[实用新型]柴油机气缸盖斜孔钻削工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种孔加工装置，尤其涉及一种对柴油机零件进行斜孔加工的工装，属于金属零件切削加工技术领域。

背景技术

气缸盖是柴油机的关键部件，其加工质量直接影响到柴油机整机性能和使用寿命。如图1所示，L23/30H机型柴油机气缸盖100的罩盖安装面设有一个斜孔10，该斜孔直接贯穿气缸盖通向另一面爆炸面，用于安装测试柴油机工作时的最大爆炸压力的示功阀，该斜孔为空间位置斜孔，其与XY平面方向的夹角为15°，与YZ平面方向的夹角为10°。现有的柴油机气缸盖采用在加工中心上先将气缸盖所有直孔加工完毕，再到摇臂钻床上专门加工斜孔的工艺，不仅加工效率低下，且精度难以得到保证。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型提供一种柴油机气缸盖斜孔加工的工装，将所有工序合并，只需在数控车床上即可完成所有孔的加工。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机气缸盖斜孔钻削工装，包括底座、定位销、定位环、第一菱形销、定位销、第二菱形销、底座定位销、数根双头螺柱和数个压紧螺母，所述底座呈倒T形，包括底板、与底板垂直连接的立板以及分别位于底座前后端的数块连接筋板，定位环固定在立板内侧，定位销一端固定在立板内侧中心，位于定位销下侧的第一菱形销一端固定在立板内侧，成矩阵排列且一端固定在立板上的数根双头螺柱中心线在XY平面内倾斜设置，倾斜的中心线与立板垂直线之间成锐角α相交；底座定位销上端固定在底板上，底座定位销下端插入工作台定位孔中。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油机气缸盖斜孔钻削工装，其中所述锐角α为15°。

前述的柴油机气缸盖斜孔钻削工装，其中第二菱形销一端固定在立板下侧，第二菱形销另一端穿过立板与一根双头螺柱一端固定连接。

前述的柴油机气缸盖斜孔钻削工装，其中立板一侧还设有纠偏定位销。

本实用新型结构紧凑、使用方便、制造成本低、加工效率高，解决了空间位置斜孔的钻削难题。通过气缸盖在钻削工装XY平面内的倾斜，以及机床工作台带动气缸盖在YZ平面的倾斜，使气缸盖的空间位置斜孔轴线调整到与机床主轴轴线重合，节省了加工工序，提高了加工精度。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是柴油机气缸盖加工面的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型转动锐角β后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和L23/30H机型柴油机气缸盖斜孔钻削的实施例对本实用新型进一步说明。

如图2～图4所示，本实施例包括底座1、定位销2、定位环3、第一菱形销4、第二菱形销5、底座定位销6、4根双头螺柱7和4个压紧螺母8，呈倒T形的底座1为焊接结构件，包括底板11、与底板11垂直连接的立板12以及分别位于底座1前后端的数块连接筋板13。定位环3固定在立板12内侧，作为柴油机气缸盖100的端面定位基准。定位销2一端固定在立板12内侧中心，位于定位销2左下侧的第一菱形销4一端固定在立板12内侧，成矩阵排列且一端固定在立板12上的4根双头螺柱7中心线在XY平面内倾斜设置，倾斜的中心线与立板12垂直线之间成锐角α=15°相交。底座定位销6上端的法兰圈通过4根螺钉固定在底板11上，底座定位销6下端插入工作台定位孔201中，使本实用新型定位在机床工作台20上。

第二菱形销5左端固定在立板12左下侧，左端穿过立板12与一根双头螺柱7右端固定连接。定位圈3的左下侧的立板12上还设有纠偏定位销9，防止发生柴油机气缸盖100在错误方位角定位。

使用本实用新型钻削柴油机气缸盖斜孔的过程如下：

1）将已安装好各零件的底座1通过底座定位销6定位在机床工作台20上，并通过多个紧固螺钉30将底座1固定在机床工作台20上。

2）将柴油机气缸盖100倾斜套在4根双头螺柱上，柴油机气缸盖端面抵靠在定位环3上，通过定位销2、纠偏定位销9、第一菱形销4和第二菱形销5对底座1定位，然后将螺母8分别拧在相应的双头螺柱7上后拧紧螺母8压紧柴油机气缸盖100。

3）将机床工作台20连同其上的底座1和柴油机气缸盖在YZ平面内转动锐角β=10°后锁紧。

4）启动机床，钻头旋转，通过机床轴向进给装置推动钻头完成柴油机气缸盖斜孔9的钻削。