[实用新型]重型矿用机车后刹车分泵有效
申请号: | 201420406079.3 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN203974803U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 郭华斌;余东生;潘书楠 | 申请(专利权)人: | 浙江方舟工程机械设备有限公司 |
主分类号: | B60T17/08 | 分类号: | B60T17/08 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 325700 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 机车 刹车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种重型矿用机车后刹车分泵。
背景技术
刹车分泵是制动系统不可缺少的零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓,使车速降低和静止。刹车分泵与刹车总泵必须保持良好的固定连接才能保证刹车系统的稳定,因而需要一种可靠的支架来固定住刹车分泵。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、制作简易、固定可靠且带支撑架的重型矿用机车后刹车分泵。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种重型矿用机车后刹车分泵,包括泵体和用于固定泵体的支撑架,所述泵体外壁面前端设置有第一环形凹槽,泵体外壁面后端设置有第二环形凹槽,所述第一环形凹槽和第二环形凹槽底部设置有若干个螺钉孔,所述支撑架包括横向设置的上支撑板和下支撑板,所述上支撑板和下支撑板之间对称设置有两块竖支撑板,所述上支撑板下端面对准第一环形凹槽位置一体设置有与第一环形凹槽相适配的第一环形凸环,上支撑板下端面对准第二环形凹槽位置一体设置有与第二环形凹槽相适配的第二环形凸环,所述第一环形凸环和第二环形凸环对准下方的螺钉孔位置均设置有一个上连接孔,每个上连接孔内均穿设有一个上锁紧螺钉:所述下支撑板上端面对准第一环形凹槽位置一体设置有与第一环形凹槽相适配的第三环形凸环,下支撑板上端面对准第二环形凹槽位置一体设置有与第二环形凹槽相适配的第四环形凸环,所述第三环形凸环和第四环形凸环对准上方的螺钉孔位置均设置有一个下连接孔,每个下连接孔内均穿设有一个下锁紧螺钉,所述竖支撑板上端与上支撑板可拆卸连接,竖支撑板下端与下支撑板可拆卸连接,且下支撑板上一体设置有支撑柱,所述支撑柱下端一体设置有底板,所述底板上设置有若干个定位孔。
通过采用上述技术方案,上支撑板、下支撑板和竖支撑板可拆卸设置,装拆方便,制作容易;且泵体上设置有环形凹槽,上支撑板和下支撑板对准环形凹槽设置有环形凸环,使得上支撑板和下支撑板与泵体连接紧密,固定可靠,工作稳定。
本实用新型进一步设置为:所述竖支撑板上端与上支撑板通过设于其之间的上连接螺钉锁紧固定;竖支撑板下端与下支撑板通过设于其之间的下连接螺钉锁紧固定。通过本设置,所述竖支撑板上端与上支撑板、下支撑板连接可靠,装拆方便。
本实用新型还进一步设置为:每块竖支撑板外壁面上一体设置有若干根竖加强筋。通过本设置,竖支撑板更加坚固耐用,使用寿命长。
本实用新型还进一步设置为:所述泵体前端口螺纹连接有阻挡活塞脱落的透盖,该透盖中部设置有一个活塞通孔。通过本设置,透盖对活塞外移起到限位作用。
本实用新型还进一步设置为:所述的上支撑板、下支撑板、竖支撑板、支撑柱和底板均由不锈钢材料制造而成。通过本设置,支撑架不会生锈,坚固耐用。
本实用新型的优点是:与现有技术相比,本实用新型结构设置合理,上支撑板、下支撑板和竖支撑板可拆卸设置,装拆方便,制作容易;且泵体上设置有环形凹槽,上支撑板和下支撑板对准环形凹槽设置有环形凸环,使得上支撑板和下支撑板与泵体连接紧密,固定可靠,工作稳定。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1中I部的放大示意图。
具体实施方式
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