[实用新型]双层自循环阻油板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，具体涉及一种用于立式水轮发电机轴承的挡油圈处的双层自循环阻油板。

背景技术

目前立式水轮发电机轴承的挡油圈处经常会出现甩油现象，而且尺寸越大、转速越高的机组，出现甩油的概率越大。为了阻止甩油现象，现有技术常采用安装多层阻油板的方式，传统的阻油板均为平面环板，这种阻油板安装后，尽管可以起到阻油的作用，但由于阻油板与大轴间隙较大，无法阻止油的飞溅，仍会存在一定程度的甩油，影响水轮发电机机组的稳定运行。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术阻油板无法阻止油的飞溅，仍存在一定程度的甩油现象的问题，提供一种用于立式水轮发电机轴承的挡油圈处的双层自循环阻油板。

技术方案：本实用新型所述的双层自循环阻油板，使用时，将其环套在挡油圈的外部，由在同一轴心线上的底板、间隔板和顶板组成，所述底板、间隔板和顶板的中心分别开有用于环套挡油圈的通孔，底板和间隔板之间设置有导流叶片形成导流腔，间隔板和顶板之间形成稳流腔，所述间隔板的截面为凹形，其底部开有进油孔，所述间隔板的壁上均匀开有溢流孔，所述顶板覆盖在间隔板的顶端，所述顶板的直径大于所述间隔板的直径。

进一步地，所述进油孔绕所述通孔均匀圆周排列。这样可以使油均匀从进油孔进入到稳流腔。

进一步地，所述顶板截面为倒凹形。当溢流孔的溢出的油过多时，可进一步防止油的飞溅，同时也可以起到对油的导流作用。

当立式水轮发电机工作时，随着推力头或轴领的旋转，挡油圈外的油通过导流叶片进入导流腔，然后通过进油孔进入稳油腔，如果进入稳油腔的油量较少，则油会稳定在稳油腔内；如果油量较大，则油会顺着溢流孔溢出，溢出的油还可以降到间隔板和底板之间，通过导流叶片的作用，将油重新导入导流腔，实现了油的自循环过程。进入稳油腔的油经过稳油腔后，冲击力下降，不会再造成飞溅。

有益效果：本实用新型所述的双层自循环阻油板，为旋转的油流提供了一个可以自循环的回路，使其不再随着推力头或轴领的旋转而飞溅、碰撞从而甩出，彻底解决了立式水轮发电机机组轴承挡油圈处甩油的问题。

附图说明

图1是本实用新型的截面结构示意图。

图2是图1的A-A截面图。

图3是图1的B-B截面图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

参见图1-3，双层自循环阻油板，使用时，将其环套在挡油圈的外部，由在同一轴心线上的底板1、间隔板2和顶板3组成，底板1、间隔板2和顶板3均为圆环形结构，底板1、间隔板2和顶板3的中心分别开有用于环套挡油圈7的通孔，底板1和间隔板2之间设置有导流叶片4形成导流腔，导流叶片4的顶端和底端分别与间隔板2和底板1相焊接均匀分布在导流腔中间（如图3所示），间隔板2和顶板3之间形成稳流腔，间隔板2的截面为凹形，其底部开有进油孔5，如图2所示，进油孔5绕所述通孔均匀圆周排列，间隔板2的壁上均匀开有溢流孔6，顶板3的截面为倒凹形，顶板3覆盖在间隔板2的顶端，顶板3的直径大于间隔板2的直径。

如图1所示，虚线箭头为油流的流向，当立式水轮发电机工作时，随着推力头或轴领的旋转，挡油圈7外的油通过导流叶片6进入导流腔，然后通过进油孔5进入稳油腔，如果进入稳油腔的油量较少，则油会稳定在稳油腔内；如果油量较大，则油会顺着溢流孔6溢出，溢出的油还可以降到间隔板2和底板1之间，通过导流叶片6的作用，将油重新导入导流腔，实现了油的自循环过程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。