[实用新型]一种直接推力型喷水推进系统

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种喷水推进系统，尤其涉及一种直接推力型喷水推进系统，属于船舶动力设备技术领域。

背景技术

现有的喷水推进装置在设计上，一般都会将推力轴承集成在喷水推进装置本体上，这样做的好处是一方面提高了喷水推进装置的集成度，不需要齿轮箱来承受推力。另一方面是在中小功率场合，可以实现喷水推进装置与主机的直连，推进系统布置紧凑，降低了成本，如图1、图2，上述直连情况仅在低功率场合可以实现。

在中高功率场合，这种形式的喷水推进装置由于自带推力轴承，其重量以及占用空间都较大，不利于船体的布置，而且安装和维护不方便；同时，在中高功率场合，一般为了达到主机和喷推的最佳匹配以及主机启动负荷，都是需要在推进系统中配置齿轮箱的，而齿轮箱在多数应用场合下都是被设计成用来承受推进器的推力。综合上述两点，可以从推进系统全盘角度进行考虑，将推力轴承位置从喷推上后移置齿轮箱，优化推进系统布置方案，减轻重量，降低成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有船舶中高功率喷水推进装置结构复杂，重量以及占用空间都较大，不利于船体的布置，而且安装和维护不方便，成本较高的缺陷和不足，基于对整个推进系统的配置优化的角度考虑，提供一种结构紧凑，减轻了装置的重量，并且节约了舱室空间，设备的安装和维护更加简单，成本得到了降低的一种直接推力型喷水推进系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种直接推力型喷水推进系统，包括喷水推进装置，所述喷水推进装置直接与喷推主轴的一端相连接，喷推主轴的另一端经连接法兰与齿轮箱相连接。

所述喷推主轴上靠近喷水推进装置的外侧设置有尾轴密封件。

所述尾轴密封件包括密封管、不锈钢卡环、波纹管、碳石墨法兰、不锈钢转子、不锈钢螺钉、O型圈以及塑料接头，不锈钢卡环上固定有波纹管，不锈钢卡环的一端设置有密封管，不锈钢卡环的另一端设置有不锈钢转子，不锈钢转子通过不锈钢螺钉固定，不锈钢转子与喷推主轴之间设置有O型圈，不锈钢卡环与不锈钢转子之间设置有碳石墨法兰，碳石墨法兰的外侧设置有塑料接头。

所述喷推主轴的长度为1650毫米-1850毫米，喷推主轴的长径比为17.5:1-20:1。

本实用新型的有益效果是：

1．本实用新型取消了传统喷水推进装置的推力轴承、推力轴承箱以及传动轴系，喷水推进装置直接通过喷推主轴与齿轮箱相连接，实现了将推力直接传递给齿轮箱，由齿轮箱直接承受推力，同时还优化了轴密封结构。

2．本实用新型结构紧凑，减轻了装置的重量，并且节约了舱室空间，设备的安装和维护更加简单，成本得到了降低，在中高功率喷水推进的场合具有广泛的应用前景。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是现有技术推力轴承箱的连接示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型尾轴密封件的结构示意图。

图中：喷水推进装置1，推力轴承箱2，推力轴承3，传动轴4，机械平面密封件5，主机6，喷推主轴7，连接法兰8，齿轮箱9，尾轴密封件10，密封管11，不锈钢卡环12，波纹管13，碳石墨法兰14，不锈钢转子15，不锈钢螺钉16，O型圈17，塑料接头18。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。 

参见图3，本实用新型的一种直接推力型喷水推进系统，包括喷水推进装置1，其特征在于：所述喷水推进装置1直接与喷推主轴7的一端相连接，喷推主轴7的另一端经连接法兰8与齿轮箱9相连接。

所述喷推主轴7上靠近喷水推进装置1的外侧设置有尾轴密封件10。

所述尾轴密封件10包括密封管11、不锈钢卡环12、波纹管13、碳石墨法兰14、不锈钢转子15、不锈钢螺钉16、O型圈17以及塑料接头18，不锈钢卡环12上固定有波纹管13，不锈钢卡环12的一端设置有密封管11，不锈钢卡环12的另一端设置有不锈钢转子15，不锈钢转子15通过不锈钢螺钉16固定，不锈钢转子15与喷推主轴7之间设置有O型圈17，不锈钢卡环12与不锈钢转子15之间设置有碳石墨法兰14，碳石墨法兰14的外侧设置有塑料接头18。

所述喷推主轴7的长度为1650毫米-1850毫米，喷推主轴7的长径比为17.5:1-20:1。