翅片基础上略加改动即可。虽然结构变动简单,但带来的有益效果很明显,散热能力明显提高。同时,本实用新型所需原材料减少,降低生产成本。本实用新型可广泛应用于照明行业领域。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是传统散热翅片横截面呈矩形状的散热器结构示意图;
图3是传统散热翅片横截面呈T形状的散热器结构示意图;
图4是本实用新型使用状态参考图;
图5是三种散热器实验数据表;
图6是本实用新型不同散热翅片高度的实验数据表。
图中:1.导热柱;2.散热翅片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
LED路灯用散热器,包括导热柱1、散热翅片2,所述散热翅片2垂直固定安装在导热柱1的外侧面上,所述散热翅片2的横截面呈三角形形状。
所述散热翅片2表层制造成锯齿形状或者半圆形波浪纹状。
所述散热翅片2的高度设计为30-35mm。
本实用新型散热翅片2的高度设计为30mm。
将传统散热翅片横截面呈矩形状的散热器命名为A型号散热器,传统散热翅片横截面呈T形状的散热器命名为B型号散热器,本实用新型命名为C型号散热器。
从图5的实验数据可以看出,B型号散热器热阻比A型号散热器热阻小,C型号散热器热阻比B型号散热器热阻小,即本实用新型的热阻比传统两种散热器热阻都要小。将本实用新型散热翅片2表层设计为锯齿形状或者半圆形波浪纹状可以增加散热面积,进一步提高散热效果。
从图6的实验数据可以看出,当散热翅片高度小于30mm时,其热阻随散热翅片高度的增加线形下降,散热翅片高度超过35mm时其热阻随着散热翅片高度的增加缓慢下降。可以看出散热翅片的高度设计是散热器的重要参数之一,本实用新型的散热翅片高度为30mm,是最佳的高度设计值。
综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
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