[实用新型]地面交通工具区域对应指向配光型LED灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯，特别涉及一种用于地面交通工具上的区域对应指向配光型LED灯。

背景技术

前照灯，也叫前大灯，安装于交通工具例如汽车的头部两侧，用于夜间照明。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。随着技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰，现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。

交通工具的前照灯例如汽车前照灯有其独特的配光结构，根据发光的类型也可分为远光灯和近光灯。例如远光灯发出的灯光经灯罩反射体反射后径直向前射去，以形成“远光”。近光灯发出的光需要用遮光板挡掉灯罩反射体的上半部分，其反射出去的光线都是朝下铺洒射向地面，以形成“近光”，从而不会给对面来车的驾驶者造成眩目。

前照灯对近光的光照的分配有着很严格的要求，以右边规则行驶车辆的近光灯为例，如图1A至图1B以及表1和表2所示，根据一些配光标准(例如ECE R112)，在前照灯呈现近光模式时，在宽度为7920mm的垂直配光屏上，h-h’线以下的明区需要到达一定的光强，中心线V-V’左侧Hh线上方为暗区,图中B50L为对面车道上50米的车辆驾驶员眼睛位置，光强要求在650cd以下，避免光强过高产生眩目。中心线V-V’左侧Hh’线下方为主照明区域。右侧15°斜线HH₃，或者45°斜线HH₁至水平垂直距25cm转向水平的折线HH₁→H₁H₂→H₂H₄的上方为暗区，下方为旁高照明区和主照明区。右侧旁高照明区为驾驶员提供了右侧马路照明和路标照明，同时又设定了BR点的最大光强不超过1750cd要求，避免靠近车辆的行人产生眩目引起的交通安全事故。75L和50L为对面车道上75米和50米的地面位置最大光强不超过10600cd、13200cd，避免光强过高地面反射影响对面驾驶员行车安全。75R、50R为驾 驶员车道上75米和50米右侧地面主照明，光强最小值10100cd。50V为驾驶员正前方50米地面主照明，光强最小值5100cd。25L、25R为驾驶员左右侧25米地面照明，光强最小值1700cd。ZoneI为驾驶员25米以内地面主照明，光强最大值不超过2倍的50R测试点，防止近距离地面光强过高而远处光强低。ZoneIV为驾驶员25米至50米范围地面主照明区。ZoneII为明暗截止线和主照明区。ZoneIII为明暗截止线上面暗区，所有的测试点区域内光强不超过625cd，以免引起对面车辆和行人产生眩目引起的安全隐患，同时需要一定的照明，因此必须满足图1C的最小值要求。

表1 前照灯右行驶车辆在配光屏上的配光表

表2 前照灯右行驶车辆在配光屏上的配光表

图1C至图1F为地面交通工具区域照明其它光学要求标准光型，例如左右对称前照灯以及前雾灯，旁高照明垂直光型前照灯，45斜线至水平线光型前照灯，中心聚光的远光灯。

LED作为新型光源，自身有着其他照明光源所没有的许多优点，譬如低电压、长寿命、体积小、重量轻、响应快、无辐射、无污染及耐各种恶劣条件,并且LED发光方向是单面性的(传统光源都是体积的360°)，更有利于光线的收集利用，提高光利用率等优点。因此以LED为光源制作LED前照灯是一个新的发展趋势，但是现有的LED灯较难达到前照灯标准中在配光屏上的明区的光强要求，而且也不容易形成很明显的明暗截止线，而大多数白光LED照明灯具通常在采用光学透镜配光时容易产生蓝光溢出现象，即不容易提供理想的LED近光灯照明。