[实用新型]轮对驱动系统试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机车试验装置的技术领域，尤其是一种轮对驱动系统试验装置。

背景技术

轮对驱动系统是空心轴套机构，下部是Ω形状，大半个圆孔轴线是大齿轮的轴线，开口平面做平面定位面，防止工件的转动和保证齿轮传动的中心距。上部外面是大齿轮，中间是轴承座，与大齿轮螺栓固定，轴承座里面是上下两个滚柱轴承，轴承之间有一定的间隙。在轴承和他们之间的间隙里要油脂，最里面是空心轴。在厂修机车生产过程中，转向架的全悬挂轮对驱动系统组装完成后，一个人用手盘动大齿轮，一个人配合加注油脂，必须两个才能完成，而且劳动强度大，生产效率低下。

实用新型内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种轮对驱动系统试验装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮对驱动系统试验装置，包括平台、定位座、安装柜、液压油缸、夹头、电机、减速器、轴承座、轴、轴承、安装板和电气控制柜，所述平台上设有安装柜和设置在安装柜一侧的定位座，所述安装柜的面板的相对两侧设有支板，所述支板下设有液压油缸和夹头，所述夹头通过转销安装在支板下，还包括拉攀，所述拉攀一端连接在液压油缸上，另一端套设在转销上，所述安装柜的面板上设有孔，所述安装板盖在孔上，所述安装板下面设有减速器且减速器的输出轴穿过安装板，所述减速器下面设有电机，所述安装板上面设有轴承座，所述轴承座内设有轴承，所述轴承内设有轴，所述轴的下端连接减速器的输出轴的上端，还包括齿轮，所述齿轮套设在轴的上端，所述安装柜的另一侧设有电气控制柜。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述定位座的上部为圆锥台。

本实用新型的有益效果是，在平台上设计上部为圆锥台的安装定位座，便于轮对驱动系统空心轴套的定位，使用油缸夹紧机构将其夹紧，通过电机减速器齿轮传动机构使工件保证低速转动，此时，使用加油枪可轻松地完成对轮对轴承加注油脂的工作。再改变电机转速至高速可以做轮对驱动系统跑和试验。此装置大大提高了生产效率，减轻工人劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型实施后的主视图。

图中1. 平台，2. 定位座，3. 安装柜，4. 液压油缸，5. 夹头，6. 电机，7. 减速器，8. 轴承座，9. 轴，10. 安装板，11. 电气控制柜，12. 孔，13. 面板，14. 支板，15. 转销，16. 拉攀，17. 轴承，18. 齿轮，19. 输出轴，20. 轮对驱动系统，21. 大齿轮。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种轮对驱动系统试验装置，包括平台1、定位座2、安装柜3、液压油缸4、夹头5、电机6、减速器7、轴承座8、轴9、轴承17、安装板10和电气控制柜11，平台1上设有安装柜3和设置在安装柜3一侧的定位座2，安装柜3的面板13的相对两侧设有支板14，支板14下设有液压油缸4和夹头5，夹头5通过转销15安装在支板14下，还包括拉攀16，拉攀16一端连接在液压油缸4上，另一端套设在转销15上，安装柜3的面板13上设有孔12，安装板10盖在孔12上，安装板10下面设有减速器7且减速器7的输出轴19穿过安装板10，减速器7下面设有电机6，安装板10上面设有轴承座8，轴承座8内设有轴承17，轴承17内设有轴9，轴9的下端连接减速器7的输出轴19的上端，还包括齿轮18，齿轮18套设在轴9的上端，安装柜3的另一侧设有电气控制柜11。较优的，所述定位座2的上部为圆锥台。其次为了使整个装置的结构紧凑，电机6伸进平台1里面，平台1里面为空心的。图2中，上面的夹头5的状态为液压油缸4放松状态，下面的夹头5的状态为液压油缸4夹紧状态。

如图3所示，本实用新型在使用时，首先将轮对驱动系统20吊装到平台1上的定位座2上，下部是Ω形状开口平面与安装座2的定位圆锥台吻合。使轮对驱动系统20的大齿轮21与轴9上端的齿轮18相啮合，启动液压夹紧机构控制系统，点动按钮，液压夹紧油缸4推动夹头5，将轮对驱动系统20的Ω形状平面外边夹紧固定在定位座2的垂直平面上。启动电机减速器7，减速器7的转动带动与减速器7的输出轴19相连接的轴9的转动，从而再带动齿轮18的转动，齿轮18的转动带动轮对驱动系统20的大齿轮21转动，使轮对驱动系统20上部大齿轮21低速转动。这时使用加油枪对准加油孔可轻松地完成对内部轴承加注油脂的工作。再改变电机转速至高速可以做轮对驱动系统跑和试验。轮对驱动系统试验装置提高了生产效率，减轻工人劳动强度。