[实用新型]一种高楼安全逃生装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种逃生装置，特别涉及一种高楼安全逃生装置。

背景技术

随着我国社会经济的发展，人们的物质生活得提高，高频率的火灾事故也越来越多。解决当前高层建筑消防已提上日程，人员高层应急逃生和安全疏散问题刻不容缓。

目前普遍使用的高楼逃生装置速度不可控制，钢丝绳摩擦力不足、易打滑，在下降过程中易出现坠落等问题；此外，传统逃生装置一般使用卷绕轮将钢丝绳卷绕在一起，若是楼层高，那么卷绕后整个装置的体积大，重量重，不便于携带；还存在操作复杂、引起使用者胆怯而不敢尝试等问题，或者必须经过特殊训练才能使用，难以进行大大众化推广。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高楼安全逃生装置，克服传统高楼逃生装置的钢丝绳摩擦力不足、易打滑、体积大、速度不可控制的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高楼安全逃生装置，包括支架板、齿轮、束绳轮、钢丝绳、以及挂杆；齿轮为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于支架板上；束绳轮有两个，该两个束绳轮分别与两个齿轮同轴并分别固定于对应的齿轮上；钢丝绳缠绕于两个束绳轮之间；挂杆固定于支架板上；还包括，

固绳构件，该固绳构件包括固绳轮、支架杆、活动弹簧，支架杆固定安装于支架板上，活动弹簧一端与支架杆连接，另一端与固绳轮连接，固绳轮与束绳轮对应，以把钢丝绳压紧于束绳轮上；

制动装置，其包括设置于束绳轮内侧的鼓刹装置、以及控制鼓刹装置制动的手柄；以及

离心摩擦式减速装置，以对下滑速度进行限速。

优选的是，离心摩擦式减速装置包括固定座、制动盘、摩擦蹄块、传动齿轮、传动轴，固定座固定于支架板上，制动盘固定于固定座上，摩擦蹄块贴紧在制动盘上；该离心摩擦式减速装置的一侧设有与齿轮相互啮合的传动齿轮，传动齿轮固定于传动轴的一端上，该传动轴的另一端与摩擦蹄块通过弹簧连接。

优选的是，鼓刹装置包括刹车片、拨片，刹车片与束绳轮的内面预留有缝隙，手柄与可将刹车片外推的拨片连接。

优选的是，还包括与齿轮相互啮合的第一行星齿轮，以及与该第一行星齿轮相互啮合的第二行星齿轮，该第二行星齿轮与固绳构件中的固绳轮Ⅰ相互配合压紧从中间穿过的钢丝绳。

优选的是，固绳构件还包括第一连接杆、第二连接杆、固绳轮Ⅰ、固绳轮Ⅱ、固绳轮Ⅲ，第一活动弹簧、以及第二活动弹簧，支架杆固定安装于支架板上，第一连接杆一端与支架杆可转动的连接，第一连接杆的另一端与固绳轮Ⅲ连接，第一连接杆的中部通过第一活动弹簧与支架杆连接；第二连接杆一端与支架杆可转动的连接，第二连接杆的中部及另一端分别与固绳轮Ⅱ、固绳轮Ⅰ连接，固绳轮Ⅱ与固绳轮Ⅰ之间的第二连接杆的中部通过第二活动弹簧与支架杆连接；固绳轮Ⅰ、固绳轮Ⅱ、固绳轮Ⅲ紧贴于束绳轮外侧，钢丝绳从固绳轮Ⅰ、固绳轮Ⅱ、固绳轮Ⅲ与束绳轮之间穿过；

优选的是，固绳构件还包括扳手、摆动杆；扳手通过第一固定点固定在支架板上，并通过第一活动点与支架杆一端活动连接；摆动杆通过第二固定点固定在支架板上，并通过第二活动点与支架杆的另一端活动连接。

优选的是，束绳轮的直径小于齿轮的直径。

在本实用新型高楼安全逃生装置中，挂杆的两侧连接能承载人体重量的安全带。

在本实用新型高楼安全逃生装置中，固绳构件可拆卸的安装在支架板上。

在本实用新型高楼安全逃生装置中，设置于束绳轮内侧的鼓刹装置有两个，制动装置有两套。

本实用新型在使用时先将钢丝绳的一端固定于牢固处，另一端直接下放至楼底，将安全带系在挂杆上，并将人体用安全带固定绑好，再用手下压制动装置中的手柄，在人体移动到高处边缘外面时，逐渐松开手柄即可平稳下滑，中途遇到险情或惊恐等特殊情况可迅速压手柄及时刹车，待处理完特殊情况后松动手柄下滑至地面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本装置适用于各类高层建筑如办公楼、写字楼、娱乐场所、医院、学校等场所配备，也可以是消防部门的施救装置，还可用于高空作业等需要匀速缓降的场合。此装置特点：

1、本实用新型具有离心摩擦式减速装置，可以消除重力加速度，降速平稳均匀，安全感强。

2、本实用新型具有固绳构件，可防止钢丝绳脱轨、增加摩擦力，保证下滑稳固顺利。

2、成本低廉。本实用新型体积小、重量轻、零件少、结构简单，制造成本低。

4、方便携带。由于结构紧凑，部件精简，无需将钢丝绳卷绕，故而占用空间少，利于携带。