[实用新型]一种推力轴承塑料保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域,更具体地说，它涉及一种推力轴承塑料保持架。

背景技术

保持架，即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作；因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近，现有技术中，采用聚酰胺尼龙注塑加工成型保持架本体，因为聚酰胺尼龙密度低、弹性好，具有良好的滚动的阻尼性能，可以注塑成型得到任何所需形状，加工精度高，在轴承高速运转时能更好地引导滚动体运动，跳动小，轴承温升低，适合高速轴承，尼龙塑料保持架还不存在铁保持器兜孔边缘易出现锐角的问题，进而有利于润滑脂在轴承腔内的合理分布，显著提高轴承寿命。

目前，市场上的申请号为201020686285.6的中国专利公开了一种新型双向推力圆锥滚子轴承保持架，包括保持架座以及配套的保持架盖，所述保持架座设置有与轴承滚动体吻合的可包裹轴承滚动体的凹槽，所述保持架座和保持架盖包裹在轴承滚动体外部，所述保持架座内和保持架盖内均设置有连接孔，且所述保持架座与保持架盖内的连接孔尺寸一致，所述保持架座内的连接孔与保持架盖内的连接孔尺寸一致，且相互配合；所述保持架座以及保持架盖的连接孔内安装圆柱销钉。

虽然本实用新型保持架从根本上解决了现有技术下双推力圆锥滚子轴承保持架结构存在的问题，而且本实用新型保持架加工方便，装配简单，提高了生产效率，降低了生产成本，延长了轴承寿命，但是这种保持架安装过程较为复杂，而且没有做到减少滚动体与保持架之间的接触面积，滚动体与保持架之间仍存在较大的摩擦阻力，增加了两者相对转动的难度，降低了轴承的工作效率和使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便安装滚动体，且滚动体能够稳定固定在保持架上，同时通过兜孔的结构改进实现减少滚动体与保持架的摩擦接触面积，提高工作效率和使用寿命的推力轴承塑料保持架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种推力轴承塑料保持架，包括保持架本体，所述保持架本体上开设有兜孔，所述兜孔呈环形均布在所述保持架本体上，所述保持架本体通过所述兜孔与所述滚动体传动连接，其特征在于：所述兜孔中设置有弹性连接结构，所述弹性连接结构上设置有连接部、导引部和弹性支撑部，所述连接部包括凸起部和凹槽部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过采用聚酰胺尼龙注塑加工成型保持架本体，因为聚酰胺尼龙密度低、弹性好，具有良好的滚动的阻尼性能，可以注塑成型得到任何所需形状，加工精度高，在轴承高速运转时能更好地引导滚动体运动，跳动小，轴承温升低，适合高速轴承，尼龙塑料保持架还不存在铁保持器兜孔边缘易出现锐角的问题，进而有利于润滑脂在轴承腔内的合理分布，显著提高轴承寿命，而且保持架本体以及兜孔结构是一体注塑成型的，简化了轴承的装配难度，有利于方便轴承的安装连接，在兜孔中一体注塑出弹性连接结构，利用了尼龙材料本身的高弹性特征实现弹性连接的功能，进一步简化了安装难度和加工难度，提高了生产效率，同时在弹性连接结构上设置有连接部、导引部和弹性支撑部，连接部包括凸起部和凹槽部是为了实现方便安装滚动体，且滚动体能够稳定固定在保持架上，同时通过兜孔的结构改进实现减少滚动体与保持架的摩擦接触面积，提高工作效率和使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的弹性连接结构上设置有四个支撑柱，所述的四个支撑柱与所述相应的兜孔呈径向平行设置，所述支撑柱包括第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在弹性连接结构上设置有四个支撑柱，四个支撑柱与相应的兜孔呈径向平行设置，可以通过两两平行对应的支撑柱夹装滚动体，同时保证滚动件连接的稳定性和转动的有效性。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑柱与所述兜孔沿径向方向的侧壁之间设置有弹性支撑部，所述弹性支撑部设置为凹形通槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将弹性支撑部设置为在支撑柱与兜孔沿径向方向的侧壁之间的凹形通槽，可以利用凹形通槽的弹性间隙，实现尼龙材料的可回复弹性变形，挤压滚动体，使滚动体顺利装入保持架本体，尔后弹性支撑部回弹，将滚动体稳固地固定在保持架本体上。