[实用新型]一种回转伸缩溜筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散货装船机平仓抑尘装置，尤其涉及一种防止砸坏船舱的回转伸缩溜筒。

背景技术

散货装船机作为大宗散货装船作业的连续式设备，不仅仅满足装船作业的功能性要求，还应满足当地环保要求，因此散货装船机一般需要在臂架头部设置一套抑尘装置(头部溜筒系统)。

装船机所作业的船型一般并不是单一的设计船型，而是一定范围内的船型。溜筒为了起到抑尘的功能，应满足装船作业时，大船型在高水位空载的工况下，溜筒能够进入船舱；小船型在低水位重载的工况下，溜筒下部也能够进入船舱作业。溜筒因此经常被设计成两节或者多节的伸缩形式，满足高水位时，溜筒缩回尽量短，便于进舱或者换舱作业；满足低水位时，溜筒伸出尽量长，便于进舱抑尘。

装船机因所作业的船型范围较宽，为了满足船舱边角也能装满物料，达到平衡船体受载的功能，溜筒下方一般带有抛料弯头(俗称抛料勺)。同时，为了满足物料的抛出距离和方向可控，抛料勺一般设计成“摆动+回转”的形式。

由于落料点到抛料勺底板的最大落差基本上超过8米，采用普通钢板作为抛料勺的底板，不仅无法抗击物料的冲击，也无法抵抗物料的磨损。很容易出现抛料勺使用不到一个月，底板就被击穿的现象。

由于抛料勺重量偏载、物料冲击抛料勺作用力的单向性及常规导向和抗回转作用扭矩的装置仅为一块钢板，因此，经常出现下溜筒卡死在某一位置，无法进行伸缩动作的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷而提供一种回转伸缩溜筒，能够降低物料的高落差冲击，减少抛料勺的磨损，并且防止卡死现象的发生，节省材料减轻重量，安全性好。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种回转伸缩溜筒，包含接料斗，所述接料斗上下贯通；上溜筒总成，其上端通过转轴套置在接料斗中间的外围，所述上溜筒总成上下贯通；下溜筒总成，其套置在上溜筒总成下端的外围，与上溜筒总成活动连接，所述下溜筒总成上下贯通；溜筒伸缩系统，其设置在上溜筒总成和下溜筒总成的外围，所述溜筒伸缩系统分别与上溜筒总成和下溜筒总成连接；抛料勺总成，其设置在下溜筒总成下端；所述接料斗、上溜筒总成、下溜筒总成内部贯通。

所述上溜筒总成包含旋转漏斗，上端与旋转漏斗底部连接的上溜筒，一端与旋转漏斗连接的溜筒摆动油缸，设置在上溜筒外壁上的多根上溜筒导轨，设置在上溜筒下端外壁上的多个上溜筒导向截止圆环；所述旋转漏斗通过水平设置的转轴与接料斗中间连接；所述旋转漏斗、上溜筒相互贯通；各所述上溜筒导轨平行于上溜筒轴向并沿着圆周等间隔设置；所述上溜筒导向截止圆环的最大外径大于所述上溜筒导轨的最大外径。

所述上溜筒设为管状结构，其内壁上设有第一耐磨衬板。

所述下溜筒总成包含依次连接的中溜筒、回转支承、下溜筒，以及与中溜筒连接的回转驱动电机。

所述中溜筒设为管状结构，所述中溜筒内壁沿着圆周方向均匀间隔设置多根中溜筒导槽，其分别与中溜筒轴向平行；各所述中溜筒导槽分别与各所述上溜筒导轨对应设置；所述中溜筒导槽的凸缘最小内径小于上溜筒导向截止圆环最大外径。

所述下溜筒设为管状结构，所述下溜筒内壁沿着圆周方向均匀间隔设置多根下溜筒导轨，其分别与下溜筒轴向平行；所述下溜筒导轨最小内径大于上溜筒导向截止圆环最大外径。

所述下溜筒内壁上设置第二耐磨衬板，所述第二耐磨衬板设置在各下溜筒导轨之间；所述下溜筒导轨内径小于第二耐磨衬板内径。

所述溜筒伸缩系统包含与中溜筒连接的动滑轮、改向滑轮，依次穿过所述动滑轮和改向滑轮的两组钢丝绳，分别与两组钢丝绳连接的伸缩装置；两组所述钢丝绳对称设置在上溜筒与中溜筒的两侧；两组所述钢丝绳固定端与上溜筒顶端连接，其活动端穿过固定于中溜筒的动滑轮、改向滑轮，固定于伸缩装置。

所述抛料勺总成包含抛料勺摆动油缸、通过销轴与抛料勺摆动油缸下端连接的抛料勺；所述抛料勺摆动油缸上端与下溜筒外壁转动连接，所述抛料勺通过抛料勺销轴与下溜筒下端连接。

所述抛料勺包含勺体、设置在勺体底板上表面的聚氨酯衬板、设置在聚氨酯衬板上表面的L型铸钢耐磨衬板。

本实用新型具有以下积极效果：