[实用新型]带可拆式加热装置的滤清器有效
申请号: | 201420403112.7 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN203962254U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 陈策 | 申请(专利权)人: | 瑞安市奥神汽车配件有限公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02M31/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带可拆式 加热 装置 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种过滤装置,具体涉及一种用于过滤柴油的带可拆式加热装置的滤清器。
背景技术
柴油在加入汽车柴油系统之前,为了便于储存往往会加入一定的水分,而柴油中的水分或本身具有的杂质一旦进入发动机供油系统中,则会给发动机带来损害,柴油滤清器作为汽车设备上比较常见的滤油设备,其作用就是要滤除发动机供油系统中的有害杂质和水分,保护柴油发动机的正常工作,减少磨损,避免堵塞,提高柴油发动机寿命。
传统的带可拆式加热装置的滤清器包括壳体,壳体上设置有开口,开口处安装有连接板,连接板中部设置有出油口,连接板上环绕出油口规律设置有进油口,壳体顶部设置有卡设连接板的卷边,卷边上设有对连接板上的开口进行密封的密封圈,壳体内设置有滤芯组件,滤芯组件上方与连接板相抵,下方与壳体之间压设有支撑弹簧进行定位,壳体底部设置有放水口及放水螺母,由于柴油中的水分会沉积于柴油下方,所以这种柴油滤清器是通过松开放水螺母将壳体内的水分排出,然而一些处于恶劣环境工作下的汽车,长期处于低温环境下,致使游离状态的水容易结冰,造成滤芯或者油路的堵塞,会逐渐减少发动机供油系统的寿命,需要对柴油滤清器时刻保持加热状态保证水分与柴油快速分离的同时水分不会结冰,现有的解决方案需要将加热棒插入柴油滤清器内,而柴油滤清器本身的结构就比较紧凑插入加热棒以后需改变原来结构,其次加热棒的日常维护需要将柴油滤清器整体拆卸,给日常工作带来了诸多不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带有分体式加热装置的带可拆式加热装置的滤清器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:包括滤清器壳体,所述的滤清器壳体顶部设置有开口,所述的开口内安装有连接板,所述的连接板中部设置有出油口,所述的连接板上环绕出油口规律设置有进油口,所述的滤清器壳体内设置有滤芯,所述的滤芯上方与连接板相抵,下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位,所述的滤清器壳体位于滤芯下方设置有供水聚集的聚水腔,所述的滤清器壳体底部设置有放水口及放水组件,其特征在于:所述的连接板位于出油口边缘设置有朝向滤清器壳体内的折弯,所述的折弯内插设有可拆卸的加热装置,所述的加热装置包括卡位于折弯的安装盘,所述的安装盘上插设有加热棒及供加热棒插入的安装孔,所述的加热棒可调节伸入滤清器壳体内的长度,所述的安装盘上还设有供油通过的通油孔。
通过采用上述技术方案,通过可拆卸的安装盘达到加热装置与柴油滤清器分体设置,使其最大可能不改变柴油滤清器的内部结构,便于生产及拆装,而安装盘上设置安装孔及通油孔,在便于加热棒的安装的同时也不阻碍柴油流出,保证柴油滤清器的正常工作,加热棒可调节滤清器壳体内的长度使其能应用于更多种类的滤清器。
本实用新型进一步设置为:所述的安装盘四周设置有安装环,所述的安装环呈弹性设置且其厚度随着远离连接板的距离逐渐变厚。
通过采用上述技术方案,通过挤压安装环将安装盘压紧于出油口内,结构简单,操作方便。
本实用新型进一步设置为:所述的安装孔内周与加热棒之间设置有避免安装盘发热的隔热环,所述的隔热环由不易导热的材质制成。
通过采用上述技术方案,隔热环避免加热棒产生的热量传导至安装盘上,从而保证拆装时不会被过热而影响,更具实用性。
本实用新型进一步设置为:所述的加热棒上设置有与加热棒螺纹配合的定位盘,所述的定位盘卡位于安装盘上方。
通过采用上述技术方案,定位盘通过旋转调节与加热棒的相对位置,即调节安装盘与加热棒的相对位置,从而使加热棒实现调节伸入滤清器壳体内的长度的功能。
本实用新型进一步设置为:所述的放水口上设置根据滤清器壳体内水压将水从放水腔内排出的放水装置,所述的放水装置包括设置于滤清器壳体外并与放水口联通的放水壳体,所述的放水壳体内设置有放水通道,所述的放水通道内设置有滑移于放水通道并向放水口自动复位的密封块,所述的放水通道位于密封块行程的侧面上设置有供水流出的出水口。
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