[实用新型]便携式救生船

说明书

技术领域

本实用新型涉及水上救生装置，具体的说，是涉及到一种便携式救生船。

背景技术

当有人落水时，现有的救援方式通常为用船救援、抛投救生圈救援或者会游泳的人跳到水中救援，用船救援有局限性，现场有船的话救援会比较的方便，如果没有船就无能为力了；而抛投救生圈救援距离有限，最远也只有十几米，且精确度有限，容易抛投偏离落水人员；会游泳的人下水救援虽然方便，但是冒然下水会有一定的危险性。目前，市面上也有一些简单的便携式救助设备，但是，大多结构复杂，只能实施简单的救助，并且穿戴不方便。例如，现有的救生衣，需要穿戴后才能使用，这无形中就会造成了以外发生，而最新的韩国客轮失事事件中，就因为缺乏方便快捷的救助设备，才会造成大规模的死亡发生。这就需要一种简单便捷，能够快速救援的设备来解决上述问题。

发明内容

本实用新型针对现有的水上救生设备中存在的使用不方便、无法快速实现救援的缺陷，提供一种便携式救生船以解决上述问题。

本实用新型的方法是这样实现的：一种便携式救生船，包括便携件，所述便携件内设有多个气囊和连接气囊使其可充涨的触发装置，所述触发装置与水感应器连接，水感应器启动触发装置的开启；多个气囊之间相互独立，多个气囊充涨后形成船状的救生船。

本实用新型的总体构思是：利用类似汽车充气气囊的原理，配合水感应器使得便携式救生船遇到水时，能够即时的快速冲涨气囊，从而快速形成船形状的救生船，而多个独立的气囊可以保证当一个气囊被破坏时，其他气囊能够继续独立运作。

本实用新型中，作为进一步的改进，多个气囊充涨后构成的形状两面一致。双面结构都一致的船体，可以方便救助时两面都可以使用。

本实用新型中，作为进一步的说明，所述触发装置设置在椭圆型状的包裹件，所述触发装置包括传感器，电控单元和气体发生器，传感器与水感应器连接，当水感应器发出感应信号时，传感器通过电控单元触发气体发生器，使得气体发生器对气囊进行充气，其触发原理与现有的汽车充气气囊类似。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述便携件是包裹，或者固定形状的木质空腔体。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述水感应器是海水感应器或淡水感应器。

本实用新型的有突出的实际特点和显著进步是：

1.本实用新型可以实现舰船上的快速救助，只需将本设备投入水中或落水人员背负，救生船遇水后快速充气，在压力作用下自动脱离背包即可形成救生船，比现有的救助设备效率高几十倍。

2.本实用新型创新性的利用了气囊快速充气原理，简单方便，可以采用现有的技术实现。

3. 本实用新型用途广，便于推广运用。

附图说明

图1是本实用新型便携式救生船未展开气囊时的结构示意图；

图2是本实用新型便携式救生船展开气囊时的结构示意图；

附图序号说明：

便携件1、气囊2、触发装置3、海水感应器4。

具体实施方式

以下结合附图和实施例描述本实用新型，以下实施例以实用新型最优效果进行解释说明。

实施例1：

该便携式救生船，包括便携件1，本实施例中，便携件1是木质空腔体。便携件1形状为椭圆型，在便携件1的内部四周设有多个独立的气囊，气囊均与触发装置3连接。在便携件1中部位置设有海水感应器4，海水感应器4的接触口贯穿便携件1的上下部分。

本实施例中的设备适用于海洋中，触发装置3包括传感器，电控单元和气体发生器（图中没标出），传感器与海水感应器4连接，当发生以外事件时，人员直接从船体中将该便携式救生船抛入水中或直接携带跳入水中，海水感应器发出4感应信号，传感器通过电控单元触发气体发生器启动，气体发生器对气囊进行快速充入化学气体使得气囊2膨胀，其触发原理与现有的汽车充气气囊类似。

多个独立的气囊2膨胀后组成船体形状，例如，气囊2边缘凸起，中间的平面部分且凹陷，且气囊2膨胀后的形状上下面均结构一致。

实施例2：

与实施例1不同之处在于，所述的便携件1可以是便携的帆布包裹，其充气原理和装载原理与实施例1相同，所述海水感应器4可以换位淡水感应器，则该设备适用于淡水河流。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明本实用新型所作的举例，而并非对实施的限定。对于所述领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。