[实用新型]一种组合式举升装置有效
申请号: | 201420401956.8 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN204079379U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 胡清森;马晓军;王健;张波;窦春雨 | 申请(专利权)人: | 胡清森 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种工程搬运装置,具体是一种组合式举升装置。
背景技术:
举升装置在工程施工过程中具有重要作用,而在野外条件下施工、作业过程中,当需要对体积较大、质量较重的物品进行举升、搬运、堆垛等作业时,举升装置的作用更加明显。
常用的装卸载设备,要么结构复杂,价格较贵,体积大、质量重,携带不方便;要么离地间隙小,只适合于在地面条件较好的车间内使用,野外适应能力差;要么需要动力电源,移动范围小,无法适应野外作业条件。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种更加方便,更加适应野外作业的组合式举升装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种组合式举升装置,主体包括承载架、支腿和滚轮,其特征在于:所述支腿为金属条状结构,所述两条支腿前端均设置有滚轮,所述承载架为直立金属框状结构,上方、中间、下方均设置有横梁,下方横梁两侧设置有滚轮,所述支腿通过插接的方式垂直固定在承载架上。
所述承载架下方横梁上设置有液压动力系统,所述液压动力系统与承载架下端采用定位销孔连接,上端采用U形螺栓固定,所述液压动力系统上连接有传动链条,所述传统链条通过液压动力系统上的滑轮与货叉架相连。
所述承载架两侧边框内均设置有滑轨。
所述货叉架两侧设置有滑轮,所述货叉架通过滑轮在承载架两侧轨道滑动。
所述货叉架上固定有货叉,所述货叉架与货叉之间连接方式为插接式。
本实用新型便于快速组装和分解,操作方便,液压动力系统产生动力通过传统链条拉动货叉架与货叉,来实现货物的举升搬运,解决了传统的举升装置体积过大,不便于携带,不适应野外作业环境使用的缺点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图:
其中:1-支腿;2-承载架;3-液压动力系统;4-传动链条;5-货叉架;6-货叉。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种组合式举升装置,主体包括承载架、支腿和滚轮,支腿为金属条状结构,两条支腿前端均设置有滚轮,承载架为直立金属框状结构,上方、中间、下方均设置有横梁,下方横梁两侧设置有滚轮,支腿插接在承载架上,承载架下方横梁上设置有液压动力系统,液压动力系统与承载架下端采用定位销孔连接,上端采用U形螺栓固定,液压动力系统上连接有传动链条,传统链条通过液压动力系统上的滑轮与货叉架相连,承载架两侧边框内均设置有滑轨,货叉架两侧设置有滑轮,货叉架通过滑轮在承载架两侧轨道滑动,货叉架上固定有货叉,货叉架与货叉之间连接方式为插接式。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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