[实用新型]一种新型LED车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前大灯，尤其涉及的是一种新型LED车灯。

背景技术

随着LED技术的发展成熟，LED被广泛应用于不同行业。目前，市面上存在利用LED作为光源的汽车前大灯结构。但是，市面上LED前大灯都是利用原车灯外壳作为反射器，光型不符合卤素灯的标准，光射的距离不远，不能达到汽车远光灯的要求。传统的汽车LED灯一般只做近光灯和雾灯使用。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型LED车灯，旨在解决传统的LED车灯光型差，照射距离短，不适合做远光灯使用的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：一种新型LED车灯，可拆卸安装在汽车原车大灯安装位，其中，包括反射杯和设置在反射杯轴线上的LED光源；所述反射杯设置成半椭球状，反射杯的外端设置有保护罩，所述保护罩端部设置有凸透镜；所述反射杯内部设置有调节远光或近光的调节结构；所述LED光源连接有散热结构。

所述的新型LED车灯，其中，所述散热结构包括与LED光源连接的导热管和设置在导热管端部的鳍片散热引擎；所述鳍片散热引擎包括多片散热铝片，所述散热铝片层叠设置，形成散热通道，所述导热管插入散热通道中设置。

所述的新型LED车灯，其中，所述调节结构包括转动设置在反射杯内部的挡光板。

所述的新型LED车灯，其中，所述保护罩端部还设置有LED天使眼。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种可拆卸安装的LED光源的汽车前大灯，便于用户改装、维护、更换，满足用户需求。本实用新型优化了反射杯的结构，提出一种适用于LED光源的半椭球形反射杯结构，替代汽车原车灯外壳反射器，使LED光源的光型更好，光亮度更集中，照射距离更远，符合汽车远光灯要求。本实用新型优化了传统的LED光源风扇散热结构，提出一种反射杯配合鳍片散热引擎工作的双重散热结构，提高了LED光源的散热效率，使LED光源工作更加稳定，使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型的新型LED车灯的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是近光灯光学组件的工作示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型公开了一种新型LED车灯，其结构如图1和2所示，包括反射杯100，反射杯100内部固定安装有LED光源200，反射杯100端部固定设置有保护罩300，保护罩300端部安装有凸透镜310：LED光源发光，经反射杯100内壁反射后，经过凸透镜310射出（如图3所示）。具体的，本实用新型重新设置了反射杯100的结构，采用半椭球形反射杯结构，这种半椭球形的反射杯的水平切面和垂直切面视图均为椭圆形面，但是水平切面的椭圆形和垂直切面的椭圆形的大小不同，将水平切面的椭圆形的一个焦点设置成第一焦点，将垂直切面的椭圆形的一个焦点设置成另一个第一焦点，LED光源200置于两个第一焦点10之间设置，将椭球形反射杯100的中心设置成第二焦点20（其实是两个第二焦点重合设置了），如图3所示，这种设置方式特别适用于LED光源的特点，能使LED光源的中心光线更加集中，其光亮度高，照射距离远。

实际应用中，在反射杯100内部设置挡光板110，该挡光板110的作用是调节汽车大灯的近光灯和远光灯状态。具体的，挡光板110采用转动设置方式，挡光板110连接有控制其动作的电磁阀（图中没画出），该设置方式结构简单实用，成本低，而且便于控制。如图3所示为打上挡光板110的示意图，挡光板110将LED光源200被反射后的一部分光线阻挡，此时汽车大灯为近光灯状态。反之，挡光板100打下，LED光源被反射后的全部光线聚光后透过凸透镜射出，即为远光状态。由于本实用新型的LED光源经过聚光后设置，其亮度强，光源集中，照射距离远，完全符合汽车远光大灯的要求。