[实用新型]电-蒸汽两用缸套水加热设备及其控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及机械及自动化控制领域，具体为一种电-蒸汽两用缸套水加热设备及其控制电路。

背景技术

缸套水加热器是在主机起动前将柴油机缸套水预热到需要温度的加热设备，一般在船舶、舰艇上配置使用。船舶、舰艇上一般均配有锅炉，大多情况下，都是用蒸汽加热的方式，缸套水加热器采用锅炉蒸汽对缸套水进行加热（换热）。但如果只为了使用缸套水加热器而开锅炉，就很浪费能源。为此，有的船上也采用电加热，而同时配置两种加热设备，管路布置和电路控制就比较复杂，较占用空间，成本高，且不便于管理，增加了安全隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的技术目的是提供一种同时具有蒸汽加热和电加热功能、节省空间、节约能源且安全可靠的缸套水加热设备及其控制电路。

为了实现上述技术目的，本发明提供的技术方案为：

一种电-蒸汽两用缸套水加热设备的控制电路，包括经变压器转换后的二次电源输出电路，其特征在于：

设有低于设定蒸汽压力即导通的压力控制器和蒸汽-电加热转换电路；所述压力控制器的开关触点与中间继电器KA4的线圈串接在所述电源输出电路上，时间继电器KT的线圈并联在中间继电器KA4的线圈的两端；

所述蒸汽-电加热转换电路设有转换开关SW2：

所述转换开关SW2的蒸汽加热位置开关触头一端连接在所述电源输出电路上，一端与时间继电器KT的常闭触点连接；电磁阀V1和电磁阀V2并联后一端与所述时间继电器KT的常闭触点连接，另一端与电源输出电路连接，所述电磁阀V1为蒸汽进口管电磁阀，电磁阀V2为蒸汽加热筒缸套水进水口的电磁阀；

所述转换开关SW2的电加热位置开关触头与电磁阀V3串接在所述电源输出电路上，所述电磁阀V3为电加热筒缸套水进水口的电磁阀；

时间继电器KT的常开触点与中间继电器KA4的一组常开触点串联后，一端连接在所述时间继电器KT的常闭触点与转换开关SW2之间，另一端连接在转换开关SW2与电磁阀V3之间。

进一步的技术方案还包括：

本发明控制电路设有控制电加热的自动-手动控制转换电路，所述自动-手动控制转换电路包括转换开关SW1、自动温度控制电路和手动控制电路，所述转换开关SW1串接在电源输出电路中，其自动控制位置、手动控制位置的开关触头分别与自动温度控制电路、手动控制电路对应连接；

所述自动温度控制电路包括串联的温度控制器ST1和温度控制器ST2，接触器KM1的一组常开触头并联在温度控制器ST1的两端；所述手动控制电路设有控制电加热器启动和/或停止的按钮开关；所述自动温度控制电路、手动控制电路分别与接触器KM1的线圈连接，所述接触器KM1的线圈的另一端与电源输出电路连接，所述接触器KM1的一组常开触头串接在电加热管的供电电路中；

上述电路中，温度控制器ST1低于设定温度t1内部开关闭合，温度控制器ST2高于设定温度t2内部开关断开，t1 <t2。

所述手动控制电路包括按下断开的加热停止按钮SB1、按下闭合的加热启动按钮SB2，所述加热停止按钮SB1一端连与转换开关SW1手动控制位置开关触头连接，一端与加热启动按钮SB2连接，而所述加热启动按钮SB2的另一端则连接在接触器KM1的线圈与温度控制开关ST2之间，接触器KM1的一组常开触头并联在所述加热启动按钮SB2的两端。

所述控制电路包括设置在电加热筒内的液位控制器，所述液位控制器至少设有以下两组开关触点中的一种：

1）水位高于设定液位即闭合的液位开关触点，该液位开关触点与自动-手动控制转换电路串接在所述电源输出电路中；

2）水位低于设定液位即闭合的液位开关触点，指示灯H5、蜂鸣器B5和中间继电器KA3的线圈并联后，再与该液位开关触点串接在电源输出电路中。

本发明控制电路设有用于电加热管过载保护的热继电器RJ1，所述热继电器RJ1的线圈串接在电加热管的供电电路中，热继电器RJ1的一组常闭触点与接触器KM1的线圈、自动-手动控制转换电路相串联；指示灯H4、蜂鸣器B4与中间继电器KA2的线圈并联后，与热继电器RJ1的一组常开触点串联在所述电源输出电路中。

本发明控制电路设有高温警报电路，所述高温警报电路设有高于设定温度t3即导通的温度控制器ST3，t1<t2<t3,所述温度控制器ST3和中间继电器KA1的线圈串接在所述电源输出电路中；所述中间继电器KA1的一组常闭触点与接触器KM1的线圈、自动-手动控制转换电路相串联。