[实用新型]轮毂单元的外圈锻件有效
申请号: | 201420405981.3 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN203948475U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 钟剑飞 | 申请(专利权)人: | 德清德曼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;B60B27/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 313212 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 单元 外圈 锻件 | ||
1.一种轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,包括筒状体(1),在筒状体(1)的内壁设有能将筒状体(1)内部分隔成第一锥形预留盲孔(12)和第二锥形预留盲孔(13)的预留加强部(11),在筒状体(1)的外壁具有若干圆周均匀分布的柱状体(2),且该柱状体(2)的长度小于筒状体(1)的长度,每个柱状体(2)的一端分别设有基准定位面(21)且该基准定位面(21)位于柱状体(2)的同一端,在筒状体(1)的外壁还设有若干分别位于相邻的两个柱状体(2)之间且与筒状体(1)连为一体式结构的油孔凸台(3),每个油孔凸台(3)的一侧和柱状体(2)之间设有第一加强结构(4),每个油孔凸台(3)的另一侧和柱状体(2)之间设有第二加强结构(5),每个油孔凸台(3)分别倾斜设置且油孔凸台(3)的倾斜方向一致,在每个油孔凸台(3)远离筒状体(1)的一端具有定位平面(31)。
2.根据权利要求1所述的轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,所述的油孔凸台(3)圆周均匀分布。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,所述的第一加强结构(4)包括设置在油孔凸台(3)的一侧和柱状体(2)之间的第一加强筋(41);所述的第二加强结构(5)包括设置在油孔凸台(3)的另一侧和柱状体(2)之间的第二加强筋(51)。
4.根据权利要求3所述的轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,所述的第一加强筋(41)与柱状体(2)之间设有第一加强块(42),所述的第二加强筋(51)与柱状体(2)之间设有第二加强块(52)。
5.根据权利要求3所述的轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,所述的第一加强筋(41)厚度为柱状体(2)长度的1/3-1/2,第二加强筋(51)厚度为柱状体(2)长度的1/3-1/2。
6.根据权利要求1或2所述的轮毂单元的外圈锻件,其特征在于,所述的第一锥形预留盲孔(12)的轴心线和第二锥形预留盲孔(13)轴心线重合设置。
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