[实用新型]控制开关电路和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车，具体涉及控制开关电路和汽车。

背景技术

柴油机在润滑油、冷却水温度过低的情况下，启动困难，而且运动零件磨损严重，燃油雾化不良，影响燃烧质量。为此在内燃机车上装有预热装置，以保证柴油机能在规定的油、水温度下启动。目前车辆上设置的预热开关，在寒冷条件下可以人为打开和关闭预热装置，但是如果忘记关闭预热开关，预热装置会一直工作，消耗整车能源，车辆处于静止状态下时还会造成电池亏电，影响车辆下一次的启动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型主要目的是提供一种控制开关电路和汽车，以解决忘记关闭汽车的预热装置开关时，预热装置会一直工作从而消耗整车能源甚至造成电池亏电的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种控制开关电路，用于汽车预热装置，其特征在于，所述控制开关电路包括：

第一控制开关，所述第一控制开关与所述预热装置的预热控制器电连接；

第二控制开关，所述第二控制开关串联设置于所述第一控制开关与所述预热控制器之间；

时间继电器，所述时间继电器与所述第二控制开关电连接；

指示灯，所述指示灯与所述第一控制开关、所述第二控制开关串联联接。

在上述的控制开关电路中，可选地，所述第二控制开关与所述时间继电器集成在一个芯片上。

在上述的控制开关电路中，可选地，所述时间继电器的设定时间为60分钟。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车设置有如以上任一项所述的控制开关电路。

在上述的汽车中，可选地，所述第二控制开关与所述时间继电器集成在一个芯片上。

在上述的汽车中，可选地，所述时间继电器的设定时间为60分钟。

本实用新型的有益效果是：相对现有技术，本实用新型控制开关电路设置有时间继电器，能够设定时间，在设定时间到达后开关能够自动关闭，预热装置停止工作，有效防止了电池亏电和整车能源的浪费。并且，通过设置第一控制开关，本实用新型的控制开关电路还可以在设定时间到达以前手动关闭，以适应多种使用需求。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。

图1表示本实用新型的控制开关电路一个实施例的结构组成示意图。

图中的附图标记说明如下：

图1中：预热控制器101时间继电器102指示灯103第一控制开关104第二控制开关105

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，本实用新型涉及的一个实施方式，提供了一种控制开关电路，用于汽车预热装置，其包括时间继电器102、指示灯103、第一控制开关104以及第二控制开关105。

其中第一控制开关104与预热装置的预热控制器101电连接；第二控制开关105串联设置于第一控制开关104与预热控制器101之间；时间继电器102能够设定时间，时间继电器102与第二控制开关105电连接；指示灯103与第一控制开关104、第二控制开关105串联联接。

采用上述的设置电路，当第一控制开关104处于关闭状态的情况下，在时间继电器102设定时间内，第二控制开关105闭合，指示灯103亮，预热装置处于工作状态；在第一控制开关104处于关闭状态的情况下，时间继电器102设定时间到达后，第二控制开关105打开，指示灯103灭，预热装置停止工作，从而实现预热装置的自动关闭控制；此外，当在时间继电器102设定时间没有达到以前，第二控制开关105闭合，此时还可以通过手动关闭第一控制开关104来关闭预热装置，指示灯103灭，预热装置停止工作，实现预热装置的手动关闭控制。如此，便能够有效及时的实现开关的关闭，防止预热装置持续工作，避免了电池亏电和整车能源的浪费。

可选地，第二控制开关105与时间继电器102集成在一个芯片上。

可选地，时间继电器控制第二控制开关105打开时间设定为60分钟。

本实用新型还提供了装设有上述控制开关电路的汽车。当在汽车应用本实用新型的控制开关电路时，能够实现预热装置的及时关闭，有效避免整车能源的浪费甚至电池亏电的现象。本领域技术人员应该能够理解将上述图1所示结构的控制开关电路应用于汽车时的具体连接方式，在此不详细描述。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。