[实用新型]儿童推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车。

背景技术

现有技术中的一种儿童推车，包括轮支架、位于所述的轮支架左右两侧的左轮组件与右轮组件。对于推车而言，车身越宽推车的稳定性越好，但推车在过一些较窄的门时较小的车身宽度更为有利。而现有技术中，左轮组件与右轮组件之间的宽度是固定的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括轮支架、位于所述的轮支架左右两侧的左轮组件与右轮组件，还包括仅仅能够沿着左右方向滑动设置在所述的轮支架的左右两侧部的左辅架与右辅架，所述的左轮组件设置于所述的左辅架的外端部，所述的右轮组件设置于所述的右辅架的外端部，所述的轮支架上设置有用于控制所述的左辅架的内端部与所述的右辅架的内端部同步相对靠近或相对远离的控制机构。

在某些实施方式中，所述的控制机构包括仅仅能够转动地连接在所述的轮支架上的控制件、一端部与所述的控制件通过第一轴转动连接的左连杆、一端部与所述的控制件通过第二轴转动连接的右连杆，所述的左连杆的另一端部与所述的左辅架的内端部转动连接，所述的右连杆的另一端部与所述的右辅架的内端部转动连接，所述的控制件与所述的轮支架之间设置有状态保持机构。

在某些进一步实施方式中，所述的第一轴与所述的第二轴一上一下地设置于所述的控制件的转动轴心所在的水平面的两侧，并且所述的第一轴轴心、所述的控制件的转动轴心与所述的第二轴轴心在同一直线上。

再进一步的，当所述的左辅架的内端部与所述的右辅架的内端部处于远离状态下，所述直线与所述水平面之间形成夹角a，所述的夹角a位于所述直线与水平面相交处的上半段，自所述水平面沿逆时针方向形成，所述的夹角a的角度为30度至80度。

在某些又一进一步实施方式中，所述的控制件包括转盘、与所述的转盘相固定连接的供操作者踩踏的踏板，所述的左连杆的一端部与所述的右连杆的一端部分别连接于所述的转盘上。

在某些又一进一步实施方式中，所述的状态保持机构包括沿着平行于所述的控制件的转动轴心线滑动设置在所述的控制件上的定位销、开设于所述的轮支架上供所述的定位销插入的定位槽、设置于所述的控制件与所述的定位销之间使得所述的定位销与所述的定位槽的槽底抵触的定位销弹性件，所述的定位槽的长度方向与以所述的控制件的转动轴心为圆心的圆周方向一致，所述的定位槽槽底的两端部深于中间部，当所述的左辅架的内端部与所述的右辅架的内端部处于远离状态与靠近状态下，所述的定位销正好位于所述的定位槽槽底的两端部。

在某些实施方式中，所述的左辅架的滑动轨迹、所述的右辅架的滑动轨迹分别与水平面相平行。

在某些实施方式中，所述的左轮组件包括左车轮，所述的左车轮与所述的左辅架的外端部通过左轮轴转动连接，并且所述的左车轮与所述的左辅架之间设置有左刹车机构，所述的右轮组件包括右车轮，所述的右车轮与所述的右辅架的外端部通过右轮轴转动连接，所述的右车轮与所述的右辅架之间设置有右刹车机构。

在某些实施方式中，所述的轮支架包括长度沿着左右方向延伸的呈管状的安装部，所述的左辅架与所述的右辅架分别滑动插在所述的安装部的管腔内。

在某些实施方式中，所述的轮支架为位于儿童推车后部的后轮支架。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过控制机构控制左辅架与右辅架移动，从而调节左轮组件与左轮组件之间的宽度，在正常使用，将左轮组件与右轮组件之间的宽度调节至较宽，即左轮组件与右轮组件之间置于远离状态，使推车具有更好的稳定性；当需要过电梯等较窄的门时，将左轮组件与右轮组件之间的宽度调节至较窄，即左轮组件与右轮组件之间置于靠近状态，方便通行，简单实用。

附图说明

附图1为推车车架的后视图（左轮组件与右轮组件之间处于远离状态）；

附图2为推车车架的后视图（左轮组件与右轮组件之间处于靠近状态）；