[实用新型]一种汽车配件用铝环冲压模具有效
申请号: | 201420405752.1 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN204052591U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 许一青 | 申请(专利权)人: | 昆山三景科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 用铝环 冲压 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具,具体涉及一种汽车配件用铝环冲压模具。
背景技术
现有技术中,一种用于密封接线底座的冲压模具,包括圆柱体状的冲压模具基座和位于冲压模具基座圆柱体状的冲压模具头,冲压模具基座的末端向外侧延伸形成用于密封接线底座翻边的翻边台阶,冲压模具基座的圆柱面上沿母线方向设有定位平面,定位平面延伸至翻边台阶,冲压模具头上端的边缘一圈设有弧形导角。该冲压模具冲压铝环不方便,大大降低了成型效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种将铝片放置在上模与下模之间,压块通过压柱快速压下铝片,压柱压入成型槽,铝片的落料部分从成型槽落料,成型铝环,最后由储物车运输出去,成型效率大大提高的汽车配件用铝环冲压模具。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
一种汽车配件用铝环冲压模具,包括下模和设置在下模上的上模,上模与下模之间的一端插接有第一支撑块,所述上模与下模之间的另一端插接有第二支撑块,上模的中间位置设有压柱,压柱的轴中心位置设有开槽,压柱的横截面为圆环型形状,压柱的顶端设有压块,下模的中间位置设有成型柱,成型柱的轴中心位置设有成型槽,成型柱与压柱对接,下模设置在支撑板上,支撑板的两侧设有第一支撑块,下模设置在第一支撑块上,支撑板设置在底板上,底板的两端设有第二支撑块,底板设置在第二支撑块上,底板上设有储物车,储物车的底部设有移动轮;上模、下模、支撑板以及底板呈水平平行布置,储物车设置在成型槽的下方。
进一步地,所述开槽为圆筒形形状。
进一步地,所述第一支撑块的横截面为凸型形状。
进一步地,所述第二支撑块的横截面为凸型形状。
进一步地,所述移动轮为万向轮。
本实用新型的有益效果:由于所述上模与下模之间的另一端插接有第二支撑块,上模的中间位置设有压柱,压柱的轴中心位置设有开槽,压柱的横截面为圆环型形状,压柱的顶端设有压块,下模的中间位置设有成型柱,成型柱的轴中心位置设有成型槽,成型柱与压柱对接,下模设置在支撑板上,支撑板的两侧设有第一支撑块,下模设置在第一支撑块上,支撑板设置在底板上,底板的两端设有第二支撑块,底板设置在第二支撑块上,底板上设有储物车,储物车的底部设有移动轮;上模、下模、支撑板以及底板呈水平平行布置,储物车设置在成型槽的下方,所以将铝片放置在上模与下模之间,压块通过压柱快速压下铝片,压柱压入成型槽,铝片的落料部分从成型槽落料,成型铝环,最后由储物车运输出去,成型效率大大提高。
附图说明
图1为本实用新型汽车配件用铝环冲压模具的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种汽车配件用铝环冲压模具,包括下模12和设置在下模12上的上模11,上模11与下模12之间的一端插接有第一支撑块13,上模11与下模12之间的另一端插接有第二支撑块14,上模11的中间位置设有压柱15,压柱15的轴中心位置设有开槽17,压柱15的横截面为圆环型形状,压柱15的顶端设有压块16,下模12的中间位置设有成型柱19,成型柱19的轴中心位置设有成型槽18,成型柱19与压柱15对接,下模12设置在支撑板20上,支撑板20的两侧设有第一支撑块21,下模12设置在第一支撑块21上,支撑板20设置在底板22上,底板22的两端设有第二支撑块23,底板22设置在第二支撑块23上,底板22上设有储物车24,储物车24的底部设有移动轮25;上模11、下模12、支撑板20以及底板22呈水平平行布置,储物车24设置在成型槽18的下方;开槽17为圆筒形形状,第一支撑块13的横截面为凸型形状,第二支撑块14的横截面为凸型形状,移动轮25为万向轮。
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