[实用新型]一种资源节约型油门外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门外壳，特别是一种资源节约型油门外壳。

背景技术

当驾驶员需要加速时踩下电子油门踏板，电子油门踏板绕转轴转动，转动量通过踏板内部传感器，转化为电信号通过电缆输出传递给ECU。ECU将采集到的数据经过进行分析、比对，发出指令让节气门执行机构动作，从而实现汽车的提速。

在踩动踏板的过程中，转动轴需要轴承的支撑有效工作。而轴承的保护会影响整体踏板的使用，以及使用的舒适性产生噪音等问题。在以往的支座设计中由于没有金属盖防护，外部杂质容易进入轴承区域，影响轴承的正常使用，从而影响油门踏板的使用寿命和功能。因此必须改进设计避免这种情况的发生，从而保证踏板的正常工作。

在以往的油门外壳设计中不会过多的考虑材料节省方面问题，这导致了某些产品的内部以及外部空间没有得到充分的利用，产品的外形以及功能受到一定的影响。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种资源节约型油门外壳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种资源节约型油门外壳，其特征在于：包括外壳主体，外壳主体包括前壳壁、后壳壁、底壳壁及两相对设置的侧壳壁构成，所述侧壳壁上设有凸台，凸台内设有安装孔，所述前壳壁、后壳壁、底壳壁所围成的形状呈三角形。

所述前壳壁上设有设有空槽，空槽内设有加强筋。

所述加强筋相对设置有两个。

所述侧壳壁上设有轴孔及金属盖，所述轴孔通过金属盖防护。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括外壳主体，外壳主体包括前壳壁、后壳壁、底壳壁及两相对设置的侧壳壁构成，所述侧壳壁上设有凸台，凸台内设有安装孔，所述前壳壁、后壳壁、底壳壁所围成的形状呈三角形，上述结构不仅外形紧凑、节省空间、节省材料，而且稳定性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体视图；

图2是本实用新型的正视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型公开了一种资源节约型油门外壳，包括外壳主体1，外壳主体1包括前壳壁2、后壳壁3、底壳壁及两相对设置的侧壳壁构成，前壳壁2、后壳壁3、底壳壁所围成的形状呈三角形，趋于三角形的结构设计使得产品更加稳定、稳固，而且耗费的材料比较少，能够形成紧凑的外形去除不必要的结构。

如图所示，侧壳壁上设有凸台4，凸台4内设有安装孔5，相比以前直接在外壳主体1上设计安装孔5的结构，凸台4设计节省安装空间，使得外壳主体1能够形成紧凑的外形。

所述前壳壁2上设有设有空槽6，空槽6内设有加强筋7，且加强筋7相对设置有两个，本结构中，尽量采用加强筋7设计代替单一加厚结构，从而节省了材料。

所述侧壳壁上设有轴孔8及金属盖(图中未示出)，所述轴孔8通过金属盖防护，避免了外部杂质进入轴承区域，影响轴承的正常使用，从而影响油门踏板的使用寿命和功能。

以上对本实用新型实施例所提供的一种资源节约型油门外壳，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。