[实用新型]一种充电装置有效
申请号: | 201420404486.0 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN204068329U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 林金存;丰睿 | 申请(专利权)人: | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及通信技术领域,特别涉及一种充电装置。
背景技术
在现有的技术中,充电器中的两个充电电极已设定为正负极,在使用充电器对电池进行充电时,需要与电池的正负极一一对应,现有的充电器大致分为两种类型,第一种,某一类型电池的专门充电器,也就是该充电器只能单一地对某一类型的电池进行充电,通常该充电器设有一个与电池的外形相适配的凹槽。第二种,万能充电器,也就是该充电器可以对多种类型的电池进行充电,通常该充电器先将电池夹持,再手动拨动拨针,分别与电池的正负极相接触,其中拨针的所代表的正负极也是已设定好的。
现有的充电器存在以下缺陷:1、使用充电器充电时需要用户区分电池的正负极,将电池的正负极与充电器的已设定好的正负电极一一对应后再接触进行充电,2、使用万能充电器需要手动拨动拨针与已设定好的正负电极一一对应后再接触进行充电,操作较繁琐。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型的目的在于提供一种充电装置,在对电池进行充电时,不需要人为区别电池的正负极以及自动使两个充电电极与电池的两个电极相接触,旨在解决现有的充电器在充电时需要人为区分电池的正负极及手动拨动拨针与电池的电极相接触的问题。
本实用新型提出的技术方案是:
一种充电装置,包括夹持机构、驱动机构、充电单元及判断模块,所述充电单元具有两个充电电极,所述夹持机构用于夹持电池,所述驱动机构驱动所述充电单元的两个充电电极分别与所述电池的两个电极相接触,在所述充电单元的两个充电电极与所述电池的两个电极相接触后,所述判断模块用于判断所述电池的两个电极的正负极,根据所述电池的两个电极的正负极,所述充电单元通过所述两个充电电极对所述电池进行充电。
进一步地,所述驱动机构包括导轨、设于所述导轨上的滑块及驱动所述滑块在所述导轨上滑动的驱动单元,所述两个充电电极设于所述滑块,所述驱动单元驱动所述滑块在所述导轨上滑动,使设于所述滑块上的所述两个充电电极滑动,以至与所述电池的两个电极相接触。
进一步地,所述滑块包括第一滑块、第二滑块,所述驱动单元包括第一驱动单元、第二驱动单元,所述两个充电电极分别设于所述第一、第二滑块,所述第一、第二驱动单元分别驱动所述第一、第二滑块滑动,使所述两个充电电极分别与所述电池的两个电极与接触。
进一步地,所述两个充电电极中的每一个充电电极均包括两个导电单元及设于所述两个导电单元之间的绝缘体,所述两个导电单元之间不电导通,在所述两个导电单元与所述电池的电极相接触时,所述两个导电单元之间相电导通以判断所述两个充电电极中的充电电极与所述电池的电极相接触。
进一步地,所述判断模块根据所述电池的两个电极的电势高低判断所述电池的正负极,所述充电单元配置所述两个充电电极的正负极,使其与所述电池的正负极相适配。
进一步地,所述夹持机构包括相对布置的两个伸缩臂,所述两个伸缩臂中每一个伸缩臂均包括套筒及套设于所述套筒的弹性件、伸缩件,所述弹性件的两端分别顶靠所述套筒、所述伸缩件,所述两个伸缩臂的所述伸缩件分别顶靠所述电池以夹持所述电池。
进一步地,所述伸缩件具有伸出所述套筒的第一端,所述一端设有防划件。
进一步地,所述防划件呈弧形。
进一步地,所述夹持机构包括相对布置的两个柔性件,所述两个柔性件呈弧形。
进一步地,所述充电装置还包括限位件,用于限制所述电池插入所述充电装置内的位置。
根据上述的技术方案,本实用新型一种充电装置的有益效果:在夹持机构夹持电池后,驱动机构驱动充电单元上的两个充电电极与电池的两个电极相接触,在接触后,判断模块判断电池的两个电极的正负极,根据判断结果,充电单元配置其两个充电电极的正负极使其与电池的正负极相对应,然后再对电池进行充电,为此,用户在使用本实用新型的充电装置对电池进行充电并不需要用户人为区分电池的正负极,以及也不需要和使用现有的万能充电器一样,要手动拨动充电器的两个充电电极与电池的两个电极相接触,本实用新型的充电装置上两个充电电极与电池的两个电极相接触为自动进行,减少用户操作,提高用户体验性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种充电装置的内部结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的另一种夹持机构的示意图;
图3是本实用新型实施例提供的驱动机构的立体图;
图4是本实用新型实施例提供的另一种驱动机构的立体图;
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