[实用新型]汽车雨刷有效
申请号: | 201420400381.8 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN203958084U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 王晨奇;张政 | 申请(专利权)人: | 王晨奇 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张秋红 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 雨刷 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车雨刷。
背景技术
汽车雨刷作为汽车的一必不可少的配件,主要用于在下雨天刮除汽车玻璃上的雨水。但在北方一些沙尘很多的地区或是汽车长时间在户外停放的情况下,汽车玻璃上会落有沙土、树叶等杂物,同时杂物也会在汽车雨刷的部位积存。当开启汽车雨刷时,刮刷的过程中容易将杂物一同进行刮刷,积存在汽车雨刷上的沙子、树叶叶柄等硬物会使汽车玻璃产生磨损,造成汽车玻璃的损伤和划痕。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的缺陷,提供一种在启动汽车雨刷的同时对汽车玻璃表面吹风,吹除汽车玻璃平面上积存的杂物,减少汽车玻璃损伤的汽车雨刷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车雨刷,包括用于与汽车玻璃面接触的软性刮板和支撑所述刮板的雨刷支架,所述汽车雨刷还包括在汽车内设置的气泵和在雨刷支架上设置的喷气机构,所述喷气机构包括在所述雨刷支架上设置的数个气嘴和与气泵联通的通气管,所述气嘴的出气口朝向所述汽车玻璃面,所述气嘴的进气口与通气管联通。
所述汽车雨刷中,数个所述气嘴沿所述雨刷支架长度方向排列。
所述汽车雨刷中,数个所述气嘴平行设置在雨刷支架上。
所述汽车雨刷中,数个所述气嘴的出气口与所述汽车玻璃面呈15°~75°斜向设置。
所述汽车雨刷中,一部分所述气嘴的出气口与所述汽车玻璃面呈15°~75°斜向设置,另一部分所述气嘴的出气口与所述汽车玻璃面呈105°~165°斜向设置。
所述汽车雨刷中,所述雨刷支架包括雨刷支架本体和将雨刷支架本体与所述刮板连接在一起的固定部,数个所述气嘴与所述通气管均设置在所述雨刷支架本体上。
所述汽车雨刷中,所述通气管为中空管形结构,所述通气管包括设置在所述雨刷支架上且与所述气嘴连通的连通部、与所述气泵连通的连接部,所述连通部的一端连通所述连接部,所述连通部的另一端封闭设置。
所述汽车雨刷中,所述连通部沿所述雨刷支架长度方向上设有数个分别与每个所述气嘴的进气口一一对应的气孔,所述连通部通过所述气孔向所述气嘴输送气体。
所述汽车雨刷中,所述气泵与汽车内部的发电机相连接。
所述汽车雨刷中,所述刮板呈一字形的刮板;所述雨刷支架本体为呈与所述汽车玻璃面配合一致的弧形雨刷支架本体。
实施本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,由于本实用新型中汽车雨刷的雨刷支架上设有气嘴与通气管,并在启动汽车雨刷的同时通过汽车内部的气泵控制气嘴向玻璃平面吹气,将雨刷和玻璃上的微粒吹落,从而减少汽车玻璃上积存的杂物,减少汽车玻璃的损伤。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型实施例中汽车雨刷的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例中汽车雨刷的分解结构示意图;
图3A是本实用新型实施例中数个气嘴排布的第一种实施方式示意图;
图3B是本实用新型实施例中数个气嘴排布的第二种实施方式示意图;
图3C是本实用新型实施例中数个气嘴排布的第三种实施方式示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1示出了本实用新型一些实施例中的汽车雨刷100,该汽车雨刷100用于汽车雨刷100启动的同时向汽车玻璃面(未图示)吹风以除去汽车玻璃面上的杂物,其可包括软性刮板1、雨刷支架2、数个气嘴24和通气管(未图示)。该刮板1用于与汽车玻璃面接触,并起到刮除汽车玻璃面雨水及其他杂物的作用。雨刷支架2连接并支撑刮板1,用于保护并固定刮板1。气嘴24设置于雨刷支架2上,气嘴24的出气口朝向汽车玻璃面,用于向汽车玻璃面吹气。通气管设置于雨刷支架上,用于将数个气嘴24的进气口与汽车内部气泵(未图示)连通。可以理解地,在汽车雨刷100启动后一段时间内或者在汽车雨刷100使用的全过程中,均可将汽车雨刷100设置为向汽车玻璃面吹风状态。
如图2所示,刮板1在一些实施例中呈一字形。可以理解地,刮板1可用橡胶、硅胶等材料制成。
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