[实用新型]用于机动车辆的侧车门和机动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于机动车辆的侧车门，且具体地，涉及提供增强的侧面碰撞感应。

背景技术

现代车辆中的安全系统包括多种设备，诸如设计成与传感器协同工作的座椅安全带和安全气囊以及诸如车门防撞梁和车身板件的其它结构件。期望减小侧面碰撞时刻与触发诸如安全气囊的安全系统的部件的展开之间的任何时间延迟。

从DE-A-4241382得知提供了一种用于机动车辆的具有车身侧面防擦条的侧车门，其包括用于提早检测侧面碰撞的系统的一部分和位于侧车门的腔室内的侧面碰撞件或车门防撞梁。

还可进一步从日本专利申请JP-10315905中得知提供了一种侧车门，其中，刚性件连接至车门外面板的内表面以缩短由于侧车门上的侧面碰撞而产生的碰撞加速度的检测时间。尽管JP-10315905中公开的结构对现有结构进行了改进，但这种车门结构没有加强件，本发明人已经认识到，如果与车门的加强件发生初始碰撞的位置进一步远离机动车辆的中心线移动，则能够得到进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目标在于提供一种用于机动车辆的侧车门，其增强了侧面碰撞感测。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于机动车辆的侧车门，该侧车门具有外面板和安装在外面板上以在侧车门的长度方向上延伸的纵长的侧面碰撞件，其中，侧面碰撞件包括通过车身侧面防擦条从视野中隐藏的刚性结构件，该刚性结构件安装在外面板上以邻近外面板的外表面设置。

本实用新型的有益效果在于，安装于外面板的外表面的外侧的刚性结构件有助于通过侧面碰撞传感器提早感测侧面碰撞。

该刚性结构件可为加固梁、刚性纵长管和刚性方形管(stiff box-section)中的一种。

该刚性结构件可为具有格子结构的加固梁。

该格子结构可包括相对于侧车门的纵轴横向延伸的多个水平定向的单元。

该侧车门可具有刚性结构的前端和刚性结构的后端，并且刚性结构件可在侧车门的刚性结构的前端与刚性结构的后端之间延伸。

该刚性结构件可成形为车身侧面防擦条的组成部分。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种机动车辆，其具有根据本实用新型的第一方面构造的侧车门。

根据本实用新型第三方面，提供了一种用于控制安全系统的启用的方法，该安全系统具有成形为根据本实用新型的第二方面所述的机动车辆的一部分的至少一个安全设备，其中，该方法包括：由传感器响应于向刚性结构件施加碰撞力而生成表示横向加速度的信号、感测由传感器产生的信号、以及在感测的信号表示侧面碰撞时展开安全设备。

该方法还包括：仅在感测的横向加速度的大小超过表示侧面碰撞的横向加速度的预定值时启用安全设备。

传感器可远离车门安装。

附图说明

现通过实例参照附图对本实用新型进行描述，其中：

图1a是具有根据本实用新型的第一方面的第一实施例的车门的根据本实用新型的第二方面的机动车辆的侧视图；

图1b是位于图1a的点划线x处的车门的示意截面图；

图2是根据本实用新型的第一方面的第二实施例的侧车门的侧视图；

图3是沿图2中箭头A的方向示出加固件的示图；

图4a是根据本实用新型的第一方面的第三实施例的侧车门的一部分的示图；

图4b示出根据本实用新型的第一方面的第四实施例的侧车门的一部分的部分横截面；以及

图5为示出当采用根据本实用新型的第一方面构造的车门时在侧面碰撞传感器处可获得的碰撞检测时间的预测改进的曲线图。

具体实施方式

参照图1a，示出了具有车身结构6的机动车辆5，其包括一对侧车门10，仅示出了其中的左侧侧车门10。该车辆车身结构包括A柱7和B柱8。

侧车门10具有内面板15和外面板12，在内面板15和外面板12之间形成了腔室10c。

侧车门具有前端10f和后端10r，该前端10f和后端10r在结构上都是刚性的，以便支撑锁定机构和铰链(未示出)。

刚性结构件或加固件11连接至侧车门10并安装在外面板12的外表面13上，以便邻近外面板12的外表面13设置。刚性结构件11大致沿着车门10的整个长度延伸，以横跨在侧车门10的在结构上是刚性的前端10f和后端10r之间。刚性结构件11由弹性侧面防擦条14覆盖，以从视野中隐藏。